подвеска из полиуретана

есть спец.невымываемая смазка вот её лучше использовать

Ребята, все про русские говорят, а у меня японка, на нее то есть смысл ставить п/у?

А чем законы физики и механики для японского автопрома отличаются?))) Он что, по другим дорогам или боком ездиет?)))Говорю же смысл в том ,что износ п/у в разы меньше, а срок службы больше!!! И не важно какая это машина. Только подбери по жесткости, с умом. Поверь, по нашим дорогам и с нашими реагентами зимой, изнашивается всё, даже японская резина.

согласен

С 1992г. езжу на японках, с п/у нормально немного жестко.

Рекомендую, посадил свою машину на SS-20, красные, делал сам, поматерился, но управляемость улучшилась, да, немного жестче, но привык быстро.
Самое главное, что П\У не страшны ГСМ и реагенты.

Ну допустим я большой разницы в цене не почувствовал. На Волгу перед 30, зад 430 рублёф за п/у втулки. А вот поведением машины доволен. Нет эффекта баржи на волнах. Лежачего на легке и дальше.

Перед 340 рублёф.