Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
расслабся, юноша, если бы мы ровнялись на таких "спецов" как ты и твои знакомые, то автомобили гнали бы не из Германии в Россию а наоборот, так что твои "знания" интересны выше, в темах "чо купить", забыли ))
У тебя в голове каша, уже перегон машин пошел..
Давай так, я признаю, что ты мастер спорта по спорту, специалист по всем специальностям и закончим, утомил..
У тебя в голове каша, уже перегон машин пошел..
Давай так, я признаю, что ты мастер спорта по спорту, специалист по всем специальностям и закончим, утомил..
а к нам на обслугу и замену масла (каждые 100.000 км а не 60.000, как предписывает производитель) приезжают с пробегами под 250.000 км - может твой "знакомый" будет эталоном, будем к нему на консультации ездить, как к "специалисту" и удивляться, почему не все ушатывают за 50 тыс.?))
У нас тоже на офисной октавии DSG потребовала сурьездного ремонта на пробеге в 60 тыщ порядок действий и цыфирь сопоставим с заявлениями Grant, проблема DSG стара как мир она любит размеренной степенной езды без резких ускорений, пробок и режимоф типа старт стоп....
У нас тоже на офисной октавии DSG потребовала сурьездного ремонта на пробеге в 60 тыщ порядок действий и цыфирь сопоставим с заявлениями Grant, проблема DSG стара как мир она любит размеренной степенной езды без резких ускорений, пробок и режимоф типа старт стоп....
псевдопремиальная машина с кучей детских болезней на тот момент. 1.8 TSI - с недоработками, DSG - с конструктивными недостатками..
более менее сносный 1.8 MT (152 л.с.) - и то в случае если там поршневые кольца поменяли и отказались от дурацкого фирменного масла - перешли на тотал или мобил1
псевдопремиальная машина с кучей детских болезней на тот момент. 1.8 TSI - с недоработками, DSG - с конструктивными недостатками..
более менее сносный 1.8 MT (152 л.с.) - и то в случае если там поршневые кольца поменяли и отказались от дурацкого фирменного масла - перешли на тотал или мобил1
А почему только про 1.8 говорим??? Есть 3.6 4Motion - вполне бодрячок и не DSG))) Кушает для такого движка не сильно критично, полный привод и т.д. Правда мало их, но в таком варианте - аппарат-то достойный...
А почему только про 1.8 говорим??? Есть 3.6 4Motion - вполне бодрячок и не DSG))) Кушает для такого движка не сильно критично, полный привод и т.д. Правда мало их, но в таком варианте - аппарат-то достойный...
Хочешь ездить на "премиуме" - плати. Закон Ай-Фони.))) А так-то, такая машина с маломощным двиглом - вообще бред. И моно-привод и моторчики, типа 1.4Т - я не признаю. Лучше платить налог за машину, чем выбирать повозку под налог. Это, естественно, ИМХО.
Хочешь ездить на "премиуме" - плати. Закон Ай-Фони.))) А так-то, такая машина с маломощным двиглом - вообще бред. И моно-привод и моторчики, типа 1.4Т - я не признаю. Лучше платить налог за машину, чем выбирать повозку под налог. Это, естественно, ИМХО.
У дочери такой и если приходится ехать на нем,то при посадке надо беречь голову. Машинка низкая и я с трудом в нее влажу,а сев не вижу ничего,потому что ,башка под потолком. И жена ругается - ей на нашей больше нравится( а у меня не бентли,а актион). Разгоняется резвенько и рулится неплохо,но шума от колес не меньше,чем в моей.На ходу дергает не сильно - почти как автомат. На холостых ползет. Ну и несмотря на то,что низкая в минувшие снегопады лазила по сугробам удовлетворительно.
я читаю вас и диву даюсь!!!))) тут автомат людям как марсиане! не видели и не слышали!))))) чуваки вы чО!!! весь мир уже автоматизирован,А вы все спорите что лучше,каменный век ППЦ!!!вы еще про карбюратор или шкворня поспорьте!!!!
я читаю вас и диву даюсь!!!))) тут автомат людям как марсиане! не видели и не слышали!))))) чуваки вы чО!!! весь мир уже автоматизирован,А вы все спорите что лучше,каменный век ППЦ!!!вы еще про карбюратор или шкворня поспорьте!!!!
я читаю вас и диву даюсь!!!))) тут автомат людям как марсиане! не видели и не слышали!))))) чуваки вы чО!!! весь мир уже автоматизирован,А вы все спорите что лучше,каменный век ППЦ!!!вы еще про карбюратор или шкворня поспорьте!!!!
Ап чем ты)) Весь мир-это не Россия)) нашему человеку нужен вечный двигатель, не привык он ТО правильно проходить, маслецо вовремя менять))Ему главное экономия))Но комфорт подавай))) Берут машину которую обслуживать нормально не в состоянии)) Половину надо назад на Ваз пересадить,они и там найдут где что не долить, лишь бы сьэкономить
Давай так, я признаю, что ты мастер спорта по спорту, специалист по всем специальностям и закончим, утомил..
Давай так, я признаю, что ты мастер спорта по спорту, специалист по всем специальностям и закончим, утомил..
более менее сносный 1.8 MT (152 л.с.) - и то в случае если там поршневые кольца поменяли и отказались от дурацкого фирменного масла - перешли на тотал или мобил1
более менее сносный 1.8 MT (152 л.с.) - и то в случае если там поршневые кольца поменяли и отказались от дурацкого фирменного масла - перешли на тотал или мобил1
СС даже рядом нельзя поставить
СС даже рядом нельзя поставить
Ап чем ты)) Весь мир-это не Россия)) нашему человеку нужен вечный двигатель, не привык он ТО правильно проходить, маслецо вовремя менять))Ему главное экономия))Но комфорт подавай))) Берут машину которую обслуживать нормально не в состоянии)) Половину надо назад на Ваз пересадить,они и там найдут где что не долить, лишь бы сьэкономить