Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ну артем,мазда астре не уступает в динамике практически,и смотрится гораздо солиднее и лучше,в ней как по небу летишь, а в астре ни когда не будет таких ощущений,мазда очень оборотистый автомобиль,тут просто выбор очевиден
Ну артем,мазда астре не уступает в динамике практически,и смотрится гораздо солиднее и лучше,в ней как по небу летишь, а в астре ни когда не будет таких ощущений,мазда очень оборотистый автомобиль,тут просто выбор очевиден
Они обе не едут, там 11-12 секунд, это хуже жигулей.
А насчет оборотист Вы правы, давишь на газ и ощущение по звуку что мотор под сидением орет только ехать все равно быстрее не начинает;(( бабамобиль -одно слово.
Астра хоть и турбо , но ощущение что сделана по китайским чертежам - только китайцы умеют С класс под 1500 кг с переднем приводом делать.
И еще несмотря на большие размеры что астры, что мазды - в салоне они самые скромные в классе, и багажники мизер.
обе машины девчачьи, не в обиду... на дрвйве посмотри покупают такие машины чтобы потом каждый сезон фотосессии устраивать на капоте в юбочках коротких и без...
Конечно тест-драйв...для движения в потоке нормальная там динамика,не слушай тех кому бабушка сказала,друг,сосед и т.д.про мазду не скажу,а опель катаю,атмо и на ручке.хватает там динамики,после обкатки мотор резвее стал,но для гонок конечно не поедет...А так все на уровне-интерьер,все на месте все удобно,подвеска хорошо переваривает плохие дороги.Единственно чего мне не хватало-поясничная поддержка-выход нашел. Ну а про бабамобиль-это каждому свое...
У самого Опель в топе, только на 180 л.с. Подвеска хорошая, не сравнить с маздой, где будешь задницей считать каждую трещину в асфальте. Хороший салон, управление на уровне. Но с маздой ты будешь реже заправляться. Правда каско на нее космос и угоняемость выше. А так, обе машины на уровне. Мазда по-свежее будет, а у Астры обновление в следующем году. Получается паритет из разных преимуществ. Сейчас я бы взял все-таки мазду. Если ждать следующей генерации от Опеля, то однозначно его. Либо брал опель сейчас, но в максималке. Только там - это и подогрев, и хорошие ортопедические кресла, и навигация, и подогрев руля. Комфортнее она по ездовым качествам.
У самого Опель в топе, только на 180 л.с. Подвеска хорошая, не сравнить с маздой, где будешь задницей считать каждую трещину в асфальте. Хороший салон, управление на уровне. Но с маздой ты будешь реже заправляться. Правда каско на нее космос и угоняемость выше. А так, обе машины на уровне. Мазда по-свежее будет, а у Астры обновление в следующем году. Получается паритет из разных преимуществ. Сейчас я бы взял все-таки мазду. Если ждать следующей генерации от Опеля, то однозначно его. Либо брал опель сейчас, но в максималке. Только там - это и подогрев, и хорошие ортопедические кресла, и навигация, и подогрев руля. Комфортнее она по ездовым качествам.
А насчет оборотист Вы правы, давишь на газ и ощущение по звуку что мотор под сидением орет
Астра хоть и турбо , но ощущение что сделана по китайским чертежам - только китайцы умеют С класс под 1500 кг с переднем приводом делать.
И еще несмотря на большие размеры что астры, что мазды - в салоне они самые скромные в классе, и багажники мизер.