24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

29 апреля

Ford Focus 1.6 100hp MT

Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 12 ноября 2010

Правила форума

Почему в России не любят микроавтобусы?

У меня было 5 м/автобусов. В основном праворульные, но был и кореец. Для езды по городу (а 4ВД и в деревне) самый практичный вариант на все случаи жизни. Обзорность, комфорт, маневренность, неограниченные возможности по доработке авто под себя.

Альберт Власин

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Евгений Старосельцев12 ноября 2010 09:52

Не любят те, кому он не нужен. А у нас в моде понты типа 2,0-литрового Лансера на сверхлегких дисках.

СсылкаПожаловаться

Анатолий12 ноября 2010 11:26

Альберт!
Подскажи про Хундай Н-1,очень интересуюсь!
Спасибо.

СсылкаПожаловаться

Альберт ВласинВ ответ на Анатолий12 ноября 2010 11:50

Анатолий12 ноября 2010 11:26

Альберт!
Подскажи про Хундай Н-1,очень интересуюсь!
Спасибо.

СсылкаПожаловаться

с этим не сталкивался. корейцы не плохие, но гниют быстро...

СсылкаПожаловаться

Андрей Козлобаев12 ноября 2010 11:55

ПОЧЕМУ НЕ ЛЮБЯТ? ПРОСТО ОНИ НЕ ПОПУЛЯРНЫ! У НАС НАРОД НА НИХ ДО СИХ ПОР СМОТРИТ, КАК НА НЛО (ТАКАЯ ЖЕ СИТУАЦИЯ С ПИКАПАМИ). САМ УЖ 4 ГОДА ТОЛЬКО НА ТРАНСПОРТЕРЕ И ГОНЯЮ - НУ КАЙФ. РАСХОД - КАК У ЛЕГКОВУХИ, ПРАКТИЧНОСТЬ - ВЫШЕ ВСЯЧЕСКИХ ПОХВАЛ!

СсылкаПожаловаться

АнатолийВ ответ на Андрей Козлобаев12 ноября 2010 12:22

Андрей Козлобаев12 ноября 2010 11:55

СсылкаПожаловаться

А про Н-1 пару слов?

СсылкаПожаловаться

Андрей КозлобаевВ ответ на Анатолий12 ноября 2010 13:02

Анатолий12 ноября 2010 12:22

А про Н-1 пару слов?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

ВОТ ЧЕСТНО - НЕ СТАЛКИВАЛСЯ! ЗАЙДИ НА ФОРУМ ХЁНДАЙ - ТАМ КУДА БОЛЬШЕ ВЕРОЯТНОСТЬ ВСТРЕТИТЬ ВЛАДЕЛЬЦЕВ

СсылкаПожаловаться

Альберт Власин12 ноября 2010 12:02

Видимо те, кто с европейцами сталкивался привыкли, что это разъездная табуретка. У японцев (праворульных) другая картина. А какие они (япы) люкс-салоны умеют делать для автобусов!!! Сказка!

СсылкаПожаловаться

Владимир ШильниковВ ответ на Альберт Власин27 ноября 2010 10:18

Альберт Власин12 ноября 2010 12:02

СсылкаПожаловаться

точно ! япошки молодцы!!!!Технику делают -МАМА НЕ ГОРЮЙ-

СсылкаПожаловаться

Комментарий удален.Почему?

Альберт ВласинВ ответ на nucl1d12 ноября 2010 12:27

Комментарий удален.Почему?

не видели вы, что я вытворял на КИА-Преджио (3л. дизель)!

СсылкаПожаловаться

Андрей КозлобаевВ ответ на nucl1d12 ноября 2010 13:04

Комментарий удален.Почему?

НЕ ПООТЖИГАЕШЬ? ВЫ ЭТО МАРШРУТОЧНИКАМ СКАЖИТЕ!!!!

СсылкаПожаловаться

Комментарий удален.Почему?

Альберт ВласинВ ответ на nucl1d12 ноября 2010 13:28

Комментарий удален.Почему?

История переписки3

У микроавтобусов центр тяжести довольно низко расположен, не смотря на внешнюю высоту. Все тяжелые агрегаты низко стоят. У заднеприводных один недостаток-ведущие колеса слабо загружены (зимой, если пустой-мешок песка возил)

СсылкаПожаловаться

Андрей КозлобаевВ ответ на nucl1d12 ноября 2010 13:31

Комментарий удален.Почему?

История переписки3

НУ, ТАМОШНИЕ ВОДИЛЫ - ЭТО КОНТИНГЕНТ ОТДЕЛЬНЫЙ! ОНИ БЕССМЕРТНЫЕ!

СсылкаПожаловаться

сергей губин13 ноября 2010 09:34

кто ездил на микроавтобусе других непризнает

СсылкаПожаловаться

Svetik MadDriver13 ноября 2010 09:44

На стоянке у нашего предприятия появились личные микроавтобусы "Мерседес" и "Фольц". Владельцы когда-то были бизнесменами, но разорились и теперь прозябают на нашем угасающем заводике... Не знаю, зачем такая кобыла... На работу ездит один.

СсылкаПожаловаться

Альберт ВласинВ ответ на Svetik MadDriver13 ноября 2010 10:16

Svetik MadDriver13 ноября 2010 09:44

СсылкаПожаловаться

На м/автобусе по городу удобно крутиться (обзорность и маневренность вне конкуренции). Жрет чуть больше легковой (а то и также), но меньше джипа. На стоянке занимает места меньше, чем Волга... Почему нет?

СсылкаПожаловаться

Svetik MadDriverВ ответ на Альберт Власин13 ноября 2010 11:02

Альберт Власин13 ноября 2010 10:16

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Ну я бы не сказала, что меньше Волги. У нас стоят конкретные такие, размерами с желтую маршрутку Газель и длиной такие же... Наши мужики решили ни в чем себе не отказывать...

СсылкаПожаловаться

Альберт ВласинВ ответ на Svetik MadDriver13 ноября 2010 11:53

Svetik MadDriver13 ноября 2010 11:02

СсылкаПожаловаться

История переписки3

есть и большие конечно. Но когда поездил с высокой посадкой, огромными зеркалами во все стороны, круговым обзором, то в легковую садишься как в занавешанную ванну.

СсылкаПожаловаться

Svetik MadDriverВ ответ на Альберт Власин13 ноября 2010 12:35

Альберт Власин13 ноября 2010 11:53

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Согласна, у меня машинка с высокой посадкой (Нива-5-дверка) и зеркальца установили как у газели, наслаждаюсь обзором и ощущением безопасности. Да и сесть в машину, выйти из нее можно оооочень удобно и при этом красиво..

СсылкаПожаловаться