опель вектра 94года

А как обстоят дела с уровнем антифриза в системе охлаждения?Такой геморрой возникает от недостатка антифриза.

с антифризом все впорядке.

А по вашему описанию,получается,что "воздушит" печку.Попробуйте переключить на забор воздуха из салона.

каким образом? просто выключить обдув салона? и где печка может подсасывать воздух

опель корса-где находиться температурный датчик?

у вас скорее всего воздушная пробка в системе циркуляции охлаждения двигателя антифризом. он через печку тоже проходит. попробуйте его поменять и все должно пройти. у меня год назад точно такая же проблема была, чуть двигатель не перегрел, поменял антифриз и все прошло.

спасибо) попробую.но слабо вериться.седня возвращалась домой по городу опять та же проблема.открыла капот, а шланги на печку холодные.радиатор горячий, оба шланга горячии.думаете если сменить антифриз пробка сама по себе уйдет.может где то подсасывает.

Поставьте перед входным патрубком печки мотор подкачки тосола от пассажирской Газели,единственно что нужно это правильно подключить его и не забыть отключить весной -после этого ни воздушные пробки ни слабая циркуляция антифриза на малых оборотах Вам будут не страшны-цена вопроса 400-500 руб за моторчик и столько же электрику за подключение

Чушь какая то, моторчик подкачки...может сразу дополнительный движок от газели, в салон чоб тепло пошло...Если подсасывает воздух в систему охлаждения, соответственно там должна быть и утечка охлаждающей жидкости, тем более если это тосол, или антифриз.Вариантов хватает, это и состояние крыльчатки помпы, и не достаток антифриза в системе охлаждения, и т. д. и т. п. Посматрите есть ли вообще циркуляция тосола( на местегазуешь и смотришь в расширительный бачок) можно и шланги руками покачать на рабочем двигателе если уровень тосола в расширителе упадёт доливай до нормы. Когда газуешь на месте смотри в расширители сплошная жидкость идёт или пенится (пузырится) на горячем движке, если пузыри выделяются и жидкость активно поднимается при открытой пробке вперёд наСТО и ещё море всяких причин...пробку радиатора проверте( клапан сброса избыточного давления если пробка находится на расширительном бочке то же самое, можетон не держит определённое давление в системе)....

Всё надо слушать, руками трогать....чо гадать на кофейной ...

все это уже делала и никакого толку.осталось проверить помпу.на сто не езжу, потомучто не доверяю.есть свои люди кто занимается моей машиной.все началось после ремонта движка, тогда и помпу смотрели , она была в норме.пробку расширительного меняла три раза.а дополнительный мотор подкачки это не выход.на эту машину и так много чего подходит от 406двигателя.

заедь на бордюр или ещё куда, чтобы перед машины был высоко и пару раз газани, потом проверь шланги если теплные, то значит была воздушная пробка.

Проверь плотность тосола должно быть -40*и наче термостаты не откроютсябыла такая хрень у меня

а причём плотность, если термостат открывается от температуры, совсем тебе брат мозг закакали слесаря.

а причём плотность, если термостат открывается от температуры, совсем тебе брат мозг закакали слесаря.

а притом что кипение воды 100 с а тосола выше а термост в зависимости от марки отрывается при136 у меня наприер на воде хер куда поедеш

забыл еще сказать что в книге по эксплуатации написано доже самое что плотность должна быть -40* так что литературу читай а не слесарей слушай

самый простой вариант. заехай

термостат работает как положено.антифриз вообще свеженький залит.пока нет времени проверить помпу.а пробку я уже пыталась гонять.не помогает.

сверх на помпе есть неприметный болтик он для удаления воздушной пробки

кстати эти машины могут ездить на воде только приходится вентелятор включать в ручную датчик включает слишком позно