Один из приятных моментов по утрам......

Ромка, ты б про СУБАРУ картинки ...

Ну, сейчас я "лосевод")) Поэтому и картинки такие))) Я, кстати, знаю почему лось. "Лосиный тест" придумали шведы. Суть в том, что в Швеции (и вообще в Скандинавии) - куча лосей. И они, ибо тупые животные, ходят везде. В том числе и по дорогам. "Лосиный тест" - по сути резкая "переставка" (влево-вправо) на большой скорости. Именно так "Вольво" придумала систему стабилизации, ибо на скорости больше 70 км/ч машина шла в занос, и ловить ее нужно было уметь. Но, тем не менее, когда "Вольво" на 70 км/ч "лосиный тест" проходила, какой-то из "Мерседесов" - перевернулся на 60 км/ч. Это было давно - но было.

И чо я тогда тёзке твоему раскладывал... ))

Нужно следить за ситуацией))) Я на "Лосе" с прошлой осени))))) Но, "Субару" - однозначно в сердце. Сейчас чуть-чуть подкоплю и возьму "для души". Не могу я без "бу-бу-бу")))

Не могу я без "бу-бу-бу")))
ЗАЗ -968М, Нормально "Бу-бу-бу" делает, если выхлоп переделать.)) А ты всё : субару, субару...))

Ну, блин, не встречались мне на жизненном пути "ЗАЗ - 968М" с "бу-бу-бу" 6 сек. до 100 км/ч. на "автомате". Может, конечно, я не там езжу и не туда смотрю)))) А вот "Субики" - легко так могут. И не так - тоже могут )))) "Субару" - как первая любовь: фиг забудешь, постоянно будешь сравнивать следующих, и, в итоге - все равно вернешься)))))))))

Да знаю я, что СУБАРУ не марка, а диагноз.))

Диагноз это "дрифт", "драг", "стрит-рэйсинг". А "Субару", "Хонда", Порше" и т.д. - марки. В каждом авто есть водитель. Если водитель - "водятел" с уклоном в вышеупомянутые диагнозы, то будет ДТП. А если за рулем Водитель, то и 500+ л.с. доедут до дома без единого штрафа. "Разруха в головах"(с) )))))))))))))))

Диагноз, Рома, диагноз. )) Это как ВОЛЬВО. У меня хороший знакомый в Выборге есть. Золотые руки, механик. Знаю его уже почти 30 лет.
Только ВОЛЬВО. У него их с десяток поменялось. Сейчас такая-же, как у тебя. Другие машины не признаёт.))

Люди разные бывают. Мне вот "вольво" всем нравится, кроме динамики. Это при 238 л.с. и 6АКПП... У "Субару" было 245 л.с. и 5АКПП - и ехала гораздо лучше. А уж СВАП на 4АКПП с би-турбо (260 л.с.) - вообще валил, как подорванный. И "боком" ходил за милую душу. А сейчас - все по прямой. Мне вот предлагали меняться на МБ С300 на полном приводе - он тоже едет душевно. А "вольво" - семейный авто. Попробуешь "подзажечь" - все системы срабатывают, ничего не получается, скучно... Но, комфортно.

Мерс был А-класс. Несуразная машина для МЕРСа. Неудачно погнались за рынком авторитетные люди. И вляпались.

По-моему, да А-класс был. Ну, с тех времен много что поменялось. Кстати, логотип с лосем был у S60R, которая очень даже офигительна. Даже в сравнении с Импрезой STI. Просто сейчас найти хороший вариант R-ки маловероятно. Те, что хороши - не продают. А те, что продают - нехороши)))

Лось, потому, что в "лосином тесте" ВОЛЬВО лучше Мерина оказалась. Вот теперь обгадившиеся ребятки из МЕРСОВОЗОВ и пер дят , клея лосей на ВОЛЬВО. А тёзка твой , ростовский субаровод, глумится, хад.: . ))

И это - R19)))))

Во- моя баржа)))).

Не - это мой "лось")))))))))

---

)))) Брат-близнец??? А есть "родинка" на крышке багажника?)))))))) Кстати, зимняя резина у меня на таких-же дисках. Там на одной спице ХС выбито)))

если диск родной, то там должна быть XC70 литой штамп.как то пытался всунуть на место докатки полноразмерное колесо- не влазит R19 по диаметру.

Докатка??? У меня полноразмерная запаска R17. Видимо, для Америки другие решения... R19 - это первый хозяин поставил, я купил уже с ними. А стандартные R17 с штампом ХС - 5 штук (запаска+4 "зимних" пошли "бонусом".