Покупка Рено

Вот например дешевый авто - Датсан. Указана цена 329 с учетом утилизации, приехал в автосалон и огогого!!! Стоит за 329. И никто не делает наценку. Та же история в ладе. В ниссане, везде. В рено я узнал о наценке, когда приехал в автосалон рено. Причем об офф ценах с сайта менеджеры и не слышали. Странно же???

А как вы думаете, втюхали стока денег на рекламу, раскрутили , а теперь все бегут прямиком и спрашивают логан и сандеро толпами, вот они и борзеют. Есть другие авто за эти деньги.

Есть эти же авто за реальные деньги напрямую с завода без участия диллеров https://my.mail.ru/community/kupit_renau...

это маркетинговый ход, как до вас еще не дошло в магазине ценник видели 999 рублей, эта та же каша но с переносом на авто, что тут кипешь развели, не нравится не покупайте и все дела, вы голосуете кошельком, не нравится не бери, а их работа по ушам ездить и делать это хорошо, чем они и занимаются

Конечно брать с такой наценкой никто не будет. Я просто хочу донести до людей проблему. Почему у других дилеров и марок нет такой проблемы? Почему в этом году буквально несколько месяцев назад, я приехал покупать авто и купил его именно по той цене, которая указана в прайсе, без наценок, а у рено такая ерунда? Этож не просто маркетинг, это развод какой то и маниловщина

Я не вижу тут никаких проблем, если продавец не устраивает Вас по каким либо показателям - меняйте магазин, основы рынка как раз и состоят в этом- в свободе права выбора, и всё, а то что в конкретно этом салоне не хотят продавать авто по ценам указанным в рекламе (коей и я вляется сайты), то это их право, они сами принимают условия продаж, сами за это и будут расплачиваться, увеличением или снижением прибыли, кстати, ценовая политика не является обязательным условиям корпоративных продаж, если она коненчноже не ниже условий корпорации, дороже - пожалуйста....Действия конкретного автосалона, с которым Вы столкнулись, необязательно повторятся у другого дилера марки Рено, поменяйте автосалон, если такой возможности нет, то поменяйте марку, а требовать от продавца продать товар по Вашей цене, а не по той которая устроит обоих участников сделки, помоему бесперспективно, если не сказать грубее...

Другого дилера нет. Я не требую автомобиль по своей цене, действительно, можно сменить марку. Меня просто возмущает такая ценовая политика - политика наценки в треть цены авто. Я хочу такого же подхода, как и у других дилеров и марок - честная цена на оф сайте и у дилера, что бы я мог спокойно выбрать автомобиль и прийти и приобрести его именно по той цене, по которой я ожидаю, а не с сюрпризом в виде наценки в 120 тысяч. Именно так было при покупке предыдущих авто. Почему у рено такое отношение к своим клиентам?

Ну Новости смотрел мужик к дилеру с битой приходил весь салон побил -)
Пока не поставишь на место порядка не будет -))

Ну Новости смотрел мужик к дилеру с битой приходил весь салон побил -)Пока не поставишь на место порядка не будет -))
А что теперь с тем "правдорубом"?, что, ему скидку сделали...?или теперь автосалону ущерб возмещать будет...Вот это:"поставил на место", теперь вот сам " в углу стоять будет".

А как он сможет еще ФАС но тоже, ему толку ноль максимум даст ФАСовцам заработать и выслужиться.
Какова тема такой и ответ
Я просто не покупаю по такой цене - по которой не хочу авто не то что требует обязательной покупки возле своего дома - при желании можно в другой регион смотаться.

Правильное решение, но вот только про ФАС не понял, они то каким боком к продаже авто относятся...

ФС по тарифам к ФАС отнесли
Короче за не обоснованную наценку
Из анализа поступающих в ФНС России жалоб налогоплательщиков, связанных с вопросами получения необоснованной налоговой выгоды, следует, что налоговыми органами выявлены следующие "схемы", используемые налогоплательщиками для минимизации налогового бремени:
1) создание "схемы", направленной на увеличение стоимости товаров для искусственного завышения сумм налоговых вычетов по налогу на добавленную стоимость и увеличения расходов, уменьшающих налогооблагаемую базу по налогу на прибыль организаций, при наличии реальных хозяйственно-финансовых операций по приобретению товара;
2) использование в деятельности налогоплательщика организаций (в ряде случаев прямо или косвенно подконтрольных проверяемому налогоплательщику), не осуществляющих реальной финансово-хозяйственной деятельности, с целью завышения сумм налоговых вычетов по налогу на добавленную стоимость и увеличения расходов, уменьшающих налогооблагаемую базу по налогу на прибыль организаций, путем заключения договоров с такими организациями;
3) "дробление" бизнеса с целью применения льготного режима налогообложения (единого налога на вмененный налог, далее - ЕНВД);
4) использование "подконтрольных" организаций в целях минимизации единого социального налога (далее - ЕСН);
5) совершение хозяйственных операций, формально соответствующих требованиям действующего налогового законодательства, однако не имеющих разумной деловой цели, за исключением получения необоснованной налоговой выгоды.

Ну и что из всего этого относящегося к ведению ФНС применимо к действиям автосалонов по увеличению цены, на сколько я знаю цены на авто никак не регулируются государственными органами, а соответственно и проверять тут нечего, а если автосалон , как налогоплательщик, скрывает прибыль, то реагировать на это должны налоговые органы, а не как не антимонопольщики.

Статьи есть применение - вопрос желания судей.
Согласно решению, ведомством было одобрено ходатайство компаний Nissan и Renault о «приобретении прав, которые позволяют определить условия осуществления деятельности ОАО "АвтоВАЗ"» при помощи приобретения акций автозавода России новым субъектом, созданным ГК "Ростехнологии" и двумя зарубежными компаниями. В результате данной сделки общая доля Волжского завода и франко-японского альянса на рынке легковых авто в России превысит 35%, благодаря чему сделает автоматически СП объектом внимания со стороны ФАС. Соответственно, служба, одобрив ходатайство, выдала предписание, где сообщается, что Nissan и Renault должны представить в ФАС России некоторые сведения, в числе которых показатели деятельности альянса в области производства и реализации автомобилей, которые будут предоставляться раз в год. Максим Овчинников, являющийся начальником управления службы, сообщил, что речь идет о ценах на машины, объемах продаж и показателях выручки.

Не обольщайтесь, из того что Вы тут перечислили, ни один показатель не применим к ситуации с ценой авто в конкретном автосалоне, информация которую напраляют производители авто в ФАС имеет другую направленность, тем более эту информацию напраляют производители а не дилеры, у которых с производителями отдельные договоры и взаимоотношения, так вот эти отношения контролю со стороны ФАС не подлежат, тем более не подлежат контролю ФАС взаимоотношения дилеров и покупателей, тут даже закон о защите прав потребителей не подвести, сделки то ещё нет, а значит нет и обязательств, а сноска, что данное предложение не является публичной афертой сделает бесперспективной любые попытки привлечь дилера к ответственности и желания судей тут не помогут, до совершения сделки любое преследование незаконно, нет сделки, нет и ответственности, а коли подписал документы в коих числится другая цена, подписал Акт приёмо -передачи товара, значит согласился с условиями и жаловаться на дороговизну после этого - смешно...

Я не хочу дискутировать на эту ему, статьи есть, было бы желание применить
У нас минимум полсотни статей в кодексах не находят должного применения.

А мне кажется, Вы простот пытаетесь "протролить" автосалон, поскольку иных других законных способов добиться от автосалона низкой цены у Вас нет, то и используете соцсети, пытаетесь таким бессмысленным способом добиться своего результатата, не получится - шуму тут много создано, а результат НОЛЬ. Работая в одной глобальной компании, я постоянно вижу недовольные отзывы клиентов, или несостоявшихся клиентов, и что?, да ничего, небольшие имиждевые потреи конечноже имеются, но их вес настолько ничтожен, что реагировать на них и менять стратегию компании смысла нет, НЕДОВОЛЬНЫЕ КЛИЕНТЫ ВСЕГДА БЫЛИ И ВСЕГДА БУДУТ, имет смысл изучать причину недовольства, анализировать - да, но в похожем с Вашим случае реакция былы такаяже, как и автосалона, реагировать на недовольство одного клиента на дороговизну продукта преждевременная мера, вот когда масса недовольства достигнет определённых значений, тода и начинается работа по оптимизации. Вот и вывод, Вы пытаетесь создать эту самую "критическую массу" недовольства, сильно сомневаюсь, что у Вас это получится.

Посмотрев на карту дилерских сетей РЕНО, мне стало всё понятно, дилер будет себя вести так как он захочет, конкуренции у него нет, а потому идти на уступки покупателям он не будет, в округе на ближайшие несколько сотен км. нет ни одного другого дилера. В такой ситуации зачем вообще связываться с Рено, ну мало ли что мне нравится, авто требует к себе внимания не только при покупке, но и после, "поссорившись" с единственным дилером, где Вы бкдете обслуживать авто в преиод гарантии. Так что у Выс только два выхода: смириться и не шуметь, либо отказаться от услуг дилера и марки, последнее более разумно, хотябы с точки зрения качества постпродажного обслуживания, отсутствие конкуренции расслабляет дилера, качество услуг неизбежно падает, и головной офис РЕНО Россия Вам не поможет, у них там свои задачи, стандарты -стандартами, а реалии - реалиями. Короче - выбирайте ту марку, у которой в регионе достаточно разветвлённая сеть дилеров, будет из кого выбирать...

Доп оборудование, за отдельную оплату.

И смотря в каком салоне еще в двойной цене.