У меня на MITSUBISHI GALANT при заведенном моторе в салоне сильно ощущается вибрация, не особо осведомленные граждане меня пугают, машина недавно куплена, естественно посещала автосервис там по тех. состоянию все ок в заключении, машинка 2003 года, японка, меня вот интересует вопрос, в чем причина может быть? и вообще возможно это особенность машинки?
Вообще в Галантерее мотора в салоне почти не слышно. 700 оборотов обычно на джидиай, изнутри на капоте написано на табличке, большая величина автомат, меньшая коробка.
Есть ,помимо троения мотора, ещё нюанс, ремень балансирного вала мог слететь, смотреть все ремни ГРМ в таком случае. Но тогда трясучка должна быть не слабой.
у мну АКПП , его не трясет, по мне так просто ощущение заведенного мотора! за совет спасибо) пойду в сервис грузить дядек своими предположениями
Вообще в Галантерее мотора в салоне почти не слышно. 700 оборотов обычно на джидиай, изнутри на капоте написано на табличке, большая величина автомат, меньшая коробка.
Есть ,помимо троения мотора, ещё нюанс, ремень балансирного вала мог слететь, смотреть все ремни ГРМ в таком случае. Но тогда трясучка должна быть не слабой.
Бывает ещё жидкость" с электронным управлением ", перемена жесткости как в аммортах, бывает с подачей воздуха в напираемую сторону подушки в разгон, но это на нижних подушках, напрягаемых при разгоне и торм двигателем. Основная масса мотора без нагрузки висит на верхних подушках (когда 4 ) , на моторной часто бывает гель.
Бывает ещё жидкость" с электронным управлением ", перемена жесткости как в аммортах, бывает с подачей воздуха в напираемую сторону подушки в разгон, но это на нижних подушках, напрягаемых при разгоне и торм двигателем. Основная масса мотора без нагрузки висит на верхних подушках (когда 4 ) , на моторной часто бывает гель.
То-ли дело у нас простая резина и ничего не вытекает.)))
Все гениальное просто!
вот блина! знающий человек))) я ж прям ЖО... чувствовала что не просто так у нее обороты низкие... Спасибо)))
ясна, пасиба)