Подскажите, можно ли заводить B5 Passat в -25 с "толкача"?

На свой страх и риск.

Нелли, чувствую страх побеждает, поэтому решил пойти за пивом, а завтра в теплый бокс

Перед запуском , а лучше в момент запуска , брызните ефир а немного , в воздушный рессивер,, (вынув фильтр).
ЗАПУСТИТСЯ В МОМЕНТ ...только не передозируйте - может в разнос пойти ,,,

Ну все, Ленка в разнос пошла)))

Алена, это очень интересный способ, раньше краем уха слышал о нем. Но, чтобы снять фильтр - нужно пол машины разобрать, что в темноте, да на морозе я не смогу сделать, да и эфир не знаю где взять, никогда с ним не сталкивался

Смотря на каких автомобилях,...На ВАЗах нарпимер , на крышке воздушного фильтра откручиваете "барашек" с резьбой М-8 .по центру фильтра ,снимаете крышку и брызгаете эфир,
(где взять ..можно в аптеке .фасовка -100 гр. ,или на авторынке в виде баллончика полироли, или ВД -40 На фольксфаг,ауди и тп ..отщёлкиваете 4 или 6 пружинных прижимов на крышке возд.фильтра излекаете сам фильтр и брызгаете эфир....затем ,после запуска не забудьте всё собрать в обратном порядке,,,,

Я летом менял фильтр, чтобы эти защелки отцепить, нужно снять металлическую защиту, которая находится между двигатлем и рессивером, а она крепится шурупами, расположенными в очень труднодоступном месте (один из них), кроме этого два патрубка снять. Впрочем дельный совет, попробую как-нибудь. Сечас уже не получится - АКБ посадил

Некоторые на карбюраторных авто умудряются и с факелом заводить. Вскрывают фильтр, подносят факел к карбюратору и давай маслать стартером. Вот только потом не увсех получается авто потушить, но у кого то бывает и заводится! ))))))))))))))))))))))

Приятного время - провождения!

В УРЕНГОЕ ПРИ - 30 ТАК ДИЗЕЛЯ ЗАПУСКАЮТ....

а мой ВАЗ 2107 при -35 с полтычка заводится даже не смотря на то, что стоит на улице!))))

ЕСТЕСТВЕННО - ЭТОЖЕ ГОРДОСТЬ СОВЕТСКОГО АВТОПРОМА!!!!

Паша, утро вечера - мудренее.

Определитесь с кодами неисправностей. Возможно какой-то из датчиков контроля оборотов коленвала или распредвала. Что за удовольствие каждый раз на галстуке запуск автомобиля производить?

При помощи галстука заводил всего один раз в 2007 г., да и то летом, на даче сел АКБ (магнитола работала), соседи на УАЗике помоглм

ВЫ САМИ ОТВЕТИЛИ НА СВОЙ ВОПРОС ...-ВСЁТАКИ ЗАВОДИЛ И НИЧЕГО ...
Да при -25 заводить с буксира не желательно .но (как сказал космонавт Леонов -
"если очень хочется (или нужно),-то можно,",,,.

вообще эта проблема может быть в свечах - на 30%, а основное - это масло. низкая вязкость - плунжерные пары клапанов не отрабатывают и все. надо иметь газовый балончик (продается везде) и при закрытом капоте греть снизу картер - где защита стоит. быстро прогревается и заводится...Правда придется полежать на снегу в мороз. что-то желательно подстелить. Да, еще - балончик надо немного согреть (под одеждой)

немного перепутала - не низкая, а высокая вязкость...извините...

если вчера в -30 заводилась , а сегодня в -25 не заводиться , значит причина какая то есть . с буксира заводить можно , и если сделать это грамотно , то ни чего страшного не произойдет , но лучще заранее подготовится к зиме ( масло синтетика , свечи хорошие , аккомулятор мощный ) и еще заметил , что на 92м в морозы заводится лучще чем на 95м !

Завести с буксира попробовать можно,но это движок каждый раз насиловать.Укрой капот одеялом,такой купол создай,погрей внутреннее пространство чем-нибудь,паяльной лампой например.Теплого воздуха хватанет и запустит двигатель.Вообще на прогрев движка средства экономишь,потом двиг в капиталку приходится занедешево.