Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Скорее всего ДМРВ (Датчик массового расхода воздуха).На Мерсах он умирает быстро из-того,что не меняется вовремя воздушный фильтр.Сделайте компьютерную диагностику.Найдите нормального автоэлектрика и пусть переберёт ДМРВ,подходит от Десятки,только фишки подключения переделать.Какой расход бензина средний?
Скорее всего ДМРВ (Датчик массового расхода воздуха).На Мерсах он умирает быстро из-того,что не меняется вовремя воздушный фильтр.
Совершенно точно, фильтр нужно менять каждые 15-20 т.км пробега, именно не пылесосить и вытряхивать а менять. я меняю с каждой заменой масла.
Юля а ты не проверяла свечи?у меня вольксваген тож незаводился с первого раза..случайный прохожый посоветовал мне поменять все свечи.я послушал его и с тех пор моя машына без отказа заводиться...
у меня так было на опеле, оказалось причин несколько. провода на свечи , сами свечи и трещина в разносчике. Когда мороз система авто не способнс сразу поддерживать рабочие параметры и я включаю зажигание через15 секунд включаю стартер на долю секунды для обагащения в цилиндрах но нельзя допустить вспышку в цилиндрах иначе будет сбой и через 10 сек. смело завожу.Электронная система очень чувствительна к входящим параметрам датчиков каждый из которых требует сложной диагностики а я человек не немец и не в гамбурге и сам как могу лечу своего коня имея высшее техобразование.
Вопрос, конечно, интересный. А на горячую сразу заводится? А как машина едет на разных режимах? Как на холостом ходу работает? Обороты не повышенные сейчас? Когда появилась эта проблема? Когда была замена топливного и воздушного фильтров? На какой АЗС заправляетесь? И дежурный вопрос про лампу check engine - горит?
Живьём, конечно, надо бы смотреть машинку. Датчики можно проверить, это не сложно. "Потерю из виду" некоторых датчиков блок управления допускает, просто перейдёт на аварийный режим. Мерс будет и заводиться и ездить, правда, в "дубовом" режиме. Скорее всего причина окажется более прозаической.
Вопрос, конечно, интересный. А на горячую сразу заводится? А как машина едет на разных режимах? Как на холостом ходу работает? Обороты не повышенные сейчас? Когда появилась эта проблема? Когда была замена топливного и воздушного фильтров? На какой АЗС заправляетесь? И дежурный вопрос про лампу check engine - горит?
Живьём, конечно, надо бы смотреть машинку. Датчики можно проверить, это не сложно. "Потерю из виду" некоторых датчиков блок управления допускает, просто перейдёт на аварийный режим. Мерс будет и заводиться и ездить, правда, в "дубовом" режиме. Скорее всего причина окажется более прозаической.
заводится, обороты норманые. проблема появилась весною, почти сразу как купила машину, при 0тепературе вот так!со 2го раза заводиться, меняла и масло со всеми фильтрами 2 раза.а лампочка такая не горит.
Совершенно точно, фильтр нужно менять каждые 15-20 т.км пробега, именно не пылесосить и вытряхивать а менять. я меняю с каждой заменой масла.
Живьём, конечно, надо бы смотреть машинку. Датчики можно проверить, это не сложно. "Потерю из виду" некоторых датчиков блок управления допускает, просто перейдёт на аварийный режим. Мерс будет и заводиться и ездить, правда, в "дубовом" режиме. Скорее всего причина окажется более прозаической.
Живьём, конечно, надо бы смотреть машинку. Датчики можно проверить, это не сложно. "Потерю из виду" некоторых датчиков блок управления допускает, просто перейдёт на аварийный режим. Мерс будет и заводиться и ездить, правда, в "дубовом" режиме. Скорее всего причина окажется более прозаической.