передний тормозной диск

У меня на 21140 при торможении было биение, аж на руль отдавалось. Оказалось тормозные диски били кривые. заменили по гарантии.
снимите колесо и пробуйте оценить состояние тормозного диска (он должен быть ровным по всей поверхности, износ должен быть равномерным насколько я знаю). Может еще между колодкой и диском что нибудь попало (грязь или еще чего).
На каких скоростях проявляется данное явление7 только выше 100 или на 40 и 60 тоже? Колесо сбалансировано и закреплено нормально? Может сам колесный диск погнут (может даже с внутренней стороны?).
Машина на гарантии? какой пробег, колодки и диски меняли?

колеса нулевые, резина отличная, закреплено колесо хорошо. диск изнашивается ровно, колодки еще хорошие. на малых скоростях такого нет, только после 100 км/ч. пробег 52000 км.

Я так понимаю, машина еще на гарантии? Колодки еще не меняли? В фирменный сервис обращалсь? Тех. обслуживае когда проходили последнее когда проходили, когда следующее?

машине 4 года, конечно не на гарантии. колодки не менял, в фирменный центр пока не обращался. ТО проходил при 40000 км

Како износ клодок был при 40000 км? когда последний раз их проверяли?

52 т.км. серьезный пробег для колодок. У меня на работе коллега правда менял где то не 70, но у него по трассе в основном пробег (80% где то)

да накладки еще даже не потерлись, диск тормозной ваще можно сказать новый. может ступичный подшипник?

На сколько я знаю, если подшипник умирает то начинает гудеть. один раз ехал пассажиром и мне сказали что это именно он гудит (гул слышно довольно таки очень хорошо). Если есть небольшой люфт, то его можно подтянуть. проверяют обычно подняв машину и крутят колесо,слушая его работу, качают колесо и стукают для проверки люфтов. У меня на 21140 еще на первом ТО (около 2-х т. км) подтянули и сказали за ним присматривать. 40000 отъездил и продал не меняя его.

Диск с двух сторон смотрели? может с внутренней стороны косяк

вот это надо буит проверить...

была такая же проблема ни импрезе,пробег 45 т.км, помогла расточка дисков.

дорого нет обошлось?

Забудьте вы про эту расточку. 1300-1500 стоит расточка, 2000 комплект дисков на ваш акцент. Копеечное кроилово в данном случае не имеет никакого смысла имхо.

Поспрашивайте еще на форумах посвещенных Вашему авто

Если в руль бьет, то диски повело тормозные - менять вместе с колодками, проточкой не заниматься - трата бабла бессмысленная.

У меня на 21140 так было. Но автор пишет, что у него проявляется на скоростях больше 100 км/час, и биение в руль отсутствует.

Вибрация тоже из-за дисков, даже если в руль не бьет. Так что перегрел он их видимо.

нет, но ведь я же пишу что такая беда бывает редко, в основном торможение нормальное, спокойное. вот в чем прикол-то, я понять не могу....почему иногда так, а иногда сяк )))))

Сергей, а как можно избежать перегрева? Меня реально это заинтересовало. Я так понимаю, что долгим торможением?, или колодка/суппорт подклинивает и из-за это перегрев. Если менять диски, где гарантия, что это не повторится. Надо ведь тогда еще устранить причину, а не только следствие

Иногда можно в лужу попасть, иногда можно оттормозиться интенсивно, а потом заехать на заправку и остановиться. Вот и все - перегрев и веденые диски. Не думаю, что нужно устранять причину - может ее и нет как конструктивного дефекта.

Вот я читал на форуме - многие меняли диски на ланцере 9 из-за того, что их вело от перегрева, якобы плохое охлаждение - конструктивный дефект. Я читал и удивлялся - как же так, у меня такой же ланцер, но ничего не повело, значит дело не в охлаждении и конструктивном дефекте.

Перегревается не суппорт, а сам диск - он же трется )))))))))))