Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
предложили fronteru 1998 г. турбодизель за 350тыр. трофейную из фатерлянда в хорошем состоянии. подскажите стоит того или нет, мнения разнятся! и вообще как эта машинка в действии и чего от неё ждать?
В Омегу хотели V8 5,7л. от Корвета воткнуть, была уже собрана первая партия, но пиндосы не разрешили и в последний момент, вместо презентации эта партия была пущена под пресс, была ещё легендарная Омега Лотос, самый быстрый седан 20-го века.
В Омегу хотели V8 5,7л. от Корвета воткнуть, была уже собрана первая партия, но пиндосы не разрешили и в последний момент, вместо презентации эта партия была пущена под пресс, была ещё легендарная Омега Лотос, самый быстрый седан 20-го века.
самый быстрый седан??? бугага. не смешите меня. а как же бмв 750? а мерседес 600? это серийные седаны 20 века, которые порвут ваш лотус омега как ссаную грелку. про тюнинговые м-ки и брабусы с амг я просто молчу. про седаны от ягуар и мазерати тоже думаю упоминать не стоит.
да любой из них ходил за 300 если снять заводское ограничение 250 кмч. по комфорту смешно сравнивать омегу и 600й
а что легендарный... ну не знаю... попытка ДжиЭм поддержать умирающий Лотус, выпуском тюнинговой версии омеги. не более того. ничего особенного в том, чтобы запихнуть мощный спортивный мотор в семейный седан не станет опель лотусом никогда.
а брать это за такие деньги вобще глупость полная...
да любой из них ходил за 300 если снять заводское ограничение 250 кмч. по комфорту смешно сравнивать омегу и 600й
а что легендарный... ну не знаю... попытка ДжиЭм поддержать умирающий Лотус, выпуском тюнинговой версии омеги. не более того. ничего особенного в том, чтобы запихнуть мощный спортивный мотор в семейный седан не станет опель лотусом никогда.
а брать это за такие деньги вобще глупость полная...
повторюсь: не берите эту машину. у меня была фронтера спорт, проходимость хуже чем у жыгулей, даром что выглядит как внедорожник. все приблуды типа понижайки или подключаемого передка бесполезны, если вы уже забуксовали. самый идиотский внедорожник. хотя если вы экстрасенс и заранее знаете, где застрянете, тогда приблуды будут работать. главное- включать все заранее. передок подключается через 5-10 метров после того, как воткнешь рычаг. хабы- слабые. если пользоваться передком периодически- сдохнут за одну зиму. а стоят они охренеть сколько. 80% что на вашем варианте они уже дохлые.
и еще эта машина очень тяжелая для тех моторов что на нее ставили.
ну и ржавеет неподетски.
а как ее заносит... я поседел после первой зимы на фронтере. это самая неустойчивая и плохоуправляемая машина из всех, на которых я ездил. срывается в занос в самых безобидных ситуациях.
насчет комфорта- задок на рессорах прыгает адски.
не слушай многих. У меня Фронтера 1993 года, не супер скоростная, но я на ней по старицам Тобола в 2011 году летом неплохо ездил, где всё заболочено. А зимой я на "медведе" летал с астаны в Костанай и ничего живой, так как главное это просмотреть всю машину, а потом будет видно. Например, много запча стей подходит с Исузу и даже с отечественных автомобилей. А тем кому не нравится я бы посоветовал купить Эскалада, Навигатор или Крузак 200 - обязательно понравится
до этого были разные авто .перед фронтерой были два паджеро 2.5 1992г и2.8 1998г все праворукие и коротыши.Ничего плохого не скажу .отличные авто сам рыбак и живу в деревне проходимость отличная.В этом году решил перейти на левый руль .долго думал что взять. нашел вариант фроттера 2002г в К расноярске .когда посмотрел то ужаснулся .это как нужно не любить автомобиль что-бы довести автомобиль до такого состояния .Через ДРОМ нашел в Кемерово фронтеру 2000г дизель 2.2экотек 165000км была пригнана от немца .состояние поразило.практически новое авто .По проходимости по комфорту отлично .поверьте есть с чем сравнивать .Не бойтесь если авто не убит то он только радовать вас будет.Да еще ржавчины нигде не нашел .
ну как тебе сказать я например взял 1999 г и не жалею, 3.5года назад и уже на катал более 360000 тысяч без проблем если не считать замены масла и фильтров а лазил по питерским лесам
Приветствую! спасибо множество информации по фронтере. Подскажите пожалуйста есть ли какие отличия по движке у фрониеры В 2.2 DTi-16V до 2002 и с 2002 года в особенности по топливной системе и в частности в форсунках? Спасибо заранее
а что легендарный... ну не знаю... попытка ДжиЭм поддержать умирающий Лотус, выпуском тюнинговой версии омеги. не более того. ничего особенного в том, чтобы запихнуть мощный спортивный мотор в семейный седан
а брать это за такие деньги вобще глупость полная...
а что легендарный... ну не знаю... попытка ДжиЭм поддержать умирающий Лотус, выпуском тюнинговой версии омеги. не более того. ничего особенного в том, чтобы запихнуть мощный спортивный мотор в семейный седан
а брать это за такие деньги вобще глупость полная...
и еще эта машина очень тяжелая для тех моторов что на нее ставили.
ну и ржавеет неподетски.
насчет комфорта- задок на рессорах прыгает адски.