Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Генератор не выдаёт полную мощность( 13.1 в). Менял реле, диодный мост не помогло. Поставил новый генератор - тоже самое. На стенде генератор показывает 14.2в
При проверке (по данным выше советам) учтите, что 14.2 выдаёт только совершенно холодный генератор, при прогреве напряжение может упасть до 13.5 вольт.
Интересное заявление, это на каком генераторе такое, и до какой температуры надо его прогреть?
При проверке (по данным выше советам) учтите, что 14.2 выдаёт только совершенно холодный генератор, при прогреве напряжение может упасть до 13.5 вольт.
Интересное заявление, это на каком генераторе такое, и до какой температуры надо его прогреть?
При проверке (по данным выше советам) учтите, что 14.2 выдаёт только совершенно холодный генератор, при прогреве напряжение может упасть до 13.5 вольт.
При проверке (по данным выше советам) учтите, что 14.2 выдаёт только совершенно холодный генератор, при прогреве напряжение может упасть до 13.5 вольт.
я всегда, когда предстоит дальний путь, укладываю генератор на пару дней в холодильник, нахолаживаю на него сантиметров двадцать, тридцать льда - выдаёт не только 14, до 220 вольт доходит! во как!!!
При проверке (по данным выше советам) учтите, что 14.2 выдаёт только совершенно холодный генератор, при прогреве напряжение может упасть до 13.5 вольт.
я всегда, когда предстоит дальний путь, укладываю генератор на пару дней в холодильник, нахолаживаю на него сантиметров двадцать, тридцать льда - выдаёт не только 14, до 220 вольт доходит! во как!!!
Шутки шутками, а тут с месяц назад была эта извечная тема, так 2 чела зацепились насчёт того, что допустимое при тестирование напряжение от 13,2 В (первый цитировал книжку по Ниве, а другой, сылаясь на другую книгу говорил, что этого явно мало). Последним аргументом Нивовода была таблица температурной зависимости выдаваемого напряжения от температуры воздуха. Идея заложена замечательная - если на улице - 25, то 14,5-14,6 в самый раз, а если жара то незачем аккумулятор кипятить (раньше это делали путём переключения "зима-лето", а тут типа автоматически)! Прикол оказался в том, что авторы методики тестирования в РЭ дают ВЕСЬ допустимый диапазон (от 13,2 до ...кажется 14,6) при СТРОГО определённом значении температуры воздуха: +25, хотя по таблице температурной зависимости при этой температуре должно быть в районе 14 В, то есть вводят пользователя в заблуждение.
При проверке (по данным выше советам) учтите, что 14.2 выдаёт только совершенно холодный генератор, при прогреве напряжение может упасть до 13.5 вольт.
я всегда, когда предстоит дальний путь, укладываю генератор на пару дней в холодильник, нахолаживаю на него сантиметров двадцать, тридцать льда - выдаёт не только 14, до 220 вольт доходит! во как!!!
При проверке (по данным выше советам) учтите, что 14.2 выдаёт только совершенно холодный генератор, при прогреве напряжение может упасть до 13.5 вольт.
При проверке (по данным выше советам) учтите, что 14.2 выдаёт только совершенно холодный генератор, при прогреве напряжение может упасть до 13.5 вольт.
Упасть может, но это уже не норма , а поломка, ниже 13,8 опускаться не должно при полной нагрузке. Эталон 13,8-14,2.
Интересное заявление, это на каком генераторе такое, и до какой температуры надо его прогреть?
amastercar.ru/articles/electric
Интересное заявление, это на каком генераторе такое, и до какой температуры надо его прогреть?
я всегда, когда предстоит дальний путь, укладываю генератор на пару дней в холодильник, нахолаживаю на него сантиметров двадцать, тридцать льда - выдаёт не только 14, до 220 вольт доходит! во как!!!
я всегда, когда предстоит дальний путь, укладываю генератор на пару дней в холодильник, нахолаживаю на него сантиметров двадцать, тридцать льда - выдаёт не только 14, до 220 вольт доходит! во как!!!
я всегда, когда предстоит дальний путь, укладываю генератор на пару дней в холодильник, нахолаживаю на него сантиметров двадцать, тридцать льда - выдаёт не только 14, до 220 вольт доходит! во как!!!
Упасть может, но это уже не норма , а поломка, ниже 13,8 опускаться не должно при полной нагрузке. Эталон 13,8-14,2.
А что из этого будет? Не могли ли объяснить физику данного испытания? То что с замка приходит, не достаточно?
А что из этого будет? Не могли ли объяснить физику данного испытания? То что с замка приходит, не достаточно?
Я не об этом. Я не понял что даст кинуть плюс прямо на интегралку? Что это изменит?