18 октября
Skoda Octavia 1.6 MPI AT
В сравнении с японцами, корейцами шумоизоляция лучше на порядок.
4.3
19 октября
Mercedes-Benz C 180 AT
мега автомобиль всё супер очень тихо по шумке едет музыка бесподобна всё устраивает нет никаких нареканий
5
Все отзывы
Правила форума

Отговорите меня покупать Рено Логан

Всем привет!! Расскажу свою историю! Мне 26 лет, живу в Москве.
Первой
машиной был ВАЗ 21043, купленная пятилетней с пробегом 40000 тыщ.
Откатал на ней за 2,5 года 48 тыщ км. Машинка сразу пришлась по душе,
очень ее полюбил! но она стала сильно ржаветь, да и захотелось автомат,
комфорт, все дела!

Долгое время смотрел в сторону американского форда фокуса в
итоге купил в конце мая этого года Тойоту Короллу 2006 года с пробегом
30 тысяч. Первое впечатление - восторг. Динамика, автомат, комфорт,
тишина в салоне, электроприводы. но сразу почувствовал себя как будто в
гостях. Потом в сервисе узнал, что машина была конкретно бита, хотя на
движении это не сказывается, да и купил ее у какого-то мутного мужика.

Но самое интересное обнаружилось, когда я опустил взгляд на
бампер. Он не просто низкий, он очень низкий. Все прелести низкого
бампера я испытал, когда ездил в деревню (200 км от Москвы, последние 5
км через поле - глина, скользко после дождя + колеи). К тому же с
автоматом практически невозможно выехать из грязи - колеса крутятся
быстро, невозможно раскачать машину.
Тогда впервые я задумался
о замене машины.
Скоро приближается зима , зимней резины нет, приближается ТО-40000,
есть на машине несколько неисправностей. Но денег в машину совершенно
не хочется вкладывать.

Решил, что нужно брать Шевроле ниву, но после тест-драйва
желание отпало - она вообще не едет, да и цена не адекватная. Импортные
паркетники от 600 тыщ. б\у

На ум пришло решение - купить новую бюджетную машину с
механикой.
Из бюджетных больше всего нравится Логан - сел и почувствовал себя как
дома, все просто, но очень уютно. Динамика ни ахти и шумновата, а так
ничо, ездить можно. Подвеска супер, ямы и полицейских проходит лучше
короллы

Основные требование к машине:

-передвижение по городу (вечером и по выходным)

-поездки в деревню (я думаю клиренс Логана позволит чувствовать себя спокойно после дождика, бампер довольно высокий)

Вот сейчас в раздумьях менять машину или нет. Если брать Логан то рассчитываю на полную комплектацию с 8 клапанным движком.

Кто сможет меня отговорить от его покупки??? Может есть более достойный вариант??
Олег Добротин
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
40
12
Артур
А вообще, отец мой ездит на логане1.4 года два уже, и доволен.
СсылкаПожаловаться
Артур
Тысяча извинений, как я перепутал, тогда надо брать аккорд от хонды:-)
СсылкаПожаловаться
Олег ДобротинВ ответ на Артур
Артур
Тысяча извинений, как я перепутал, тогда надо брать аккорд от хонды:-)
СсылкаПожаловаться
про правую руку и девушку согласен!! Особенно, когда застрянешь с автоматом на скользкой дороге! Тогда девушку можно двумя руками трогать, пока какой-нибудь уазик не вытащит! Когда я пересел с жигулей на тоету, мне показалось в ней очень скучно, сразу уменьшился адреналин! Еду по 3 кольцу, по ощущениям 80 км\ч, смотрю на спидометр - 120! Вообще стал быстрее ездить, по МКАДУ 150-160, понимаю, что это опасно, но от езды привык получать острые ощущения! С механикой интереснее управлять
СсылкаПожаловаться
Сергей НиколаевВ ответ на Олег Добротин
Олег Добротин
про правую руку и девушку согласен!! Особенно, когда застрянешь с автоматом на скользкой дороге! Тогда девушку можно двумя руками трогать, пока какой-нибудь уазик не вытащит! Когда я пересел с жигулей на тоету, мне показалось в ней очень скучно, сразу уменьшился адреналин! Еду по 3 кольцу, по ощущениям 80 км\ч, смотрю на спидометр - 120! Вообще стал быстрее ездить, по МКАДУ 150-160, понимаю, что это опасно, но от езды привык получать острые ощущения! С механикой интереснее управлять
СсылкаПожаловаться
История переписки2
На Автомате тоже надо уметь ездить. И раскачать можно не "ломая коробку" и самому вытолкать в случае чего. Я 6-ть лет на автоматах езжу. За всё это время застрял 2!!! раза зимой. Раз на брюхо сел дорогу уступал, а второй в сугроб влетел на скользкой дороге. И всё!
А на механике и сосчитать не могу сколько раз встревал и в грязи и в снегу без галстука уже не обходилось. На автомате из таких ситуаций один выбирался.
СсылкаПожаловаться
алексей заварзин
набери в любой поисковой системе отзывы автовладельцев и читай,читай и анализируй....делай выводы и определйся сам
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru