Появился стук после замены передних тормозных колодок.

так же имеется постоянный стук от левого переднего колеса, который при торможении становится громче. Помогите!! Что это?

непрокачали как следует,едь назад пусть доделывают

"ватность" от новизны (не приработались, грязные) колодок, ну и вероятность плохой прокачки тоже нельзя исключить, стук - что-то не закрепили (бывали случаи после "умельцев", надеюсь у тебя не так, умудрялись ставить чуть меньшего размера, банально болтались колодки в супорте)...

Ездил уже! Сначала вообще хотели просто подтянуть ручник. Но потом все таки решили прокачать. Это целая история... заметил что они качают сначала задние колеса а потом передние... Подошел, обьяснил, как надо. Не помогло. Поеду в другое сто.

Кстати на счет прокачки поправьте если не так, 1-заднее правое, 2-переднее левое, 3-заднее левое, 4-переднее правое?

Какя машина ? и с начало прокачивается дальний контур потоп ближний. тоесть если длинный это задний правый то потом задний левый и передний дальний правый значит потом левый.

Обычно начинают прокачивать с дальнего колеса---если стоять лицом к ам то заднее правое-затем заднее левое потом переднее левое а потом только перед правое залези под машину и посмотри длинну тотмозных трубок там сразу сам все поймеш удачи

Это смотря какая схема - если диагональная, то верно. Но может быть и другая...тогда заднее правое, заднее левое, потом перед. И вообще не мешало глянуть мануал. Бывает в "колдуне" стоит еще прокочной винт, у альмеры не знаю, но вот у меня есть...))) хитрая такая вещь, без него вялые тормоза. Еще вялость бывает от колодок, не приработались...

все равно с какого начать, не мешает по кругу по 2 раза каждое, с контрольным.

Машин Ниссан альмера классик. Без абс.

Если сомневаешься залесь на форум альмеры и спроси там как правильно прокачивать тормоза.

Колодки могут болтаться в посадочных местах, может пружинки слабые не прижимает нормально.

Пробег какой? Есть ли выработка на дисках?Если на диски с приличной выработкой поставить новые колодки,то примерно такой результат и получается

пробег 107 тыс. Выработка... На ощупь примерно по 0.5-1мм. С каждой стороны, точно не могу сказать.

Если сам будешь делать,посмотри,колодки всей плоскостью к диску прилегают?Если в сервисе-пусть ищут

на сотке,диски бы тоже лучше заменить.Цена вопроса недорогая

Ватные тормоза - прокачка: начинаем с самого дальнего от главного цилиндра колеса, заканчиваем самым ближним.
Стук: скорее всего не протянут суппорт (не знаю для чего его было откручивать, но от таких мастеров всего можно ожидать), но возможно не установлены прижимные пружинки или установлены не те колодки. Кстати, проверь "скрипуны" то поставили?

я всегда прокачиваю 1-заднее правое,2-заднее левое,3-переднее правое,4-переднее левое,подозреваю они так и прокачали,начинать надо от самой дальней точки и далее по мере приближения к бачку

Бывае старые колодки подкисают в рамках суппортов, а новые туда просто не лезут, вместо того, чтобы снять рамки и почистить, на наждаке с колодок стачивают края, уменьшая в размерах, одна из причин стука, а также "ваты". Новые колодки на вогнутую выработку старых дисков -вторая причина "ваты". Пока не примут соответственную форму. Стук совпадающий с частотой вращения колеса может происходить от ржавого пояса ближе к внутреннему рабочему краю, и от которого при замене откололся сектор. При торможении такой стук не исчезает, а немного меняет тональность.
Альмера классик , по неоднократным наблюдениям, дружит только с родными самсунговскими колодками и дисками. Все остальное то пищит, то скребет не постоянно, то изнашивается. То справа то слева подзвучка. При замене чищу рамки, мажу медной смазкой, потом противоскрипные прижимные пластины ставлю обратно, опять медная смазка в местах контакта пласти с колодками, торец поршня тормозного тоже медная смазка , и скоба упора в наружную колодку тоже медная смазка, на колодки пластины обязательно. Заменя смазки направляющих тормозных суппортов, первые два дня тормозить без фанатизма, потом педаль становиться как на новой, только ногу поставил на тормоз, уже как вкопанная и беззвучно. При условии , что задние барабанные тоже в порядке без зазора.
А качать все равно как, я всегда один это делаю, передние самотеком и закрыл, задние 7-9 качков с АВС, или 15-20 с сухого состояния.

купи новые диски и тормозные колодки и приежай камне и будит всё работать