Подскажите что выбрать?!

Вот только — Предложения указаны для региона: Москва и МО. и для мелкого опта.Итоговая цена с доставкой вас удивит.А ещё хамоватотуповатый персонал, постоянные пересортицы и дикие сроки поставки. Поэтому с экзистом мы уже давно не работаем.

Ну не знаю у нас цены теже, для Псковской обл. Да и в магазине пока проблем не было, да и оф дилера процентов на 10 дороже.

А нам к примеру на мицу везли колечки на форсунки 2 месяца за 1000руб и привезли на мазду. Поехали в Ростов и купили за 600р.Но каждый раз совершать такие вояжи как то напряжно.

По марке заказывали? Мы как то не доверяем, только по номеру... Последний стартер везли 4 дня...

да и обучаюсь на 14,габариты на ней неплохо чувствуются

Попробуй примерить на себя Калину или Гранту, немного дороже чем "Самары" но намного по современней, а запчасти практически теже (кроме кузовщины)

Ну не знаю, были у нас в семье 99-ая, Nexia и Lanos. Ездить в Lanos&Nexia намного приятнее, да и качество внутренних материалов получше.На Nexia правда не всё подогнано в салоне так как надо, но зато ни проблем с ходовой, ни с двигателем никаких не было. Слабые места - это подверженность коррозии, металл тонкий ну и внешность на любителя. Lanos украинской сборки очень даже ничего. Там подвеска энергоемкая и проблем с ней тоже нет. После 5 лет эксплуатации в салоне не было никаких сверчков и скрипов по сравнению с 99 и Нексией. Обслуживание тоже не хлопотное. Не знаю как у вас в России, но у нас в Украине все таксисты только на Ланосах и возят, подтверждают, что это самое нормальное авто по облуге и по ходовке. Так что я бы Lanos рекомендовал ИМХО.

Любое авто с подушкой безопасности не старше 5ти лет.

Калину берите. Из всего списка лучший вариант для начала водительской жизни

Слушай меня: новичку лучше жигуль. Через пару лет внутренне устройство авто будешь знать так, что с закрытыми глазами сможешь раскидать и собрать любой узел. Кроме того, приобретешь незабываемые навыки кручения гаек на крепком морозце и под проливным дождем. Это из моего личного опыта по молодости. Удачи.

Слушай меня: новичку лучше жигуль. Через пару лет внутренне устройство авто будешь знать так, что с закрытыми глазами сможешь раскидать и собрать любой узел. Кроме того, приобретешь незабываемые навыки кручения гаек на крепком морозце и под проливным дождем. Это из моего личного опыта по молодости. Удачи.

Олег!Ты очень крут!!!.так нельзя,чуть мяхше,мяхше..

Слушай меня: новичку лучше жигуль. Через пару лет внутренне устройство авто будешь знать так, что с закрытыми глазами сможешь раскидать и собрать любой узел. Кроме того, приобретешь незабываемые навыки кручения гаек на крепком морозце и под проливным дождем. Это из моего личного опыта по молодости. Удачи.

ОООО!!!Ну это точно!!!Если хочешь намахаться с откручиванием гаек на морозе, то тогда точно Жигули бери. Только, на мой взгляд, есть вариант этого избежать. Купи Lanos, меньше мороки будет однозначно, тем более если польской сборки возьмешь. Просто я считаю, что на авто нужно ездить, а не махаться с ним. Если так рассуждать, то можно любой авто брать!!! Повезёт - гемора с ремонтом не будет, а не повезет - так хоть устройство машины узнаешь. Но зачем сразу брать развалюху непонятно!

первым был 2107 рулевое как на танке, комфортные сиденья и т.п-(2 года это перебор,как народ советует),если год каждый день в любую погоду поездишь на нем считай по нынешним временам себя состоявшимся водителем!

правда сейчас стал чурекским авто, а ЖАЛЬ!!!!

Сам смотри - если учиться гайки крутить тут конечно ВАЗ, а если водительского опыта набраться и хоть немного комфорта при этом иметь, тогда хоть китайца бери, лишь бы ГУР с кондеем да подухи были.

Лучший автомобиль - новый автомобиль. Пусть это будет Гранта производства АВТОВАЗ, но зато будешь ездить без кручения гаек на морозе и под проливным дождем. Самую простую комплектацию без заводских наворотов. Сам потом под себя доведешь "по уму". Печка греет достойно, подвеска неплохо держит наши дороги, относительно комфортабельная. По резвости и экономичности достойный баланс. Только сразу разобрать салон и всё проклеить антискрипом и противошумкой. На запчасти разоряться не придется. Немного превысить планку Вашего бюджета 200 000 р. Хотя уже есть на продажу годовалые Гранты именно по 200 000 - 210 000 р., доведенные владельцами "до уровня", купленные на старте продаж через Интернет в достойной комплектации с простецким набором. Если хочется выделиться из потока путем приобретения б/у иномарки, тогда нужно тщательно искать и готовиться к затратам на ремонт, который как бы не говорили все равно вылетает в копеечку. Из иномарок я как всегда советую Фольксваген, пусть даже Гольф-2, но на нем можно ездить, а не он на тебе будет кататься. Ремонтом лучше заниматься самому. Иномарки приятно ремонтировать. Запчасти если устанавливаешь, то не мучаешься.

Спасибо за совет. Задумываюсь о гранте уже) Из русских я рассматриваю ВАЗ 13(14),потому что проверен временем и все болячки известны. Даже склоняюсь к ВАЗ,т.к. в случае чего,дешевле восстанавливать,а КАСКО дорого! Про калину почитал отзывы-много поломок,приора-дорогая в хорошем состоянии,хотя можно поискать. Иномарка старая....Нужно быть специалистом или смотреть все машины с ним,иначе можно разориться. Прикину цены на гранту))

Приобретая Гольф, можно спокойно без колебаний стремиться к более новому поколению без оглядки

Конечно, Нексию. Она иномарочная и это сразу чувствуется. Особенно, если садишься в ней после нашего автопрома. Знаю по себе. Для новичков годится6 неожиданными поломками не испугает, аппарат надежный и послушный. Управление удобное, все под рукой, обзор прекрасный, мертвая зона сведена к минимуму, едет хорошо... Можно даже новую глянуть, 244 тымсяч сейчас стоит.

Все подтвердилось. Нексия. В упаковке.