У одного знакомого мужичка-бизнесмена был авто Toyota Land Cruiser 200 2009 года турбодизель, покупался новый в салоне. Отъездил он на нём 8 лет и около 200 000 км пробега. Обслуживался только у официального дилера, менял лишь расходники (фильтра, масла и техжидкости, колодки, тормозные диски и т.д.), правда были небольшие проблемы с суппортами (это у них болезнь, перебрать суппорта стоит копейки). В 2017 году сдал его в салон по trade-in и купил новый 200-ый тоже турбодизель. Не могу сказать, какой у него сейчас пробег, но на данный момент авто уже второй раз за 2 года стоит у дилера в сервисе с заменой ДВС по гарантии. Мотор вроде как тот же, что и был в 2009 на первом крузаке, но видимо стали ставить "новую" топливную аппаратуру и начались проблемы, при чём в интернете подобных случаев уже с десяток. На дворе 2019 год, проблема появилась в 2015 с выходом "рестайла" и до сих пор не устранена.
