Паркетник 4wd для супруги

Уберете это требование (пока непонятное) и получите огромное количество вариантов.

Абсолютно согласен. Тем более привод он условно полный...это же муфта. Единственная проблема тут, что если только передний, то комплектация идёт всегда бедная очень. А так...по городу ...вообще и седана хватит, но уж если там где ямки, то просто клиренс повыше. Привод тут только «слова».

Ну я не знаю, чем должна быть укомплектована машина для домохозяйки, чтобы в магазин ездить и детей развозить...
Езжу на переднеприводном кашкае, комплектация средняя, всё, что нужно для жизни есть (я даже не могу предположить, чего мне не хватает). И этой зимой несколько раз почувствовала нехватку полного привода. НО я езжу по таким ипиням, во-первых, а во-вторых, в этот год саратовская зима вкупе с саратовскими чиновниками дала "жару"! Без оного полный привод для развоза детей и продуктов... как минимум, бессмысленен... Ну ИМХО, конечно, у каждого свои запросы. Просто я бы посоветовала автору на эту тему подумать.

а ежели учесть что у многих нонешних кросовков и клиренс как у седана типа 160-170мм-то во многих случаях проходимость кросовков сомнительна

живем в Подмосковье и на полном приводе ездить по заснеженным дорогам куда безопаснее

Сузуки SX4

Панда 4х4 - на любом пятачке припаркуется. Только найти архисложно.

Очень ломучий Фиат из Польши.

Ломается всё. Главное - было бы где обслуживать и чинить, а создатель темы эти условия не обозначил.

Кроссовер №1 (2019) сейчас по-продажам Киа Спортейдж, за 1750 полный привод в достойной комплектации, конкурентов нет, все дороже такого размера. Кашкай меньше и на роль семейного авто не годится, багажник маленький.

Понесло в дебри... На кой в городе полный привод? Домохозяйке по садикам, магазинам КИА Соул за глаза. Или все таки Додж рам нужен? Мозги включите.

в идеале мазда 5, а так для нечастых поездок и крета с каптуром пойдет

Все что угодно, только не вариатор, хотя, если ездить будет только по городу, и жена не гонщик, то можно и на варике взять, но тогда через лет пять лучше продавать. Вариаторы долго не ходят все равно.

Ну да, тем более корейский, хотя там наверняка что-то японское стоит. Но имхо, цены на корейцев сейчас завышены, претендуют на японское качество, но в реале его нет. Смотрю и китайцы по ценам сейчас стали подтягиваться.

Ужа давно пора понять, что хорошее дешевым не бывает. Полноприводный топовый Хавейл Н2 на автомате, стоит 1,3 млн. С учетом страны происхождения, кажется, что дороговато, но при близком рассмотрении, приходит понимание, что по качеству сборки он не уступает, ни корейскому, ни японскому автопрому, а те в топовых комплектациях стоят дороже.

А что есть в Хавейле за 1,3 млн? За такие деньги там просто обязан быть кондиционер, не говоря уже про АБС или аэрбеги.

Кондиционер есть в самой бедной комплектации за 1,1 млн. в топовой двухзонный климат-контроль, и кстати запуск с кнопки и безключевой доступ имеется тоже в самой бедной комплектации причем в базе.

Вот что мне нравится в Хавейле, так это богатые базовые комплектации. Берешь машину за 1,3 млн., и там уже все есть, и не надо дозаказывать какие-то опции, после которых цена вырастает еще на пару сотен тысяч.

Ну да, цены простые, никаких тебе ценников «от 1,3 млн....» Если цена указана 1,3 млн, значит ты ее купишь за 1,3 млн и в ней будет климат-контроль и бесключевой доступ.