периодически троит (а бывает двоит) двигатель на шевроле ниве 2005 г.в.

Когда троит нужно по очереди поснимать окуратно разъёмы с форсунок по очереди и выяснить какой цилинд мозг парит ! Потом ему обьявить войну !

на шниве это не так то просто

Ты философ или юморист?

точно мало мало...

Дело в том что машина периодически "конючит", это и вводит в заблуждение

ЭБУ а точнее электронный блок управления фиксирует пропуски воспламенения в плохо работающем цилиндре и отключает подачу топлива на этот цилиндр !Заглушили ,завели и всё опять работает ,пока блок не на считает критическое количество пропусков и опять отключает цилинд !При диагностике прекрасно видно какой цилиндр сачкует ! По этому я вам пишу как можно вычислить этого гада ,и объявить ему войну ! Сразу предупрежу ---Путем снятия надсвечников с свечей проблему не найдёте ,потому что отключаются сразу два цилиндра !

фокус с "заглушили-завели" не проходит. Если она начинает троить - то пока не прокатишься или не поработает долго троить не перестанет. Затроила - Заглушил- завел - троит. Как то так. Кстати, на холодную не помню чтоб троила. Ночь простоит - заводишь всё ровно. Прогреешь - заглушишь и через час при заведении уже троит.

Тем более легче найти лентяя ,а там уже разобраться ,с ним ,компрессия ,свечи,форсунка ,провод ,модуль !

В любом случае всем спасибо.
Юмористу отдельное.

фильтр топлива меняли?

Я бы со свечей начал,именно проверил искровым пробником,а не заменой на новые.

Соглашусь с Игорем, жгут форсунок может протереться на массу и от тряски время от времени, при замыкании , парить мозг.

к стати , при замене гидриков на солдатики, распредвал менялся на 213 ?

Пока нет, но в дальнейших планах есть. Не критично на 214 поездить?

смесь беднит.

Привет. И датчик детонации начинает путать стук рокеров с детонацией и УОЗ отбрасывает в позднее.

Да Рашит Абый, приветствую, вполне может быть , согласен.