Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
На предохранителе наряжение есть(значит шкер с голубым проводом в порядке). А на включателе на желто-голубом проводе напряжениря нет (при влюченном зажигании). Блок предохранитей вскрывали-разрывов нет. Где искать?
в монтажном блоке искать, именно в нём, и нигде более.
Провод никогда не порвётся, не перетрётся, не рассыпется в труху, потому что от мантажного блока к выключателю у него нет для этих дефектов условий.
Если всё правильно продиагностировал, и к монтажному блоку подходит напряжение, предохранитель целый, контакты предохранителя в порядке, а на выходе из монтажного блока напряжения нет, то ещё раз вскрывать монтажный блок, и тщательно осматривать дорожки от предохранителя к штекеру.
вытаскиваешь выключатель и проверяешь напряжение на жёлто-голубом - это питание, и оно должно уходить с выключателя по красному - малая скорость, и голубому - большая. Напряжение уходит? Нет - замена выключателя, да - проверка минусового, чёрный провод с наконечником под гайку слева печки, вверху.
Есть и плюс, и минус? Если "да" - замена ветилятора.
вытаскиваешь выключатель и проверяешь напряжение на жёлто-голубом - это питание, и оно должно уходить с выключателя по красному - малая скорость, и голубому - большая. Напряжение уходит? Нет - замена выключателя, да - проверка минусового, чёрный провод с наконечником под гайку слева печки, вверху.Есть и плюс, и минус? Если "да" - замена ветилятора.
можно поставить моторчик помощнее, но тогда может проводка сгореть в лучшем случае. знакомый в салон ставил на пол переднего пассажира бытовой обогреватель и подключал к прикуривателю - так он прогревался зимой пока стоял.
хотел спросить, а если тока нет на желтом, предохран заменил , всеравно нет, пощупал все провода, все цело на массу ни где, и главно враз, обогрев заднего стекла и печка, внешнее питание дал все работает, подскажите куда залездь чтоб сделать как было.
хотел спросить, а если тока нет на желтом, предохран заменил , всеравно нет, пощупал все провода, все цело на массу ни где, и главно враз, обогрев заднего стекла и печка, внешнее питание дал все работает, подскажите куда залездь чтоб сделать как было.
хотел спросить, а если тока нет на желтом, предохран заменил , всеравно нет, пощупал все провода, все цело на массу ни где, и главно враз, обогрев заднего стекла и печка, внешнее питание дал все работает, подскажите куда залездь чтоб сделать как было.
хотел спросить, а если тока нет на желтом, предохран заменил , всеравно нет, пощупал все провода, все цело на массу ни где, и главно враз, обогрев заднего стекла и печка, внешнее питание дал все работает, подскажите куда залездь чтоб сделать как было.
ремонтировать его совершенно не сложно.
Снять с машины, разобрать крышки, внутри - плата, и эту плату внимательно осмотреть. "Непропаи" пропаять, сгоревшие дорожки заменить проводниками.
Перед ремонтом промыт грячей водой при помощи более-менее жёсткой щётки, после ремонта покрыть слоем ВД, собрать крышки, поставить на место, и ездить, радоваться....
хотел спросить, а если тока нет на желтом, предохран заменил , всеравно нет, пощупал все провода, все цело на массу ни где, и главно враз, обогрев заднего стекла и печка, внешнее питание дал все работает, подскажите куда залездь чтоб сделать как было.
Вынимаешь кнопку , снимаешь с нее синий провод , суешь в прикуриватель , если не работает , меняешь вентилятор , если работает меняешь предохранители , если предохранители целы а тока все равно нет меняешь в замке зажигания фигню с клеммами , если не помогло меняешь проводку . Но проще просто кинуть плюс на кнопку с прикуривателя и не мучатся . Да и разбирать печку и менять вентилятор самому не советую , потом все равно нормально не соберешь .
берешь цешку проверяешь напряжение на предохранители .еспи напруги нет кидаешь провод от плюса можно от аккумулятора,на предохранитель-включаешь зажигание и печку.Если печка заработала смотришь внутри салона синий проводок
Провод никогда не порвётся, не перетрётся, не рассыпется в труху, потому что от мантажного блока к выключателю у него нет для этих дефектов условий.
Если всё правильно продиагностировал, и к монтажному блоку подходит напряжение, предохранитель целый, контакты предохранителя в порядке, а на выходе из монтажного блока напряжения нет, то ещё раз вскрывать монтажный блок, и тщательно осматривать дорожки от предохранителя к штекеру.
Есть и плюс, и минус? Если "да" - замена ветилятора.
в монтажный блок.
Снять с машины, разобрать крышки, внутри - плата, и эту плату внимательно осмотреть. "Непропаи" пропаять, сгоревшие дорожки заменить проводниками.
Перед ремонтом промыт грячей водой при помощи более-менее жёсткой щётки, после ремонта покрыть слоем ВД, собрать крышки, поставить на место, и ездить, радоваться....