24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Офонарели!

Всем доброго времени суток! Я впервые на этом форуме и догадываюсь, что не первая подняла тему: "Дальний свет на трассе". Но, что называется, наболело! Ездила в командировку на машине из Уфы в Самару. (Вообще на авто часто в командировки езжу). Так вот - в темное время суток практически никто не выключает дальний свет при приближении встречного транспорта, во всяком случае на этом направлении. Если при поездках в Екатеринбург встречаются единичные "офонаревшие", то на самарском направлении - почти все. Не понимают, что ли наши люди, что это вопрос их же безопасности? Все такие камикадзе у нас? И ещё, к слову о безопасности, в Самарской области - на М5, да и в самой Самаре - просто ужасные дороги! Выезжаешь из Башкирии, в районе с.Бавлы (Татария) уже дорога так себе, затем, въезжаешь в Оренбургскую область - прелесть, что за дорога, а въезжаешь в Самарскую область - забываешь всю интеллигентность и так хочется материться, честное слово!
**** Яблонька
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
79
Александр Shi
Когда меня слепят, смотрю на разметку обочины
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
самое действенное против ослепления встречными фарами - угадайте с трёх раз, что? Через полчаса зайду, прочитаю, кто что предлагает, а потом выдам самый правильный ответ.
СсылкаПожаловаться
Виктория ГубареваВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
самое действенное против ослепления встречными фарами - угадайте с трёх раз, что? Через полчаса зайду, прочитаю, кто что предлагает, а потом выдам самый правильный ответ.
СсылкаПожаловаться
Мигалка.
СсылкаПожаловаться
Виктория ГубареваВ ответ на Виктория Губарева
Виктория Губарева
Мигалка.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А ещё-днем ездить.
СсылкаПожаловаться
Заславский Сергей В ответ на ДЖИН
ДЖИН
самое действенное против ослепления встречными фарами - угадайте с трёх раз, что? Через полчаса зайду, прочитаю, кто что предлагает, а потом выдам самый правильный ответ.
СсылкаПожаловаться
Мешок с гайками?
СсылкаПожаловаться
BlinaВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
самое действенное против ослепления встречными фарами - угадайте с трёх раз, что? Через полчаса зайду, прочитаю, кто что предлагает, а потом выдам самый правильный ответ.
СсылкаПожаловаться
смотреть на обочину справо...)))
СсылкаПожаловаться
BlinaВ ответ на Blina
Blina
смотреть на обочину справо...)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
упс,...припозднилась )))
СсылкаПожаловаться
Заславский Сергей
А вот Гайцам эти проблемы - до фонаря! И не только нашим. Ездил на Украину,там такая же беда,если не хлеще.
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
самое действенное против ослепления - собственная исправная и настроенная оптика!.
-------------
Всё дело в свойствах глаза. Чем темнее окружение, тем чувствительнее становится человеческий глаз, и тем сильнее на него действует любой источник света, не говоря уже о ярком. Днём, при ярком(да, любом!) солнечном свете, мы совершенно не замечаем, с каким светом к нам навстречу едет другой автомобиль, потому что глаз в этот момент имеет наименьшую чувствительность.
Ночью, чем лучше и ярче наш собственный автомобиль освещает дорогу, тем меньше нас будет раздражать встречное ослепление. Зимой, при езде ночью по укатанной заснеженной дороге, глаза гораздо меньше устают, чем летом по асфальту - всё из-за свойств глаза.
---------
Вопрос: кто и когда занимался настройкой оптики своего автомобиля? На стенде, у специалиста? А-а-а! то-то и оно...
СсылкаПожаловаться
МихаилВедерниковВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
самое действенное против ослепления - собственная исправная и настроенная оптика!.
-------------
Всё дело в свойствах глаза. Чем темнее окружение, тем чувствительнее становится человеческий глаз, и тем сильнее на него действует любой источник света, не говоря уже о ярком. Днём, при ярком(да, любом!) солнечном свете, мы совершенно не замечаем, с каким светом к нам навстречу едет другой автомобиль, потому что глаз в этот момент имеет наименьшую чувствительность.
Ночью, чем лучше и ярче наш собственный автомобиль освещает дорогу, тем меньше нас будет раздражать встречное ослепление. Зимой, при езде ночью по укатанной заснеженной дороге, глаза гораздо меньше устают, чем летом по асфальту - всё из-за свойств глаза.
---------
Вопрос: кто и когда занимался настройкой оптики своего автомобиля? На стенде, у специалиста? А-а-а! то-то и оно...
СсылкаПожаловаться
Я занимаюсь. Каждые 15000 км. В сервисе. У спеца. Но на трассе гибонов с дальним все равно хватает!))
СсылкаПожаловаться
МихаилВедерников
Я занимаюсь. Каждые 15000 км. В сервисе. У спеца. Но на трассе гибонов с дальним все равно хватает!))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
уверен, таких, Михаил, как Вы - доли процента.
СсылкаПожаловаться
МихаилВедерниковВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
уверен, таких, Михаил, как Вы - доли процента.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Просто стараюсь вести себя на дороге по принципу: "Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе". И поверь-это не хвастовство. Это часть самоуважения к самому себе. Ведь если перестанешь сам себя уважать, кто тогда тебя уважать будет?
СсылкаПожаловаться
arman1979В ответ на ДЖИН
ДЖИН
уверен, таких, Михаил, как Вы - доли процента.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
а я по книжке крутил перед забором ставил по моему в 5 метрах
СсылкаПожаловаться
**** ЯблонькаВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
самое действенное против ослепления - собственная исправная и настроенная оптика!.
-------------
Всё дело в свойствах глаза. Чем темнее окружение, тем чувствительнее становится человеческий глаз, и тем сильнее на него действует любой источник света, не говоря уже о ярком. Днём, при ярком(да, любом!) солнечном свете, мы совершенно не замечаем, с каким светом к нам навстречу едет другой автомобиль, потому что глаз в этот момент имеет наименьшую чувствительность.
Ночью, чем лучше и ярче наш собственный автомобиль освещает дорогу, тем меньше нас будет раздражать встречное ослепление. Зимой, при езде ночью по укатанной заснеженной дороге, глаза гораздо меньше устают, чем летом по асфальту - всё из-за свойств глаза.
---------
Вопрос: кто и когда занимался настройкой оптики своего автомобиля? На стенде, у специалиста? А-а-а! то-то и оно...
СсылкаПожаловаться
Что касается физиологии человеческого зрения - тут все понятно. Вопрос-то в другом...
СсылкаПожаловаться
arsenВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
самое действенное против ослепления - собственная исправная и настроенная оптика!.
-------------
Всё дело в свойствах глаза. Чем темнее окружение, тем чувствительнее становится человеческий глаз, и тем сильнее на него действует любой источник света, не говоря уже о ярком. Днём, при ярком(да, любом!) солнечном свете, мы совершенно не замечаем, с каким светом к нам навстречу едет другой автомобиль, потому что глаз в этот момент имеет наименьшую чувствительность.
Ночью, чем лучше и ярче наш собственный автомобиль освещает дорогу, тем меньше нас будет раздражать встречное ослепление. Зимой, при езде ночью по укатанной заснеженной дороге, глаза гораздо меньше устают, чем летом по асфальту - всё из-за свойств глаза.
---------
Вопрос: кто и когда занимался настройкой оптики своего автомобиля? На стенде, у специалиста? А-а-а! то-то и оно...
СсылкаПожаловаться
Днём, при ярком(да, любом!) солнечном свете, мы совершенно не замечаем, с каким светом к нам навстречу едет другой автомобиль

Я бы так не утверждал. Если все едут с ближним - как можно не заметить встречный дальний, хоть он и не напрягает.
СсылкаПожаловаться
**** ЯблонькаВ ответ на arsen
arsen
Днём, при ярком(да, любом!) солнечном свете, мы совершенно не замечаем, с каким светом к нам навстречу едет другой автомобиль

Я бы так не утверждал. Если все едут с ближним - как можно не заметить встречный дальний, хоть он и не напрягает.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Согласна
СсылкаПожаловаться
SlavikВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
самое действенное против ослепления - собственная исправная и настроенная оптика!.
-------------
Всё дело в свойствах глаза. Чем темнее окружение, тем чувствительнее становится человеческий глаз, и тем сильнее на него действует любой источник света, не говоря уже о ярком. Днём, при ярком(да, любом!) солнечном свете, мы совершенно не замечаем, с каким светом к нам навстречу едет другой автомобиль, потому что глаз в этот момент имеет наименьшую чувствительность.
Ночью, чем лучше и ярче наш собственный автомобиль освещает дорогу, тем меньше нас будет раздражать встречное ослепление. Зимой, при езде ночью по укатанной заснеженной дороге, глаза гораздо меньше устают, чем летом по асфальту - всё из-за свойств глаза.
---------
Вопрос: кто и когда занимался настройкой оптики своего автомобиля? На стенде, у специалиста? А-а-а! то-то и оно...
СсылкаПожаловаться
Джин внесу маленькую ложку дёгтя в бочку мёда (ну такое я говно) зрение ночное и дневное физиологически отличается.
Поэтому существует такое понятие как "куриная слепота" - время сумерек (не важно вечерних или утренних) - у меня в это время зрение сильно садиться поэтому стараюсь в это время ( не более получаса) остановиться и попить чаю.
А в общем вы павы.
СсылкаПожаловаться
Павел Чулков
****Яблонька, при любой посадке авто (по ПДД 150м) если не переключаются и есть противотуманки- одновременное включение=дальний свет+противотуманки, жестко(может быть),но действенно. На М5(4-?полосы-по моему) Москва-Рязань-да, так вот если ехал-еду ночью и дорога чистая - зачем ехать по 2-й, можно и по 1-й(опередил и вернулся), а с "елками новогодними"-дальнобойщиками по другому нельзя: он пролетел, а "ты" в кювете?!---УДАЧИ!!!
СсылкаПожаловаться
**** ЯблонькаВ ответ на Павел Чулков
Павел Чулков
****Яблонька, при любой посадке авто (по ПДД 150м) если не переключаются и есть противотуманки- одновременное включение=дальний свет+противотуманки, жестко(может быть),но действенно. На М5(4-?полосы-по моему) Москва-Рязань-да, так вот если ехал-еду ночью и дорога чистая - зачем ехать по 2-й, можно и по 1-й(опередил и вернулся), а с "елками новогодними"-дальнобойщиками по другому нельзя: он пролетел, а "ты" в кювете?!---УДАЧИ!!!
СсылкаПожаловаться
На Самарском направлении везде М5 2-хполосная, по крайней мере от Языково (Башкирия) практически до самой Самары.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Астахов
Мне кажется что ездят с ближним светом. . Это оптический обман зрения. Либо неотрегулированность фар, т.к. на более дальнее растояние фары бьют,и скорость движения можно не снижать. Но сам иногда езжу с дальнем , потому что фары после езды по Москве к вечеру представляют достаточно печальное зрелище. Грязь страшная, и отмыть быстро не получается. Вот тут и помогает дальний, хоть дорогу и обочину видно. Если моргают -переключаю, но почему-то моргают единицы.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария