Почему среди современных кроссоверов так популярны электромагнитные муфты?

Вот если бы УАЗ начал выпускать постоянный полный привод с межосевым дифференциалом...

Он с подключаемым то не может справиться..а вы постоянный..

Зачем он там нужен? Если не ошибаюсь даже на Русском прадо собираются оставить принудительно подключаемый передний привод.

ну на мицубиси на Л-200 и на поджеро- спорте есть, и довольно успешно работает. особенно на полупустой Л-200 зимой увереннее ехать по накату.

классная схемка. и чайнику понятно

Это все имитация полного привода. Сейчас правда пошла активная информация, что полноприводные не нужны кроссоверы...в городе хватает за глаза переднего, а на таком «типа полном» съезжать с асфальта нежелательно (чаще всего производитель в инструкции честно предупреждает, что не желательно съезжать...но дилеры об этом молчат).

Американцы и пикапы заднеприводные любят, а у нас только полно.

Ага. Сейчас общая тенденция - машина на гарантийный срок. Откатала гарантию и развалилась. Движок на капиталку или замену, ходовка ремонт, все остальное кончилось..

Но это уже забота того, кому машина достанется после первого хозяина.

Со временем будут полностью одноразовыми, сразу в переработку, а новую на 3d принтере распечатывать)

И это все прикрывается логунгами о защите окружающей среды. Машину через 5 лет в утиль нормально, масло литрами нормально..Но у нас Евро-6. А то, что свалки и новое загрязнение при производстве новых машин..это нормально.

Ну так понятно, муфта перегревается при длительной нагрузке. Но с ней ничего страшного не произойдет, просто электроника ее отключит и останется передний привод. Немного подождать и потом снова включить. Но конечно для бездорожья она не годится

хотя бы так. вот покупка переднеприводного кроссовера, это мазахизм. Зачем нужна машина с видом внедорожника. которая по факту на этом самом бездорожье уступит переднеприводной легковушки.

Мода.

Полностью согласен! Кроссовер ОБЯЗАН быть полноприводным!!!

Во-первых,не сейчас, а с начала 2000х эта мода началась. Во -вторых передача крутящего момента на заднюю ось передается дозированно. В третьих , приличная муфта без ремонта переживет само авто.

Картинка кликабельна

---

Сжечь можно,что угодно...у меня на китайце с ней проблем не было,если давал остывать када перегрев шел( срабатывает сигнализатор)...это примерно минут 5 жесткого букса с прицепом по ховнам.

Муфты, устанавливаемые на Hyundai IX 35, Santa Fe 3; Kia Sportage 3, Sorento имеют следующие признаки и характерные особенности предшествующие выходу из строя:
Разрыв сварного шва входного вала от корзины фрикционов (частая и очень распространенная поломка);

и что надо делать,у меня Соренто Прайм 2018 года,езжу только по приличным дорогам....