Всем привет! Вышел из строя замок зажигания и стартер не отключился после того, как двигатель завелся. В салоне музыка играла, поэтому услышал, что стартер работает только минут через пять, открыл капот и скинул клемму со стартера, т.к. машина не глохла даже после того, как ключ из зажигания вытащил...Я надеялся, что все обойдется, сегодня заменил замок зажигания. Стартер крутит, но с каким-то шумом... Объясните, знатоки, на что я попал?!
И пластмассовые, и металлические.
Привет всем!
купи новый корпус статора, с магниами, которые там вклеены, перебери стартер - будет работать, как миленький.
Совет - при покупке обрати внимание на стрелку на корпусе, которая показывает направление вращения ротора.
Если будет проблема с поиском в магазине, товсегда можно поездить по мастреским, поспрашивать у автоэлектриков. Наверняка, как и мы с напарником, многие оставляют корпуса с целыми магнитами от сгоревших стартеров - продадут в пол-цены, рублей за 200.
купи новый корпус статора, с магниами, которые там вклеены, перебери стартер - будет работать, как миленький.
Совет - при покупке обрати внимание на стрелку на корпусе, которая показывает направление вращения ротора.
Если будет проблема с поиском в магазине, товсегда можно поездить по мастреским, поспрашивать у автоэлектриков. Наверняка, как и мы с напарником, многие оставляют корпуса с целыми магнитами от сгоревших стартеров - продадут в пол-цены, рублей за 200.
Во-первых, всегда, вытаскивая якорь из корпуса, придерживаешь щётки, чтобы не соскочили, иначе потом сложно с непривычки их ставить на место.
Если щётки всё же надо снять, чтобы, к примеру, пройти ламели якоря на токарном станке, то не просто скидываешь их с якоря, а переносишь аккуратно на оправку, в качестве которой вполне может поработать головка на 22. С этой же головки щётки потом аккуратно переносишь на якорь.
Если уж сорвались щётки с якоря, то терпеливо ставишь их на место, и якорь устанавливаешь в корпус статора уже с ними.
Якорь может "нырнуть" в корпус стартера, так что будь начеку, и придерживай его пальцем с проnивоположного конца, чтобы он упирался в палец, и входил в корпус медленно. "Ныряет" он, потому что магниты корпуса довольно сильные, и они притягивают его резко.
В остальном - проверка бендикса, замена счеток, поверка планетарки, смазка, сборка и вперед. Твой стартер еще походит.
Или купи новый стартер и поставь, а старый все равно сделай и полож прозапас (наконец потом продашь, если не понадобится).
Я так со своей старой семерки перебранн
В остальном - проверка бендикса, замена счеток, поверка планетарки, смазка, сборка и вперед. Твой стартер еще походит.
Или купи новый стартер и поставь, а старый все равно сделай и полож прозапас (наконец потом продашь, если не понадобится).
Я так со своей старой семерки перебранн