Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Машина на подходе...Машина такого класса у меня первая,дизельная была одна,но давно,еще в перестройку.Много нюансов и много вопросов. Приму все предложения и советы.Как себя ведет,как реагирует на топливо...да вообще все...Спасибо.
Если большой паджеро, то хороший авто. На дороге как легковая, не валится как прадо и др. и задница морду не обгоняет на грунте. Переставку делает офигительно, автомат правда задумчивый, но для внедорог самое то. Подвеска неубиваемая, раздатка - суперселект - лучше еще никто не придумал. В грязи самое оно. Все блоки. клиренс и независимая подвеска. Резину только надо соответствующую. Тяга - танк может сдвинуть. Это про дизель. Переваривает любое топливо.Но лучше не экспериментировать и откровенную шнягу не лить.Заводится при любом минусе, в пробках остывает и долго греется, но в салоне тепло. Салон большой, места и спереди и сзади, и по ширине, и сверху много. В праде тесней намного. Теперь недостатки: шумновата в салоне, сверчки и стукачки в салоне бывают. В праде потише. Подвеска жестковата, но это кому что нравится. Я люблю жесткую подвеску. На стиральной доске не комфортно, зато на плавных трамплинах не раскачивает и не козлит. Вроде все, что знаю.
Если большой паджеро, то хороший авто. На дороге как легковая, не валится как прадо и др. и задница морду не обгоняет на грунте. Переставку делает офигительно, автомат правда задумчивый, но для внедорог самое то. Подвеска неубиваемая, раздатка - суперселект - лучше еще никто не придумал. В грязи самое оно. Все блоки. клиренс и независимая подвеска. Резину только надо соответствующую. Тяга - танк может сдвинуть. Это про дизель. Переваривает любое топливо.Но лучше не экспериментировать и откровенную шнягу не лить.Заводится при любом минусе, в пробках остывает и долго греется, но в салоне тепло. Салон большой, места и спереди и сзади, и по ширине, и сверху много. В праде тесней намного. Теперь недостатки: шумновата в салоне, сверчки и стукачки в салоне бывают. В праде потише. Подвеска жестковата, но это кому что нравится. Я люблю жесткую подвеску. На стиральной доске не комфортно, зато на плавных трамплинах не раскачивает и не козлит. Вроде все, что знаю.
Если большой паджеро, то хороший авто. На дороге как легковая, не валится как прадо и др. и задница морду не обгоняет на грунте. Переставку делает офигительно, автомат правда задумчивый, но для внедорог самое то. Подвеска неубиваемая, раздатка - суперселект - лучше еще никто не придумал. В грязи самое оно. Все блоки. клиренс и независимая подвеска. Резину только надо соответствующую. Тяга - танк может сдвинуть. Это про дизель. Переваривает любое топливо.Но лучше не экспериментировать и откровенную шнягу не лить.Заводится при любом минусе, в пробках остывает и долго греется, но в салоне тепло. Салон большой, места и спереди и сзади, и по ширине, и сверху много. В праде тесней намного. Теперь недостатки: шумновата в салоне, сверчки и стукачки в салоне бывают. В праде потише. Подвеска жестковата, но это кому что нравится. Я люблю жесткую подвеску. На стиральной доске не комфортно, зато на плавных трамплинах не раскачивает и не козлит. Вроде все, что знаю.
В этом году летом пришлось немного на нем грязь помесить, как раз сначала с непривычки задница попыталась морду обогнать, но потом вытащила родимая, исправилась))) А стиральную доску как на любой машине с жесткой подвеской скоростью победил, как по ровной дороге шла))) В общем одна особенность в глаза бросилась, любая лужа, даже очень мелкая на стекле. А возражать не буду, не так много на ней ездил.
В этом году летом пришлось немного на нем грязь помесить, как раз сначала с непривычки задница попыталась морду обогнать, но потом вытащила родимая, исправилась))) А стиральную доску как на любой машине с жесткой подвеской скоростью победил, как по ровной дороге шла))) В общем одна особенность в глаза бросилась, любая лужа, даже очень мелкая на стекле. А возражать не буду, не так много на ней ездил.
У меня Монтера 2002 года, никаких проблем, кроме АБС, диагностика ничего не выявляет,но периодически повизгивает. В чём дело не пойму. Подскажите у кого так было и что сделать?
