подскажи что буде лучше ну одинаковые деньги примерно, около 1 млн и поболее, Infiniti fx 45, land cruiser prado, nissan muranoю. и чем лучше какие плюсы и минусы?

А в итоге женился на той, у которой грудь больше))))

говорит папа сыну: сынок запомни большая грудь в 20 - это толстая жена в 40 )))

Если на бездорожье не будешь выезжать, тогда уж точно не Прадо) Я за Финик: динамика, управляемость, красота+ по отзывам владельцев машинка очень надежная. Единственный минус на мой взгляд это расход топлива с двигателем 4.5)

Я думаю если хватило ума заработать денег то уж выбрать тоже должно хватить своих мозгов,а не тролить

Я думаю если хватило ума заработать денег то уж выбрать тоже должно хватить своих мозгов,а не тролить

просто хочется услышать Ваше авторитетное мнение!

1.крузак,2.СРВ

Прадик конечно покупай,за мильон можно с пробегом подобрать нормальную,хотелось бы и безпроблемную-но тут уж как повезёт!

Из предложенных вариантов рекомендую Инфинити только с мотором 3,5 .По динамике разница с 4,5 минимальна , за-то 3,5 гораздо надежнее и проще в обслуге. Мотор 4,5 склонен к перегреву и деформации ГБЦ и при покупке машинки б/у рискуешь купить машину с угретым мотором.Крузак конечно хит ...надежен , ликвиден .Из минусов эксплуатация на трассе ...не очень скоростной , склонен к боковой раскачке . Мурано имеет проблеммы с вариатором и сам по себе не очень надежен. В общем Инфинити FX35 золотая середина.

Из предложенных вариантов рекомендую Инфинити только с мотором 3,5 .По динамике разница с 4,5 минимальна , за-то 3,5 гораздо надежнее и проще в обслуге. Мотор 4,5 склонен к перегреву и деформации ГБЦ и при покупке машинки б/у рискуешь купить машину с угретым мотором.Крузак конечно хит ...надежен , ликвиден .Из минусов эксплуатация на трассе ...не очень скоростной , склонен к боковой раскачке . Мурано имеет проблеммы с вариатором и сам по себе не очень надежен. В общем Инфинити FX35 золотая середина.

вот такой ответ мне нравится! спасибо! у финика жесткая вроде подвеска как и у мурано, а у прадика мягкая наверно валкая как у камри да? и намного ли финик по проходимости отстает от прадика?

Из предложенных вариантов рекомендую Инфинити только с мотором 3,5 .По динамике разница с 4,5 минимальна , за-то 3,5 гораздо надежнее и проще в обслуге. Мотор 4,5 склонен к перегреву и деформации ГБЦ и при покупке машинки б/у рискуешь купить машину с угретым мотором.Крузак конечно хит ...надежен , ликвиден .Из минусов эксплуатация на трассе ...не очень скоростной , склонен к боковой раскачке . Мурано имеет проблеммы с вариатором и сам по себе не очень надежен. В общем Инфинити FX35 золотая середина.вот такой ответ мне нравится! спасибо! у финика жесткая вроде подвеска как и у мурано, а у прадика мягкая наверно валкая как у камри да? и намного ли финик по проходимости отстает от прадика?

очень знакомый вопрос, что выбрать. у меня был Мурано (переднеприводный) -отстой редкий. сейчас езжу на ФХ45 премиум. но сразу как купил постваил ГБО 4 поколения(60т.р) с корейскими форсунками, уж больно дорого становиться ездить на бензине при расходе по городу от 23л на 100км, а с нового года с переходом на евро4 цены на бензин еще подрастут, в отличии от газа. при разнице в цене в два раза ГБО окупается за 6 месяцев.удовольствие от вождения финика 45 не передать словами. в салоне прадика -все скучно, если хочешь прадика, то посмотри на лексус 460 или 560

А что это за переднеприводной Мурано когда их выпускали?

А что это за переднеприводной Мурано когда их выпускали?

2003год американец

Cпасибо, честно говоря я не знал об этой модификации...На наш рынок шел только полный привод, причем очень долго в единственной комплектации

Из предложенных вариантов рекомендую Инфинити только с мотором 3,5 .По динамике разница с 4,5 минимальна , за-то 3,5 гораздо надежнее и проще в обслуге. Мотор 4,5 склонен к перегреву и деформации ГБЦ и при покупке машинки б/у рискуешь купить машину с угретым мотором.Крузак конечно хит ...надежен , ликвиден .Из минусов эксплуатация на трассе ...не очень скоростной , склонен к боковой раскачке . Мурано имеет проблеммы с вариатором и сам по себе не очень надежен. В общем Инфинити FX35 золотая середина.вот такой ответ мне нравится! спасибо! у финика жесткая вроде подвеска как и у мурано, а у прадика мягкая наверно валкая как у камри да? и намного ли финик по проходимости отстает от прадика?очень знакомый вопрос, что выбрать. у меня был Мурано (переднеприводный) -отстой редкий. сейчас езжу на ФХ45 премиум. но сразу как купил постваил ГБО 4 поколения(60т.р) с корейскими форсунками, уж больно дорого становиться ездить на бензине при расходе по городу от 23л на 100км, а с нового года с переходом на евро4 цены на бензин еще подрастут, в отличии от газа. при разнице в цене в два раза ГБО окупается за 6 месяцев.удовольствие от вождения финика 45 не передать словами. в салоне прадика -все скучно, если хочешь прадика, то посмотри на лексус 460 или 560
и сколько щас расход на газу? динамика сильно страдает?

Из предложенных вариантов рекомендую Инфинити только с мотором 3,5 .По динамике разница с 4,5 минимальна , за-то 3,5 гораздо надежнее и проще в обслуге. Мотор 4,5 склонен к перегреву и деформации ГБЦ и при покупке машинки б/у рискуешь купить машину с угретым мотором.Крузак конечно хит ...надежен , ликвиден .Из минусов эксплуатация на трассе ...не очень скоростной , склонен к боковой раскачке . Мурано имеет проблеммы с вариатором и сам по себе не очень надежен. В общем Инфинити FX35 золотая середина.вот такой ответ мне нравится! спасибо! у финика жесткая вроде подвеска как и у мурано, а у прадика мягкая наверно валкая как у камри да? и намного ли финик по проходимости отстает от прадика?очень знакомый вопрос, что выбрать. у меня был Мурано (переднеприводный) -отстой редкий. сейчас езжу на ФХ45 премиум. но сразу как купил постваил ГБО 4 поколения(60т.р) с корейскими форсунками, уж больно дорого становиться ездить на бензине при расходе по городу от 23л на 100км, а с нового года с переходом на евро4 цены на бензин еще подрастут, в отличии от газа. при разнице в цене в два раза ГБО окупается за 6 месяцев.удовольствие от вождения финика 45 не передать словами. в салоне прадика -все скучно, если хочешь прадика, то посмотри на лексус 460 или 560и сколько щас расход на газу? динамика сильно страдает?
Динамика не падает,задержка форсунок 12 ммсекунд, у бензина 14 ммсек, т.е. на 2ммсекунды меньше, расход на 10% увеличивается, другими словами 23л газа на 100км, в деньгах 23*13,69 (газпромнефть)=314,87 руб на 100км, запас бака 50-60л, вот и считай, бака хватает на 250км максимум.один минус у газа езда по трассе при температуре ниже 20 градусов, решается либо снижением скорости до 80км в час, либо утеплять шланги подачи газа от редукторов до форсунок, кстати если интересно можешь посмотреть фотоотчет http://propan96.ru/nashi-raboti/60-infin...

У Финика подвеска пожесче чем у Мурано. По моему опыту. Причем даже не в режиме спорт(если он есть).. У самого сейчас Финик. Был Мурано - хотя ничего плохого по нему не скажу (ну не было с ним проблем). По проблемам вариатора- надуманно. Эти проблемы были на первых машинах - перегрев. С 2007 года их нет. Конечно Финик машина другого класса. Проходимость его чуть лучше чем у Мурано, но Прадику уступит серьезно. Но что Мурано, что Финик для бездорожья низковаты. Опасность сесть на "брюхо" есть...Прадик действительно более валкий, но это плата за клиренс и проходимость

У Финика подвеска пожесче чем у Мурано. По моему опыту. Причем даже не в режиме спорт(если он есть).. У самого сейчас Финик. Был Мурано - хотя ничего плохого по нему не скажу (ну не было с ним проблем). По проблемам вариатора- надуманно. Эти проблемы были на первых машинах - перегрев. С 2007 года их нет. Конечно Финик машина другого класса. Проходимость его чуть лучше чем у Мурано, но Прадику уступит серьезно. Но что Мурано, что Финик для бездорожья низковаты. Опасность сесть на "брюхо" есть...Прадик действительно более валкий, но это плата за клиренс и проходимость
Подвеска не жесткая, это диски на 20 дюймов говорят с тобой все время, ставь 18 и все будет ок. у меня 18 стоят,советую поменять, кстати если нужны диски оригиналы на 20 пиши в личку

Да причиной увеличения жесткости, пожалуй, соглашусь, но диски сейчас минимум 20. У меня штаные 21 (оригинал) на 37S 2011 г. Так что машина стала жесче и с этим уже ничего не сделать...Другие просто не поставить - теперь изменены тормоза. Они стали просто великолепные (в отличии от тех что были в 2007 г) но за счет размерности дисков и шин:(

Не выложены требования для авто, что нужно проходимец или паркетник, сколько мест, дорожный просвет, рамная конструкция или нет, нужна ли блокировка и т. д.?

а какая из машин более дорогая в обслуге более прожорливая какая наименее?

нужен паркетник, мест не менее 5. не рама.