Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Табличка, конечно довольно де бильная. Но я понял, что давление перед/зад одинаковое... А вот почему более низкопрофильную 195/55 надо качать меньше, чем 175/65, причем очень намного - непонятно...
Вообще задние колёса рекомендуют немного перекачивать, дабы избежать сноса задней оси при боковом ветре. Я всегда задние перекачиваю на 0,1-0,2 единицы.
Чем больше загрузка, тем больше давление. Багаж нагружает заднюю ось. Пассажиры заднюю ось нагружают больше.
Я бы 2,3 во все накачал, не подстраиваться же под каждую поездку отдельно. Хочешь мягче 2,2, хочешь экономичнее 2,4. Под жёсткость резины не грех подстроиться в пределах допуска.
Чем больше загрузка, тем больше давление. Багаж нагружает заднюю ось. Пассажиры заднюю ось нагружают больше.
Я бы 2,3 во все накачал, не подстраиваться же под каждую поездку отдельно. Хочешь мягче 2,2, хочешь экономичнее 2,4. Под жёсткость резины не грех подстроиться в пределах допуска.
2,3 на сантиметр квадратный. У узкой шины квадратных сантиметров в пятне контакта меньше и нужно больше сопротивляться нагрузке, путём увеличения давления.
У меня разница перед- зад на переднеприводном седане 0,2- 0,3 атм. Перед-2,1-2,2 ( на дальняке), зад- 1,8-1,9. Спереди движок, коробка, сам сидишь, а сзади домкрат и запаска- разницу улавливаешь?
У меня разница перед- зад на переднеприводном седане 0,2- 0,3 атм. Перед-2,1-2,2 ( на дальняке), зад- 1,8-1,9. Спереди движок, коробка, сам сидишь, а сзади домкрат и запаска- разницу улавливаешь?
Я бы 2,3 во все накачал, не подстраиваться же под каждую поездку отдельно. Хочешь мягче 2,2, хочешь экономичнее 2,4. Под жёсткость резины не грех подстроиться в пределах допуска.
Я бы 2,3 во все накачал, не подстраиваться же под каждую поездку отдельно. Хочешь мягче 2,2, хочешь экономичнее 2,4. Под жёсткость резины не грех подстроиться в пределах допуска.