покупка внедорожника 2005 - 2006 года

Тогда Уаз.А любой из названных потребует дополнительных затрат и немалых.

Был и если следить,ездить можно.

Hyundai Santa Fe I очень неплохой, недорогой вариант семейного универсального авто, дизель или бензн на выбор.

+1 согласен... один из самых недорогих в содержании авто...

ниссан кашкай 2+

...с 2004 года катаюсь на Ниссан Хтрайл...2-х литровый, механика, покупал в салоне...на сегодняшний день в целом за все годы потрачено на ремонты около 60 000 рублей в основном ходовая (естественно не включено: замена масла, фильтров, жидкостей и колодок...пробег 170 000 км...машина эксплуатировалась в разных условиях, зимой и летом, в последние годы немного реже...проблем с ней не испытываю, считаю, что этот автомобиль японской сборки просто создан для наших условий эксплуатации! ..

Из вышеприведенного списка Ёнг Рекстон и Мицубиши Монтеро - внедорожники, остальные просто большие авто, некоторые даже повышенной проходимости. Определитесь, Вам нужен большой авто семью возить или все же внедорожник? Частенько это взаимоисключающие понятия...
З.Ы. Насчет Эскейпа - некоторые даже относят этот кроссовер к внедорожникам (хотя это отличный кроссовер за свои деньги), если цена приближенно одна и та же, присмотритесь к нему, хорошая машинка. Но это только мое мнение.

По Соренто Вы неправы. Старый как раз внедорожник.

Не буду спорить, про старого ничего не скажу... А у новых - несущий кузов (соответственно, на внедорожье не рассчитанный), что, впрочем, никак не влияет на их вместимость, и ТС для разрастающейся семьи тоже может подойти. Вопрос в том - а нужен ли ТС внедорожник? Кроссовер ведь на дорогах ведет себя лучше.

У новых с 2011 года (если не ошибаюсь) да-нет рамы. Старый - полноценный внедорожник. Вопрос кросс или внедорожник, конечно, открытый....Иногда люди мало понимают, что кросса им вполне достаточно...Или по привычке называют внедорожником все высокое с полным приводом в т.ч. подключаемым...Да кросс, все же, комфортнее и управляемость его на трассе получше...

За информацию спасибо - про старых Сорренто не знал... А про кроссы Вы полностью правы - у полноценных внедорожников единственный плюс - высокая проходимость, а всё остальное минусы. Поэтому если по бревнам, буеракам и грязи по колено не ездить - кроссовер выигрывает по всем параметрам. И по комфорту, и по экономичности, да и по цене...

Присорединяюсь. С той только оговоркой что Монтеро 2005-2006г. это предыдущее поколение МПС, на котором не было Суперселекта и он вроде как Парт-тайм.

я вот тоже думаю. что эскейп больше мне подходит. Марку форд больше знаю чем остальные, но боюсь что попаду на плохой вариант. Честно сам запутался, что хочу, т.к. не было до этого внедорожника. Но машина нужна большая т.к. дети, 2 ездовые собаки и нарты надо куда то убирать чтоб покататься... Поэтому и обратился за помощью чтоб подсказали. В наше время тяжело выбрать хорошую машину, большой выбор и обслуживание по цене разнится сильно.

Выскажу только своё мнение, поэтому делайте поправку на пристрастность. Ярлычок "Форд" говорит сам за себя, как и "четыре кольца", и "Тойота" (и иже с ними). Корейцы похуже, но тоже у нас на работе народ ими доволен. Технические решения Форда отшлифовывались годами, машина функционально сбалансирована и не имеет "уязвимых точек" (повторюсь - это только моё мнение). Однако когда машине под 8 лет и пробег за сотню тысяч (нередко и поболе) - естественно, что что-то уже износилось и требует замены. Вечным может быть только дефицит бюджета. Форды достаточно ремонтопригодны, цены на запчасти (по отзывам владельцев "фордов") - на уровне остальных "топовых" иномарок, да и достать их несложно. В любом случае на любой б/у иномарке может что-то полететь, к этому надо быть готовым. Упор при выборе делайте на историю машины - в скольки руках побывала, попытайтесь выяснить, не битая ли она (разоритесь на детектор ЛКП или найдите у кого он есть), короче, как выбрать б/у авто - тут до фига тем.
По поводу внедорожников - если нет необходимости штурмовать целину, внедорожник не берите. Основные причины написал выше, подробнее могу пояснить отдельно, если захотите. Основываюсь на многолетнем опыте эксплуатации внедорожников (раньше катался на Ниве 3-дверке, сейчас эксплуатирую Ховера).

я вот тоже думаю. что эскейп больше мне подходит. Марку форд больше знаю чем остальные, но боюсь что попаду на плохой вариант. Честно сам запутался, что хочу, т.к. не было до этого внедорожника. Но машина нужна большая т.к. дети, 2 ездовые собаки и нарты надо куда то убирать чтоб покататься... Поэтому и обратился за помощью чтоб подсказали. В наше время тяжело выбрать хорошую машину, большой выбор и обслуживание по цене разнится сильно.

Cузуки гранд витара

из вашего списка он ещё и самый дешёвый будет.сам езжу на его близнеце от мазды.проблемы только по мелочи.

Дружище, если такой большой набор пассажиров (кроме детей ещё и нарты), не лучше ли взять микроавтобус. Из них можно подобрать и полноприводные варианты. Если нужен комфорт, то есть вариант Хёнде Гранд Старекс HVX (с блокировкой заднего моста), а сели нужна проходимость, то Мицубиси Делика. Но Делика будет не самая свежая, но зато проходимая и на раме. Правда это будет только пруль, а это на любителя.
На мой взгляд лучше Гранд Старекс. Это моё мнение, не претендующее на аксиому.

что такое федор?) я за монтеро или форд, хотя надо конечно же по состоянию смотреть)

Из Вашего списка предпочел бы Соренто. Далее Хитрила. Форд и Енг с б/у связываться бы не стал. Монтеро - просто не знаю что с ним по затратам будет.
Выше был предложен вариант Санта Фе.

а для семьи точно внедорожник нужен?