Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
у лансеров АКПП появились недавно, до этого ставили вариаторы.. которые к слову сказать через 2-3 года начинали выть...
из двух скорее мазда... хотя найти нормальную не криминальную, не битую, ухоженную и не из псевдогонщика - проблема большая.
у лансеров АКПП появились недавно, до этого ставили вариаторы.. которые к слову сказать через 2-3 года начинали выть...
из двух скорее мазда... хотя найти нормальную не криминальную, не битую, ухоженную и не из псевдогонщика - проблема большая.
у лансеров АКПП появились недавно, до этого ставили вариаторы.. которые к слову сказать через 2-3 года начинали выть...из двух скорее мазда... хотя найти нормальную не криминальную, не битую, ухоженную и не из псевдогонщика - проблема большая.
у лансеров АКПП появились недавно, до этого ставили вариаторы.. которые к слову сказать через 2-3 года начинали выть...из двух скорее мазда... хотя найти нормальную не криминальную, не битую, ухоженную и не из псевдогонщика - проблема большая.
у лансеров АКПП появились недавно, до этого ставили вариаторы.. которые к слову сказать через 2-3 года начинали выть...из двух скорее мазда... хотя найти нормальную не криминальную, не битую, ухоженную и не из псевдогонщика - проблема большая.+
у меня было два лансера 07 года один на акпп другой на варике,оба офицыалы!
не один не выл!
движок 1.6 AT (117 л.с.) - не так давно появился..
до этого там были 1.8 CVT (143 л.с.) и 2.0 (150 л.с.) CVT .. воют эти самые CVT
в самом начале Х серии был 1.5 (109 л.с.) AT - но их один год продавили только.. динамика была просто удручаюшая 14,3 сек до сотни..
движок 1.6 AT (117 л.с.) - не так давно появился..
до этого там были 1.8 CVT (143 л.с.) и 2.0 (150 л.с.) CVT .. воют эти самые CVT
в самом начале Х серии был 1.5 (109 л.с.) AT - но их один год продавили только.. динамика была просто удручаюшая 14,3 сек до сотни..
....насчет митцу пока не видел с воющим вариком только слышал...
на 150 2.0 литровом с вариком воя нету...
1.8 только было шумновато (если по сравнению с вазом - то можно сказать слышно как работает а не шумит) в салоне было... и расход больше чем у 2.0 на 1-2 литра в городе...
Владел Матрешкой, а сейчас на десятом Лансе, на обоих мотор 1,6 ручка. Так вот Ланс больше внутри салона и мне в нем комфортнее, да и задним пассажирам тоже, клиренс больше, начиная с переднего бампера, даже на бордюры можно залезать, Матрешка ниже будет, зимой во двор не заехать было, садилась брюхом на снег. Багажник в Лансе меньше , двигатели похожи, но на низах матрешка чуть резвее была, у Лансера наоборот....Из-за клиренса и эргономики салона я целиком за Лансер, но с мотором минимум 1,6 - это рестайл, вот!
По надежности примерно одинаковы, подвеска практически не убиваемая, опробовано , двигатели беспроблемные...кузовное железо и ЛК покрытие как и на всех современных япах - слабое место, удешевление производства на обоих авто наблюдается примерно одинаково...возможно в Лансе беднее и менее интересен дизайн и отделка салона. Цивик будет интереснее прежде всего двигателем - 1,8 Хонды лучше по характеристикам аналогичного у Митсу, Цивик самый спортивный из них и одновременно низкий по клиренсу и посадке водителя автомобиль.
из двух скорее мазда... хотя найти нормальную не криминальную, не битую, ухоженную и не из псевдогонщика - проблема большая.
из двух скорее мазда... хотя найти нормальную не криминальную, не битую, ухоженную и не из псевдогонщика - проблема большая.
+
+
у меня было два лансера 07 года один на акпп другой на варике,оба офицыалы!
не один не выл!
до этого там были 1.8 CVT (143 л.с.) и 2.0 (150 л.с.) CVT .. воют эти самые CVT
в самом начале Х серии был 1.5 (109 л.с.) AT - но их один год продавили только.. динамика была просто удручаюшая 14,3 сек до сотни..
до этого там были 1.8 CVT (143 л.с.) и 2.0 (150 л.с.) CVT .. воют эти самые CVT
в самом начале Х серии был 1.5 (109 л.с.) AT - но их один год продавили только.. динамика была просто удручаюшая 14,3 сек до сотни..
на 150 2.0 литровом с вариком воя нету...
1.8 только было шумновато (если по сравнению с вазом - то можно сказать слышно как работает а не шумит) в салоне было... и расход больше чем у 2.0 на 1-2 литра в городе...