Почему в новых дорогих иномарках, механическая коробка передач есть только в самой дешевой комплектации?
То есть если я хочу солидную дорогую машину на механике, то мне придется купить самую пустую и дешевую комплектацию с самым слабым двигателем, но за то будет ручка. А почему производители не учитывают, что потребитель хочет дорогую и богатую комплектацию с мощным двигателем на механике?
А сама тема-актуальна до сих пор.
А сама тема-актуальна до сих пор.
Не стану строго судить автора. Тема была не актуальна изначально. Дело в том, что человек, имеющий достаточно средств для покупки "дорогой иномарки" просто заказывает себе комплектацию.
Не стану строго судить автора. Тема была не актуальна изначально. Дело в том, что человек, имеющий достаточно средств для покупки "дорогой иномарки" просто заказывает себе комплектацию.
Лично я абсолютно уверен в том что написал. Российский рынок имеет много общего с американским. Дешевый бензин, шальные деньги, понтовость и кичливость (мы круче всех) и т.д. И не забываем что весь маркетинг в нашей стране последние 20 лет делают именно американцы, мы повторяем их стиль жизни и их ценности. автопроизводителям, особенно японским и американским такая ситауция очень удобна, ибо машины одинаковых марок и комплектаций поставлять на 2 крупных рынка выгоднее чем что-либо изобретать на каждый отдельно. Тойота, хонда, митсубиши в Россию стараются отправлять то что идет и на Америку.
Европейцы они другие. У них свой состоявшийся менталитет который очень трудно изменить. И к тому же европейцы деньги считать умеют и направо и налево их не бросают, а потому и ездят в основном на дизеле с механикой. Да и свой парк автопроизводителе
Лично я абсолютно уверен в том что написал. Российский рынок имеет много общего с американским. Дешевый бензин, шальные деньги, понтовость и кичливость (мы круче всех) и т.д. И не забываем что весь маркетинг в нашей стране последние 20 лет делают именно американцы, мы повторяем их стиль жизни и их ценности. автопроизводителям, особенно японским и американским такая ситауция очень удобна, ибо машины одинаковых марок и комплектаций поставлять на 2 крупных рынка выгоднее чем что-либо изобретать на каждый отдельно. Тойота, хонда, митсубиши в Россию стараются отправлять то что идет и на Америку.
Европейцы они другие. У них свой состоявшийся менталитет который очень трудно изменить. И к тому же европейцы деньги считать умеют и направо и налево их не бросают, а потому и ездят в основном на дизеле с механикой. Да и свой парк автопроизводителе
Для меня автомат это комфорт. В определенных вариантов это даже более быстрое переключение. И я скорей куплю машину попроще но с автоматом, чем подороже и престижней, но с мешалкой. Мне кажется, многие вовсе не кичатся автоматами, благо они сейчас есть у всех, даже на вазы ставить начали.
Лично я абсолютно уверен в том что написал. Российский рынок имеет много общего с американским. Дешевый бензин, шальные деньги, понтовость и кичливость (мы круче всех) и т.д. И не забываем что весь маркетинг в нашей стране последние 20 лет делают именно американцы, мы повторяем их стиль жизни и их ценности. автопроизводителям, особенно японским и американским такая ситауция очень удобна, ибо машины одинаковых марок и комплектаций поставлять на 2 крупных рынка выгоднее чем что-либо изобретать на каждый отдельно. Тойота, хонда, митсубиши в Россию стараются отправлять то что идет и на Америку.
Европейцы они другие. У них свой состоявшийся менталитет который очень трудно изменить. И к тому же европейцы деньги считать умеют и направо и налево их не бросают, а потому и ездят в основном на дизеле с механикой. Да и свой парк автопроизводителе
У нас тут понты же. Все в кредитах и с зарплатами в разы меньше, чем в европе, зато движки по 4 литра и никто не считаете бензин. Никто не обращает даже внимание, что в характеристиках авто написано, что расход на акп больше, а максимальная скорость меньше. Зато все сразу орут, когда бензин полнимается на рубль. Сами его жгут не считая, а продавать им его должны подешевле. А немцы все считают, бензин у них по 60-70 рублей.
вот тут видно, что даже самые топовые комплектации тройки идут на механике