Определить проблему. Не заводится ваз 21099 инжектор
не заводится. 21099, движок десятошный инжектор. на машине были проблемы с аккумулятором (садился за ночь, мало заряда набирал видимо).
ехала за рулем девушка, училась водить. частые перегазовки, глохла на передачи при остановке без сцепления.
спустя некоторое время приборы временно начали блекнуть, запищал бортовой компьютер что зарядка 10V....9.8V.. затем машина заглохла.
при повороте ключа загорается приборка (с нормальной яркостью, бортовой компьютер все тестирует нормально). затем при попытке завести слышится какой то сухой пластиковый скрежет. на стартер не похоже. и ничего, садится аккумулятор, бортовой компьютер начинает пищать...
что может быть?
Добавлено 2 минуты назад
Если проблема в аккумуляторе, как в этом можно удостоверится?
Может ведь быть проблема в зарядке? т.е. таблетка генератора например
если сам не разбераешся то сможеш помнять только реле. на задней крышки 2 болтиками крепится. заряди прибором акамулятор и заводи. затем мультиметром замерь напряжение оно должно на 2-3 вольта быть больше чем при заглушеном двигателе ,или кратковременно сними +клемму если не заглохнет то генератор пашет. только долго не держи на диодный мост нагрузка большая будет.
Купил в магазине эту самую таблетку, зарядку для акб, стоит заряжается. Таблетку менял на первой машине (ИЖ Ода), тогда похожая проблема была и вроде бы все исправилось. Так что пока спасибо за совет к действиям.
Что же касается Игоря и Евгения.
Совет: ехать в сервис и платить денежки конечно очень полезен. наверное будь финансы не тратил бы время на темы в интернете и изучение материала. к тому же речь идет о ВАЗе который на коленках собирается/разби
Что же может быть если она не заведется с заряженным аккум?.
Кстати, ещё раз уточню правильно ли понял, что при заведенном двигателе снимая клемму "+" можно проверить работает ли генератор с таблеткой в т.ч.? т.е. если заглохнет, значит не работает.
И в ответ на 5 часов максимум. С даты покупки 1 год! А когда зарядка перестала идти - никто не знает.
Купил в магазине эту самую таблетку, зарядку для акб, стоит заряжается. Таблетку менял на первой машине (ИЖ Ода), тогда похожая проблема была и вроде бы все исправилось. Так что пока спасибо за совет к действиям.
Что же касается Игоря и Евгения.
Совет: ехать в сервис и платить денежки конечно очень полезен. наверное будь финансы не тратил бы время на темы в интернете и изучение материала. к тому же речь идет о ВАЗе который на коленках собирается/разби
Что же может быть если она не заведется с заряженным аккум?.
Кстати, ещё раз уточню правильно ли понял, что при заведенном двигателе снимая клемму "+" можно проверить работает ли генератор с таблеткой в т.ч.? т.е. если заглохнет, значит не работает.
И в ответ на 5 часов максимум. С даты покупки 1 год! А когда зарядка перестала идти - никто не знает.
Ничего ты друг не понял !Учти эту процедуру ты проводишь на свой страх и риск !
Ничего ты друг не понял !Учти эту процедуру ты проводишь на свой страх и риск !
По цене я "промахнулся" конечно. Место обитания авто не знал.
По цене я "промахнулся" конечно. Место обитания авто не знал.
Купил в магазине эту самую таблетку, зарядку для акб, стоит заряжается. Таблетку менял на первой машине (ИЖ Ода), тогда похожая проблема была и вроде бы все исправилось. Так что пока спасибо за совет к действиям.
Что же касается Игоря и Евгения.
Совет: ехать в сервис и платить денежки конечно очень полезен. наверное будь финансы не тратил бы время на темы в интернете и изучение материала. к тому же речь идет о ВАЗе который на коленках собирается/разби
Что же может быть если она не заведется с заряженным аккум?.
Кстати, ещё раз уточню правильно ли понял, что при заведенном двигателе снимая клемму "+" можно проверить работает ли генератор с таблеткой в т.ч.? т.е. если заглохнет, значит не работает.
И в ответ на 5 часов максимум. С даты покупки 1 год! А когда зарядка перестала идти - никто не знает.