Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
И как так получается сравнивать бюджет Нигерии и Синегала... Туарег с двиглом 5 литров это даже близко не сегмент Тойоты на рынке РФ.. И 200 крузер тут из другой оперы. А так, просто слова на воздух...
Тут ещё не успели Финик толком расхвалить :-), а Вы уже лезете с Вольвой :-)
Давайте тогда уже сразу Трибеку посоветуем, не отходя от кассы, так сказать :-)
Тут ещё не успели Финик толком расхвалить :-), а Вы уже лезете с Вольвой :-)
Давайте тогда уже сразу Трибеку посоветуем, не отходя от кассы, так сказать :-)
Ну дык аффтар пишет "Ктобы что выбрал для себя имея возможность купить Туарег или Прадо новые". Я купил XC-60 (деньги приблизительно те-же) XC-90 подожду... рестайл скоро.
недавно впереди меня ехал эвакуатор с бесформенным комком железа...
только по надписи поняла, что это бывший туарег...
может прадо не так бы скукожило...
Да да... Туарег будет жрать очень много, праду , я думаю, будет есть поменьше, Прадо выше и посадка в нем кажется уверенней. Туарег стреляет с места быстрее многих, В прадо кочки будут меньше чувствоваться нежели в Туареге на его низкой резине ( если будет она) .В туарег садиться не очень удобно(мне) нет ручек как в Прадо, чтобы на них опереться. Далее идет только выгода от страховых и угоняемость в конкретном регионе.
Да да... Туарег будет жрать очень много, праду , я думаю, будет есть поменьше, Прадо выше и посадка в нем кажется уверенней. Туарег стреляет с места быстрее многих, В прадо кочки будут меньше чувствоваться нежели в Туареге на его низкой резине ( если будет она) .В туарег садиться не очень удобно(мне) нет ручек как в Прадо, чтобы на них опереться. Далее идет только выгода от страховых и угоняемость в конкретном регионе.
на 19 дисках и низком профиле пневма,не пневма, будет жестковато, а учитываю что имея (к примеру) дизельный 245 сильный движок, будет желание полетать, то будет именно так. Ездил по трассе на Предыдущем туареге на 19 дисках, так вот на скорости есть ощущение рельефа дороги, на Прадо Вы тупо не поедите с такой скоростью а ширина резины проглотит многое. Бесспорно речь не идет о работе отбойников или езде как на пузотерке, и многим это будет ,вероятно, не критичным. Но по ощущениям было так. П.С. На комфорт езды это не влияет ни как. Просто заметка. Кстати на Прадо, вроде бы ТОЖЕ есть пневма в предпоследней и последней комплектации.
на 19 дисках и низком профиле пневма,не пневма, будет жестковато, а учитываю что имея (к примеру) дизельный 245 сильный движок, будет желание полетать, то будет именно так. Ездил по трассе на Предыдущем туареге на 19 дисках, так вот на скорости есть ощущение рельефа дороги, на Прадо Вы тупо не поедите с такой скоростью а ширина резины проглотит многое. Бесспорно речь не идет о работе отбойников или езде как на пузотерке, и многим это будет ,вероятно, не критичным. Но по ощущениям было так. П.С. На комфорт езды это не влияет ни как. Просто заметка. Кстати на Прадо, вроде бы ТОЖЕ есть пневма в предпоследней и последней комплектации.
Давайте тогда уже сразу Трибеку посоветуем, не отходя от кассы, так сказать :-)
Давайте тогда уже сразу Трибеку посоветуем, не отходя от кассы, так сказать :-)
только по надписи поняла, что это бывший туарег...
может прадо не так бы скукожило...
да там только задняя
А Прадо табуретка пусть по Г..У ездит!