Outlander 2.4 Ultimate vs Tucson 1.6T Top

Ты покупаешь дорогое авто, чтоб по бездорожью ездить? за эти деньги можно купить калину и ниву и на гараж останется

Только на парковку (платную).

калина с нивой миллион , а гараж у нас можно взять от 100 тыс,и более миллиона, я купил с за 300 тыс, сосед на днях продал за 210 тыс, а вот указанные авто новые стоят более указанных в сумме моих цифр

Хорошо у Вас...

Покупаю для езды по дорогам, я не охотник, не рыбак, но бывают случаи где полный привод может и пригодится, так же понимаю что это не тот полный привод как у внедорожников. Но раз он есть, то нужно его оценить ).

1.6 движок-однаразовая машинка . 2.4 то более надежен. и долговечен.. Я всегда выбираю лучшее. .

Аут вполне нормальная машина, на новом улучшили шумоизоляцию по сравнению с предыд моделью. Вариатора не нужно бояться.

Туксон,но никак не 1,6. В мануале пишут о толчках в роботе с новья как о нормальном явлении. 2,0 с "полным" будет интересным по плюшкам,акпп 6-ступ надёжная.

Интересно,сколько отъездит динамичный по Вашему 1,6 "свистунок" с роботом который пинается изначально? Объявления о двух-трёх годовалых. Видимо уже в хлам? И как не едет атмосферник 2,0? Типо заценили? Не смешите.

Вот насчёт пошустрее и экономичнее "свистунок"1,6. Да его пока на диапазон момента выведешь он сожрёт немерено. Или верите написанному в прайсах? Ну тогда читайте на заборах и сараях.

Тут спрашивали наше мнение. Вот мое: турбо-мотор, тем более 1.6 - это вообще рассадник проблем сам по себе, а в комплекте с "роботом" - "это фиаско, братан"(с). Такие сочетания даже ФВ Тигуан не вывез, а у немцев куда больше опыта, чем у собакоедов. И против него "Митя" с атмосферным мотором, которому уже за 15 лет (и все косяки, которые были - давно переварены), и вариатором, которому тоже немало. Что-же выбрать...)))
На "бездорожье" - оба застрянут. Это "кроссоверы" - они не могут ездить, как "Нива" везде. И, при первом серьезном "буксе" умрут оба. Причем от объема мотора это никак не зависит - с этим-же 2.4 и L-200 у "Митсу" есть. Рамный, полноприводный. И есть его "Фиат"овская копия.

Так получилось, 4 года отъездил на КИА Спортаж 2.0 2013 года проехал 90 тыс. Сейчас езжу на Аутлендер 2.4 2014 года, проехал 15 тыс.
Спортаж (брат Тусана) нравится больше. Место водителя - лучше по организации не встречал дажена премиум-марках! Он мягче, коробка-автомат эластичнее против вариатора в Ауте. Надёжность у Спортажа очень хорошая, всё по регламенту, Аут тоже не подводил. Но у Спортажа (Тусана) значительно меньше багажник. Опять же движок в 1.6 для кросса маловат.
Так что если ездить большей частью одному - надо брать Тусан.
Если довольно часто с семьёй или компаниями - то Аутлендер.