Покупка до 450 т.р.

меня тут дилер зазывал трейд ин,скидки,персональное предложение.не,не хочу пока менять.

Ну, эко спорт страшён.

Trend Plus: бензин, механика, полный привод
1,2 лям - дороговато для этого авто .

авенсис

Могу примерно предсказать текущие расходы после покупки авто на примере моего Фокуса 3, (Хэтчбек 1,6 л, 125 л/с, робот, выпуск 2011 г. на данный момент пробег 128000 км, как раз подходит под диапазон цены). Не сочтите за рекламу, продавать свой авто до лета пока не собираюсь.
Итак: замена передних тормозных дисков - 5000 р. комплект, заменить легко самому. Профилактика задней ходовки (скорее всего) от 8 до 14 килоруб. Замена торм. жидкости и жидкости ГУР - около 5000 р. Для робота возможно подойдет замена сцепления (зависит от правильности эксплуатации, можно и до 200 тыс. км дотянуть, но вряд ли) - тут цифры разнятся но никак не меньше 30 000 руб. Возможно придется обслужить переднюю подвеску, тоже около 10 - 15 тыс.
Естественно это все не сразу после покупки, но в ближайшие полгода точно.

У форда отстойный робот, к сотке тыс км на разбор.

Откуда такая инфа? Вот только не надо типа "У моего соседа есть троюродный брат, вот у него робот полетел и еще у второго брата тещиной племянницы тоже робот после сотки накрылся". На данный момент коробка PowerShift считается наименее проблемной из всех роботизированных коробок. Это признано многими экспертами. Да, по надежности она уступает механике или классическому автомату. Но после 100 тыс км под разбор? Бред. Возможно придется поменять некоторые элементы управления (лично я менял модуль ТСМ на 112000 км). Меняются приводы сцеплений (зависит от стиля езды и правильности экплуатации). При отсутствии мозгов и незнании основ работы робота часто приходится менять сцепления. Но безосновательно хаять эту коробку не стоит. Я за 4 года и 128000 км ей доволен. Если бы пришлось выбирать, опять взял бы Форд с роботом.

1.5 года назад продал Киа Сид вагон (возраст 5.5 лет) за 430 т.р. Двигатель 1.6 122 л.с., АКПП, пробег 60 т.к., климат, в очень хорошем состоянии. Отличный был автомобиль.

450 это уже потолок. теана, конечно, супер, но за эту сумму их нет. минимум 100 надо, наверное, добавлять

только не круз!!!!!!

этто почему только не круз!? ну, ка, сударь, обоснуйте.....)?

снаружи смотрится большой,а внутри тесный.на вторичке очень тяжело продаётся.

Полностью согласен.

Пежо партнер 2 и ситроен берленго посмотри с мотором 90-110 лошадей ,для города на все случаи жизни .

А не надо советы слушать,надо брать то что имеет самое лучшее состояние,и на этом всё!пробег,год это всё относительно

Фокус . За 158 тыщ пробега только ремонт генератора и замена корпуса термостата ( потек зараза) , Да-же сцепление родное было. Вспоминаю только с лучшей стороны. Можно посмотреть Сивик - отличный авто , но запчасти ощутимо дороже. Другие авто рекомендовать не буду ,Т.К не имею личного опыта или опыт кратковременной эксплуатации.