Добрый день.
Очень долго и упорно пыталась найти истину - может быть, удастся услышать дельный совет здесь.
Вопрос в приобретении первого авто.
Сразу отметаются "наши" автомобили - пробовала на них ездить - не впечатляет. Плюс, конечно, хочется брать с АКПП - это кайф, который я испробовала на тойоте и впечатлилась до нельзя.
Не скажу, что в восторге от машин маленьких, типа дэу матиз, Hyundai Getz... Их я тоже не рассматриваю..
Новая машина с салона в качестве первой - жалко, да и дороговато. Бюджет на все удовольствие и безопасность - 400 тыр.
Думала над ford focus или nissan primera, но, почитав отзывы на сайте о них - начинаю сомневаться.
Мало того, что необходимо ездить по городу, есть потребность ездить на дачу...
Буду безумно благодарна за конструктивные советы.
А мнений так много, что просто теряешься в выборе.
Как показывает опыт, стоимость содержания полноприводного и моноприводного автомобилей, действительно, несколько различается, однако, - не так кардинально, как некоторые себе представляют.
Что касается б/у - то сомнительно, что бы 3..5 летняя Импреза была ушаткой. В любом случае, б/у машину надо тщательно диагностировать на сервисе у знакомых мастеров.
Праворулька где то нормальна, но на трассе опасна - выглядывая из-за фуры рискуешь оказаться
под встречной.
В районе 400 кр неплохие варианты это новая альмера классик (с автоматом можно найти за 420-430 без фарша), но
я бы порекомендовал посмотреть рено меган 2007-2008 г.г.
Есть еще лачетти, но это поделки корейской ДЭУ бывшей. На любителя.
Для примера цитата с сайта автосалона:
Менеджеры Тойоты особенно гордятся моделью Corolla — это самый массовый автомобиль японского автопрома! Но о Королле предыдущего поколения их лучше не спрашивать: быть может, они и не назовут это провалом, но в том, что ожидания не оправдались, признаются точно. В Европе не приняли ни «глазастую» Короллу (а-ля маленький Mercedes E-класса), ни ту, что появилась после рестайлинга. Легендарная надежность этой машины по-прежнему сомнений не вызывала, многие готовы были закрыть глаза и на тесноту на задних сиденьях... Все дело — в дизайне. Не пришлась эта Corolla по вкусу привередливым европейцам.
Для примера цитата с сайта автосалона:
Менеджеры Тойоты особенно гордятся моделью Corolla — это самый массовый автомобиль японского автопрома! Но о Королле предыдущего поколения их лучше не спрашивать: быть может, они и не назовут это провалом, но в том, что ожидания не оправдались, признаются точно. В Европе не приняли ни «глазастую» Короллу (а-ля маленький Mercedes E-класса), ни ту, что появилась после рестайлинга. Легендарная надежность этой машины по-прежнему сомнений не вызывала, многие готовы были закрыть глаза и на тесноту на задних сиденьях... Все дело — в дизайне. Не пришлась эта Corolla по вкусу привередливым европейцам.
Насколько она практична? Например, на дальние поездки, на поездку на дачу с дорогой, скажем мягко, не очень ровной. Как в ней автомат? Если говорят, что в Пежо АКПП частенько подводит, то как у Меган с этим?
Насколько она практична? Например, на дальние поездки, на поездку на дачу с дорогой, скажем мягко, не очень ровной. Как в ней автомат? Если говорят, что в Пежо АКПП частенько подводит, то как у Меган с этим?
надо менять, причем именно то что написано, а не то что купил. А летят коробки именно
у тех придурков кто например к декстрону 3 льет декстрон , в результате гидравлика автомата пенится
и коробка летит. А виноват у этих придурков - производитель.
АКПП она почему дороже, там нет сцепления, это по сути гидротрансфо
А декстрон который льется внутрь - это не масло, это гидравлическая жидкость. Поэтому
относится к ней надо просто аккуратно.
Насколько она практична? Например, на дальние поездки, на поездку на дачу с дорогой, скажем мягко, не очень ровной. Как в ней автомат? Если говорят, что в Пежо АКПП частенько подводит, то как у Меган с этим?
Корпоративный Фокус 1,6 механика - проблем нет.Единственная претензия не нравится материалы в салоне и вообще всескромно внутри.
Корпоративный фокус жены 1,6 автомат - проблем нет.Тупит конечно немного как и любой автомат с движком такой мощности.
Фокус сестры 1,8 механика - пестня( себе бы взял такую)
Личный Пежо 307 автомат - проблем за три года не было(хотя нарицания к коробке действител
В общем я бы на вашем месте брал Фокус. А советы слушал бы только тех, кто эксплуатировал данную марку а не наше русское:Немец и японец это-О! а все остальное....
Корпоративный Фокус 1,6 механика - проблем нет.Единственная претензия не нравится материалы в салоне и вообще всескромно внутри.
Корпоративный фокус жены 1,6 автомат - проблем нет.Тупит конечно немного как и любой автомат с движком такой мощности.
Фокус сестры 1,8 механика - пестня( себе бы взял такую)
Личный Пежо 307 автомат - проблем за три года не было(хотя нарицания к коробке действител
В общем я бы на вашем месте брал Фокус. А советы слушал бы только тех, кто эксплуатировал данную марку а не наше русское:Немец и японец это-О! а все остальное....