Ситуация такова.
Остановили менты для проверки документов, автомобиль КАМАЗ 5320 разрешенная максимальная масса 15300 масса без нагрузки 7080. То есть грузопдемность 8200.
По накладной загружено 8 тонн.
По весам показало 17 тонн. По осям 4 - 6.5 - 6.5 соответственно.
На весовой выдали справку отвеса где указано что нарушений нет.
Мент на основании этой справки составляет протокол по части
12.21.1 ч.2
Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного ТС с превышением допустимых габаритов от 10 до 20 см, либо с превышением допустимой массы ТС от 10 до 20%
На водителя:
3 000 -
4 000 руб.
На должностное лицо:
25 000 -
35 000 руб.
На юр. лицо:
250 000 -
300 000 руб.
Задержание ТС.
Но дело в том что в 2015 году в закон была внесена поправка :
17) тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которые
устанавливаются Правительством Российской Федерации;
(п. 17 введен Федеральным законом от 13.07.2015 N 248-ФЗ)
И к нему есть дополнение :
Суть вопроса вот в чём:
Законно ли составлен протокол, если понятия тяжеловестное транспортное средство определяется не по максимальной массе завода изготовителя(как раньше) а по постановлению Российской Федерации.
Закон не запрещает перекрывать кузов железом (а для продуктов даже обязывает), иметь вторую запаску установленную на заводской кронштейн, проводить замену кабины (номер которой внесён в ПТС).
Тех осмотр машина проходит без проблемм.
Закон не запрещает перекрывать кузов железом (а для продуктов даже обязывает), иметь вторую запаску установленную на заводской кронштейн, проводить замену кабины (номер которой внесён в ПТС).
Тех осмотр машина проходит без проблемм.
Именно там и был ответ на вопрос.
Так как с 2015 года ввели понятия "тяжеловесное ТС" то прямого действия статьи 23.1 ПДД не подходило под статью КОАП.
И прямого упоминания в законах не было.
Даже в комментариях не прямая ссылка на статью 23.1 а закручено через тяжеловесный ТС
ДА, конечно неприятно. Но буду давить на неправильно произведённый завес + принуждение дачи взятки (3000 руб) так как на штрафстоянку автомобиль не эвакуировали а в протоколе указано "устранение нарушения на месте" хотя повторного отвеса который и должен подтвердить устранение не проводилось (всё таки деньги творят чудеса, за 10 минут 1700 испаряются).
По большому счёту мне всё равно, я не чего не теряю. Предприятие оплатило взятку, предприятие оплатит и штраф. Но напрягает другое могут наложить штраф на предприятие как юр.лицо а это уже не шуточная сумма.
Поэтому постараюсь либо взять вину на себя либо бодаться в суде.
Именно там и был ответ на вопрос.
Так как с 2015 года ввели понятия "тяжеловесное ТС" то прямого действия статьи 23.1 ПДД не подходило под статью КОАП.
И прямого упоминания в законах не было.
Даже в комментариях не прямая ссылка на статью 23.1 а закручено через тяжеловесный ТС
ДА, конечно неприятно. Но буду давить на неправильно произведённый завес + принуждение дачи взятки (3000 руб) так как на штрафстоянку автомобиль не эвакуировали а в протоколе указано "устранение нарушения на месте" хотя повторного отвеса который и должен подтвердить устранение не проводилось (всё таки деньги творят чудеса, за 10 минут 1700 испаряются).
По большому счёту мне всё равно, я не чего не теряю. Предприятие оплатило взятку, предприятие оплатит и штраф. Но напрягает другое могут наложить штраф на предприятие как юр.лицо а это уже не шуточная сумма.
Поэтому постараюсь либо взять вину на себя либо бодаться в суде.
Тогда пущай делают весовые необходимо в соответствии с птс и производителями ТС
К слову благодаря этой статье вышел на постановления судов оправдывающих водителей перевозящих жидкий и сыпучий груз и попадающих на штраф при завешивании поосно.
В моём случае как раз груз сыпучий что подтвеждено документами.
Может кому ещё эта информация понадобится вот ссылка :
[url=Завес грузовых авто]http://www.tenso-m.ru/pdf/articles/zpm20...]
http://www.tenso-m.ru/pdf/articles/zpm20...