Обсудим ка кроссоверы до 1 000 000 рубликов;)

какая тут фантазия до 1000000р - слёзы.

Дак денег то маловато даёте на кроссовер.

выбор достаточно широкий...для эксплуатации в городе можно подобрать неплохой передне- и полноприводный кросс. вполне достаточно для повседневной эксплуатации! здесь и кашкай, и йети, и ix35, и sportage новый, ссанг-йонг кайрон и актион, сузуки витарик, шкода октавия скаут, митсу асx и оутлендер, ниссан х-трайл, рав4, санта-фе в базе, соренто ноавый в базе...ну и так далее!!!
разве выбор узкий?
я здесь переислил только те, что мне с ходу на ум пришли!

вашего бюджета щватит только на переднеприводные авто (имею ввиду серьёзные бренды )

согласен, зачастую только на передний привод и хватит! но можно найти и полноприводный вариант! большое авто - это, конечно, хорошо, но никто не отменял кашкай, спортидж, йети и ссанг-йонг!

если по простому , я бы кашкай взял.

спасибо. но, если честно, мне кашкай что-то не очень импанирует...однако в данном ценовом сегменте выбирать сильно не прходится=)

Я своим "Сантиком" доволен, и по бездорожью езжу, а в городе "автомат" просто супер. Наездил уже 90 т.

прошу всех прислушаться к моей просьбе составить рейтинг авто! тогда у нас получится конструктивная дискуссия!

я бы сам задал такой вопрос ,если бы его можно было бы задать разным профессиональным инженерам- конструкторам. , а послушать типа -" япы рулят" или " немец есть немец" смешно и наивно.

мне такого не хотелось бы тоже услышать! однако у каждого есть свой опыт езды не на одной машине, я надеюсь. бывали возможности опробовать и другие авто, а не только тот, что в гараже стоит!

НУ И КАКОЙ РЕЙТИНГ ВЫ ТУТ ЖДЕТЕ? ЧТО, МНОГО СРЕДИ НАС НАРОДУ, У КОГО В ГАРАЖЕ ПЯТЬ КРОССОВЕРОВ? МАКСИМУМ, КАЖДЫЙ СВОЙ ПОХВАЛИТ....

см. выше!

У меня Аутлендер 2,4 с 2006 года. 50 т.км. Подвеска оказалась неубиенная. По износу поменял только резинки и стойки стабилизатора.И это в Питере. Вполне.Покупал за 31 т.$ Но новые полный привод начинаются с 1240т.р. Цены у нас задраны на 25-30%

1- sportage
2 - ix35
3 - кашкай
первые 2 машины принципе одинаковые, но киа показалась поинтереснее+ новые модели, через 3 года можно норм продать, если по городу передка хватит)). сейчас езжу на новом соренто в топе, машина класс( впринципе можно и за 1,2 млн неплохую взять), до этого ездил на санта фе дизеле, эмоции только положительные!!!!
про сан енги хорошего ничего не могу сказать, там движки долго не ходят(60 тыс - уже срок для них!!!)бывшая санта на 100000 пробега работала тише, чем кайрон у дяди на 30 тыс.
про сузуки: мне не понравился салон вообще!!!( полный колхоз),
аутлендер: его минус, то что у него внешний пластик оч дребезжит!!! за мульт, только передок
ети ваше не понимаю!!!!

спасибо за мнение! и за то, что прислушались к просьбе!

Не так давно, имея бюджет в 1200000 решил к зиме приобрести кроссовер. Сломал голову себе, вынес мозг жене - в общем караул. Выбирал практически из перечисленного Вами, добавил в список Фольксваген Тигуан и ещё предлагали с тест-драйва Туарег полугодовалый с пробегом 12000 км за те же деньги. Но тут приятель предложил поездку в ОАЭ, кроме всего прочего посетить знаменитый рынок подержанных автомобилей в Дубае. Выбор огромный. Цены пополам от Российских на новые автомобили в салонах, а на подержанные и того меньше. Двухгодовалый Лэнд Крузер Прадо с разбитой фарой и слегка помятым капотом 18 000$ в максимальной комплектации! Кончилось тем, что мой приятель выбрал себе Ленд Ровер Дискавери 3 с пробегом 50 000 за 20 000$ дизель, а я рванул за 22 000$ Инфинити 56 в идеальном состоянии. Контейнер до Астрахани на две машины 3000$. Вышло 22000$ + 1500$ + 200$ оформление документов на вывоз + 400 000 рублей растаможка = 1 111 000 + дорога от Астрахани в Самару. Я ни к чему не призываю, просто делюсь опытом.

А сколько кондеров было в вашей машине и как вы пережили суровую российскую зиму. Только вот не надо, что там в штатном режиме стоял утеплитель и был залит антифриз.

вы просто фанат корейцев.

фанатом корейцев я не являюсь...рассматриваю только то, что может вписаться в бюджет! тем и хорош высокий клиренс, что на бордюр можно запрыгнутьи не волноваться по поводу бампера! ямы на дорогах тоже еще никто не отменял! чем плох передний привод по сравнению с полным?всем! но денежки за него тоже платить надо, а это не самое дешевое удовольствие. тем более, что все полноприводные авто по большей части работают в автоматическом режиме трансмиссии, а полный привод используется не особо часто. чтож, будем использовать столько денег, сколько есть!