Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
В основе производства дизельного топлива, ставиться основной потребитель- тяжёлые коммерческие траки, это основной тоннажный потребитель. Соответственно тут завязано и бухгалтерия возврата некоторой суммы за стоимость, при расчете налогов... по крайней мере так в штатах..
я вот колупалси на просторах инета. и вот -почему топливо в сша относительно( дешевле в отношении к зарплате).
в сша из энного количества нефти производят 31,5% бензина и 42,9% дт+ другое и остаётся 3,5% мазута .
в россии из того же количества нефти
бенза 15,3%, дт 32,3% + другое и остаётся 28,8% мазута
Да и ещё один фрагмент этой темы- все фермеры получают дизельное топливо по заниженной цене. Пользоваться им могут только ферменты и техника не выходящая на хайвеи, иначе штраф в соответствии -1 галон/ $10.
Спрос диктует цену... Дизельного топлива продается наверное на порядок или раз в 20-30 больше, чем 95-го, которым сейчас мало кто заправляется... Раз берут по такой цене - почему бы не продавать... Ну и, надо знать еще, каков акциз на бензин и каков на ДТ. Возможно в этом "секрет"...
Спрос диктует цену... Дизельного топлива продается наверное на порядок или раз в 20-30 больше, чем 95-го, которым сейчас мало кто заправляется... Раз берут по такой цене - почему бы не продавать... Ну и, надо знать еще, каков акциз на бензин и каков на ДТ. Возможно в этом "секрет"...
Спрос диктует цену... Дизельного топлива продается наверное на порядок или раз в 20-30 больше, чем 95-го, которым сейчас мало кто заправляется... Раз берут по такой цене - почему бы не продавать... Ну и, надо знать еще, каков акциз на бензин и каков на ДТ. Возможно в этом "секрет"...
Дальшейший анализ показал, что дизеля производят по примерно в 2 раза больше чем бензина. Но на внутренний рынок идет 49% дизеля и практически весь производимый бензин. Импорт бензина (в основном из Беларусь) незначителен. Итого на внутреннем рынке соляры продается чуть меньше (или примерно столько же) чем бензина. Т.е. ни о какой продаже дизеля больше в 20-30 раз, чем бензина не идет.
Дальшейший анализ показал, что дизеля производят по примерно в 2 раза больше чем бензина. Но на внутренний рынок идет 49% дизеля и практически весь производимый бензин. Импорт бензина (в основном из Беларусь) незначителен. Итого на внутреннем рынке соляры продается чуть меньше (или примерно столько же) чем бензина. Т.е. ни о какой продаже дизеля больше в 20-30 раз, чем бензина не идет.
Дальшейший анализ показал, что дизеля производят по примерно в 2 раза больше чем бензина. Но на внутренний рынок идет 49% дизеля и практически весь производимый бензин. Импорт бензина (в основном из Беларусь) незначителен. Итого на внутреннем рынке соляры продается чуть меньше (или примерно столько же) чем бензина. Т.е. ни о какой продаже дизеля больше в 20-30 раз, чем бензина не идет.
в сша из энного количества нефти производят 31,5% бензина и 42,9% дт+ другое и остаётся 3,5% мазута .
в россии из того же количества нефти
бенза 15,3%, дт 32,3% + другое и остаётся 28,8% мазута
Табл. 4. Производство важнейших видов нефтепродуктов, млн. т
1995
2000
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2010/2000, %
Первичная переработка нефти
182
173
208
220
229
237
237
250
145%
Бензин автомобильный
28,1
27,2
32,0
34,4
35,1
35,6
35,8
36,0
132%
Топливо дизельное
47,3
49,2
60,0
64,2
66,3
68,9
67,2
70,0
142%
Мазут топочный (валовой выпуск)
61,4
48,2
56,7
59,3
62,7
63,9
64,4
69,6
144%
Табл. 4. Производство важнейших видов нефтепродуктов, млн. т
1995
2000
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2010/2000, %
Первичная переработка нефти
182
173
208
220
229
237
237
250
145%
Бензин автомобильный
28,1
27,2
32,0
34,4
35,1
35,6
35,8
36,0
132%
Топливо дизельное
47,3
49,2
60,0
64,2
66,3
68,9
67,2
70,0
142%
Мазут топочный (валовой выпуск)
61,4
48,2
56,7
59,3
62,7
63,9
64,4
69,6
144%