Поддержанный кроссовер с высоким клиренсом до 900 000
Привет всем! Посоветуйте, какое авто можно взять за эту цену с высоким клиеренсом, и что бы смотрелось не плохо. Присматриваюсь к таурегу, кто что думает про это авто, стоит ли? И если да, то с какой подвеской, пневмо или нет?
Проблемы машины после рестайлинга кроется в моторе N52. 2.5 литра вообше полно г..но (залегание колец уже к 800-100 тыс. км.), а 3.0 - -большой налог и ОЧЕНЬ большая требовательность к маслу и чистоте системы охлаждения.
Вообщем расклад таков:
в идеале искать Х3 с любым мотором (2.5 или 3.0) до марта 2006 или плюнуть на налог и покупать 3.0 is после 2006. Но для 3.0 is желательн
Резина дорогая минимум полтиннки и это Китай, кузовня очень дрого если что, с сервисом беда еще ходовку сделать туда-сюда нормально отдиагностировать уже проблема и это Петербурге, дилер если к нему оставит без штанов, он у нас один лупит цены космические. Вывод: Бери ношу по себе чтобы не падать при ходьбе.
Резина дорогая минимум полтиннки и это Китай, кузовня очень дрого если что, с сервисом беда еще ходовку сделать туда-сюда нормально отдиагностировать уже проблема и это Петербурге, дилер если к нему оставит без штанов, он у нас один лупит цены космические. Вывод: Бери ношу по себе чтобы не падать при ходьбе.