Подскажите что можно взять со вторички

какой шевроле? какие хотелки от авто? как с дорогами?

Был авео 2006г. Хочеться 1.6 примерно со 100 кабылами может чуть больше ,кондей, надежность

если авео устраивал погляди лачетти с 1.6 на мкпп посвежее годами. хочется лучшего фф2,мазду3,да выбор за твои деньги огромен. но брать новый ваз просто не советую. и кто-бы что не говорил про качество ваза в сравнении с Б-классом от инобрендов ему(вазу) очень далеко. ну а с С-классом даже б.у. сравнивать ваз просто не корректно. определись что хочешь и помогут,посоветуют.

Ну раз владели шевроле, с марков знакомы, вот вам шевроле на замену:



А так вариантов очень много. Все зависит от требований к авто.

Добавьте и возьмите новую Дэо Джентра По сути та же Лачетти http://uzdaewoo.ru/auto/gentra/price/
Цены на них официально снизили на 30%

Может кобальт тогда лучше? Джентра и красится по форумам неважно,и косяков хватает.

Не бывает машин без косяков.
Кобольт в принцепи неплохая машина в своем классе, но зная хорошо лачетти я бы выбрал его последователя Джентру.

Кобальт страшнее и меньше Джентры,притом подвеска задняя балка,в отличии от Джентры,там многорычажка стоит.

в субботу был на Т.О. Смотрел цены. Гентра 579000

нормальные комплектации так и стоят, за 400 там ведро на колесах, с лачетти кстати также было лет 5 назад крутили рекламу что от 430 тыщ, а в салонах нормальные брали под 600, аавтоматы за 600 переваливали

Ничего удивительного ) бомжа обычно под заказ.
Да и объявили они о снижении цены на 30% недавно.

И так все машины 14 года. Полно. И новых логанов 14 года как грязи. От 459000

Я бы логан сюда не вписывал ) на него очередь наверное как всегда.

Нету!!))

Ну и фиг с ним ) Джентра интересней )

нету очередей. С подорожанием их не стало. Стандартные 1,5 - 2 месяца при заказе мафынки "под себя" или выбор из наличиствующих у дилера. Дастеры под лям то же не разбегаются. Они то и до обвала рубля в сентябре после очередного подорожания стояли. Так сказать был достигнут уровень равновесия спроса и предложения.

Дастер за Лям ! ?Дану на !
Я лучше Уаз Патриот возьму или Б\У Патрол может еще что то.

Ну на не ну на...А такова реальность. Самое смешное, что это не реношники жадные. такова ныне ситуация и относительно ничего не изменилось - альтернативы Дастеру (в плане нового полноприводного кроссовера сопоставимого размера) нет. Все остальное еще заметно дороже. Патриот и Грейт Уол - несколько другие машинки.
А так - Даст Люкс Привилеж (кожа, рожа все дела) 4х4 автомат + навигация+ металлик + Противозаносная и противобуксовочная системы что то около 960 тыров. + реношная фишка "доставка до дилера". У каждого дилера своя, во многих регионах (не дальнего востока даже) достигает 40 тыров. Вот и лям. И это, заметьте, без всяких там пресловутых ковриков и сигналок.
Правда и комплектация "люкс..." далеко не самая популярная. Чаще всего берут просто Привиледж. она рублей на 60 дешевле.

Да разные но я лично купли 3-х годовалый кашкай чем Новый дастер ) или Х-треил

Все возможно. Каждому свое.
В плане комфорта хитрила получше, кашак - достаточно условно.
А в плане беспроблемности и тем более стоимости содержания -Дастер выгоднее. Чего стоят хотя бы цепь и свечи двухлитрового двигателя ниссан. Цепь на MR20DE живет около 100 тыков. Ремни на F4R около 90 (регламент для России 60, для Европы 120). По деньгам на стороне - одна замена цепи как две замены ремней Рено.
Свечи на MR20DE меняются со снятием и последующей калибровкой впускного коллектора (ДЗ).При этом самое главное - не перетянуть, т.к. легко лопаются свечные колодцы.
К тому же нередко ресурс ЦПГ у MR20 составляет 150 тыков и алее требует ремонта с заменой колец, колпачков и прочего. опять же регулировка клапанов к 100 тыкам. В принципе - все не смертельно и не страшно, но требует определенных усилий.
F4R такими болячками не страдает. Впрочем у него своих хватает. Потеет маслом, опять же фазорегулятор может подкинуть проблемки к 100 тыкам, а изредка и раньше.