Плохой накат при сбросе газа на ниве 2131.

Смелое утверждение

---

применительно к Ниве2131

---

Ну если каждые 75000км делалась полная переборка ходовой.то идеальное состояние возможно И судя по пробегу ее ожидает очередная процедура переборки.

Начнём с того,что Кузов Нивы(как 21213,а тем более 2131) столько,как правило,не выживает,даже в теплом климате(типа Краснодарского края),а уж в условиях остальной России с зимой 9 месяцев в году..

---

Дальше.мотор..штатный нивовский мотор(прямой родственник мотора 2101).такой пробег не сдюжит,тем более на полноприводной и тяжёлой Ниве 2131.Ну и всё остальное,КПП,раздатка,привода,мосты и прочее..Может конечно автор ошибся,и пробег не 210т.км. а 21т.км

---

..Но для 14 года маловато будет..

---

Была у меня такая с мотором 1.8 л. При использовании и хорошем масле будет ходить и ходить. Кузов если сновА была сделана антикорозийка по настоящему никаких проблем не доставит.Вот ходовая начиная со ступичных подшипников,коробки.раздатки.карданов и т.п. главная проблема.

Сомневаюсь я

---

Низ дверей,рамка лобового и дверных стёкол ,крылья передние,клюв капота.хлопушка и пр. Не выживают на таком пробеге у Нив,как ты их ни антикорь..всё равно будут вспученные и ржавые..сам метал из которого эти Нивы сделаны,полное г**но..

Может мне и везло,но 31 отходила у меня 3 года, Ш-Нива-8 лет.Ни каких проблем по кузову.

Шнива получше держит..Но тоже

---

.по крайней мере в Питере,8 лет не проживёт без коррозии..

Саша,веришь,но в этом году исполняется 8 лет моему Тигуану

---

(он 12гв,куплен в 13году новым),и согласись это ни разу не Нива,и даже не Шнива.и пробег у меня меньше сотки.Но я бы не рискнул назвать его состояние идеальным,от слова совсем

---

У него нет ни одного крашенного элемента,он не был ни в одном более не менее серьёзном ДТП.но тем не менее у него есть небольшие очаги коррозии,(На стыку заднего бампера с крылом(типичная тигуановская болячка,протирает стык крыла бампером),над лобовым стеклом на стыке с крышей,под ручками дверей и ещё в паре мест..Можно конечно грешить на Калужскую сборку

---

Но тем не менее

---

,причём эти проблемные места практически на всех Тигуанах в центральной полосе..При этом я довольно внимателен к машине,мою часто(и зимой особенно,что бы соль не разьедала),делаю раз в год обезжирку(по весне),и прочее..Ну вообщем слежу..А уж Нив(в своё время работы в трейд-ин.я повидал много..

---

),Как то так..

Не знаю как по Питеру,но в застойные времена в Москве делали антикором,мовилем на зиму кузов под стекла,так ножки зеркал,тонкие были,как сгнивали в дырочку. А крылья и пороги я накрывал антигравием дополнительно. Вот здесь хорошо.Машине почти 10 лет и никакой ржавчины.Только капот пришлось перекрасить.Побился лак камнями и стал облазить на жаре.

шнива в принципе вобще неплохо ходит, тем более когда далеко от крупных городов, где на дороги зимой льют реагенты. нива конечно гниет везеде

Если сделать самому и все скрытые полости,плюс полиролью не реже в полгода раз,то походит подольше.

у меня у соседа нива кажется года 82-86 и ничего жива,летает на охоту на ней,да и так по городу, уже наверное лям км если не 2 круг,и с кузовом всё ок, цвета уже правда нет,выгоревший, ну да что то делал, менял ,но я не видел чтоб она стояла, постоянно ездит,

Ездит..возможно,но машина которая не ездит уже и не машина...Другое дело состояние...)

но просто вы говорите,что машина таких годов должна сгнить и движок кончиться

И сгившая с убитым мотором может как то ездить..)

да отлично ездит кажд день, я вижу он то на работу ,то на охоту, не тарахтит,не дымит

Если кто ездить не умеет или ухаживать за кузовом то конечно не выживут, как говориться по себе не судят!

Так вот и стараюсь ухаживать, все подходят и говорят что новая. Как ни странно за всё время только под замену наконечники, глушитель и тормозные колодки с супортами и то ради этого эксперимента. Даже цепь родная стоит. Двигатель внутри блестит, механники завидовали. Денег мне на её обслуживание не жалко, докапаюсь до любого сверчка в салоне, не говоря про подвеску. И эта машина радует после дорогих прадиков да паджериков. Нужно с чувством относиться.

Снимай ступицы, выбивай старые подшипники,бери новые вологодские или волгоградские и сальники бурового цвета,новые гайки и делай.При затяжке оставь чуть чуть люфт колес.если затянул правильно ступица греться не должна.Я еще делал полную шумку и ездил по 700км без напряга.