Здравствуйте.
Ситуация такая:
После ледяного дождя в Москве обнаружил лопнувшее лобовое стекло. Позвонил в страх компанию "Макс" - они сказали,
что "в случае однократного обращения при повреждении остекления ТС справок из ГИБДД не нужно".
Я на следующий день приехал в страховую компанию и зафиксировал повреждение.
Спустя 2 недели приходит отказ в выплате от "Макса". Они ссылаются на то, что "в случае однократного обращения при повреждении остекления ТС справок из ГИБДД не нужно лишь при ДТП, а так как у меня ДТП не зафиксировано, то надо было предоставить справку из ОВД".
Так вот справку взять в то время было бы не проблемно, но ...
Что делать?
Какое вы образование подразумеваете специальное? У меня два высших образования - про что вы сказали непонятно может оно и есть. На сайте РСА есть Методические рекомендации по расчету стоимости восстановительного ремонта, в этих рекомендациях формула - по которой расчитывается износ транспортных средств который учитывается при выплатах по ОСАГО. Подставляя в эту формулу данные пробега возраст автомобиля - получается процент износа который будет принят при выплате ОСАГО. этот износ определяется на основе теоретических данных а не практического исследования конкретного крыла, бампера, фары и.т.п. Не я разрабатывал эт методику что со мной то спорить - почитайте все ясно станет.
Какое вы образование подразумеваете специальное? У меня два высших образования - про что вы сказали непонятно может оно и есть. На сайте РСА есть Методические рекомендации по расчету стоимости восстановительного ремонта, в этих рекомендациях формула - по которой расчитывается износ транспортных средств который учитывается при выплатах по ОСАГО. Подставляя в эту формулу данные пробега возраст автомобиля - получается процент износа который будет принят при выплате ОСАГО. этот износ определяется на основе теоретических данных а не практического исследования конкретного крыла, бампера, фары и.т.п. Не я разрабатывал эт методику что со мной то спорить - почитайте все ясно станет.
Если оценщик то конечно знаете, есть методика на сайте. я вам это говорил глядя в отчеты экспертиз которые делали для меня по разным страховым случаях три оценочные конторы, одна экспертиза была судебная - так вот формула для определения износа у них одна и та же, в одном отчете правда расписали по разным может коэффициентам расчет износа для пластиковых деталей и для металла. Хорошо. Как специалист в этом деле: можете рассчитать процент износа по исходным данным - отечественный автомобиль, 1983 года выпуска , пробег средний для это го возраста возьмите. Возможно вы специалист и знаете много, но те обычно от страховой компании сидят и шлепуют отчеты по шаблону - им много знать не надо.
Если оценщик то конечно знаете, есть методика на сайте. я вам это говорил глядя в отчеты экспертиз которые делали для меня по разным страховым случаях три оценочные конторы, одна экспертиза была судебная - так вот формула для определения износа у них одна и та же, в одном отчете правда расписали по разным может коэффициентам расчет износа для пластиковых деталей и для металла. Хорошо. Как специалист в этом деле: можете рассчитать процент износа по исходным данным - отечественный автомобиль, 1983 года выпуска , пробег средний для это го возраста возьмите. Возможно вы специалист и знаете много, но те обычно от страховой компании сидят и шлепуют отчеты по шаблону - им много знать не надо.
я немного не понял вашего вопроса, что по полочкам надо разложить? У вас сомнения что у 28 летнего автомобиля может быть такой износ?
Еще как много субъективного: был удар в левую переднюю дверь на ТОЙОТЕ автомобилю пол года было, экперт так посчитал вмятина неглубокая но площадь 50%, замена (стоимость 14 000), на ТОЙОТЕ центре 2 нормочаса посчитали по 1200, это если бы я настаивал на рихтовке - а так конечно им выгоднее заменить. Вот и логика : дешевле сделать. Это по ОСАГО все было. Второй случай взад въехала машина, в гармошку смяло левую корму, экперт РЕСО ставит ремонт 4 часа, на суде даже судья сказал такое не рихтуется, по моей экспертизе замена стоимость крыла 18 000. Вот они примеры кто как хочет так и делает и все по закону.
Еще как много субъективного: был удар в левую переднюю дверь на ТОЙОТЕ автомобилю пол года было, экперт так посчитал вмятина неглубокая но площадь 50%, замена (стоимость 14 000), на ТОЙОТЕ центре 2 нормочаса посчитали по 1200, это если бы я настаивал на рихтовке - а так конечно им выгоднее заменить. Вот и логика : дешевле сделать. Это по ОСАГО все было. Второй случай взад въехала машина, в гармошку смяло левую корму, экперт РЕСО ставит ремонт 4 часа, на суде даже судья сказал такое не рихтуется, по моей экспертизе замена стоимость крыла 18 000. Вот они примеры кто как хочет так и делает и все по закону.
Без справки. Или идти к участковаму как заявлять в страховую.А по сути выезжал из гоража сугробов куча чучуть цепанул.
Без справки. Или идти к участковаму как заявлять в страховую.А по сути выезжал из гоража сугробов куча чучуть цепанул.
Эти повреждения были получены при движении автомобиля, ДПС ов вызывать надо, они оформят это как ДТП, и тогда уже в страховую, компания хреновая , без справки точно ничего не получите лучше не говорите им что нет справки заранее - если конечно уже не обратились. Что бы бампер помять это надо не чуть чуть цепануть сугроб.