Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Пристегиваться самому и понуждать к тому же пассажиров - личное дело того, кто за рулем. Если он не опасается недремлющего ока инспекторов ГАИ, если уверен в своем умении водить машину безопасно, то может забыть про ремни.
и подушки безопасности не нужны,потому что все на дороге умеют водить машину безопасноСтарый и бесполезный спор.Техника безопасности как на производстве,так и при эксплуатации транспортных средств написана кровью!Когда человек заболевает неизлечимой болезнью и умирает-всем понятно.А когда человек добровольно подвергает себя и пассажиров-оказывается,что это его личное дело)))
и подушки безопасности не нужны,потому что все на дороге умеют водить машину безопасноСтарый и бесполезный спор.Техника безопасности как на производстве,так и при эксплуатации транспортных средств написана кровью!Когда человек заболевает неизлечимой болезнью и умирает-всем понятно.А когда человек добровольно подвергает себя и пассажиров-оказывается,что это его личное дело)))
На моей Калине ПБ нету (выбрал именно такую комплектацию, ибо слышал, что сработавшая подушка может травмировать непристегнутого человека, а ездить привязанным не привык с молодости, и привычки менять не собираюсь), на УАЗике-микроавтобусе были ремни, но я их снял и использовал в качестве запасного буксирного "конца", на ГАЗоне места крепления ремней имеются, но по году выпуска (1999-й) ими кабина не комплектовалась...
А у меня один раз придрался, так что раз, на раз не приходится. А если о теории безопасности, то удар об панель или лобовое стекло ничуть не легче удара об переднее сиденье, крышу, да и через сиденье перелететь можно только так.
А у меня один раз придрался, так что раз, на раз не приходится. А если о теории безопасности, то удар об панель или лобовое стекло ничуть не легче удара об переднее сиденье, крышу, да и через сиденье перелететь можно только так.
в 09 году на выезде из Челябинска остановили меня, и попросили открыть задние двери, ( тонировка глухая) я открыл, жена и дочь сидят, пристёгнутые... обломинго))
Если суждено человеку погибнуть в аварии, то не спасет его ничто - ни ремни, ни подушки, ни зоны деформации кузова...максимум, что они могут сделать - отсрочить на несколько дней наступление смерти, в течение которых несчастного будут мучить врачи, безуспешно пытаясь вернуть его к жизни. И это жестоко!
Если суждено человеку погибнуть в аварии, то не спасет его ничто - ни ремни, ни подушки, ни зоны деформации кузова...максимум, что они могут сделать - отсрочить на несколько дней наступление смерти, в течение которых несчастного будут мучить врачи, безуспешно пытаясь вернуть его к жизни. И это жестоко!
Не надо утрировать! Я считаю, что спасать человека, зная наверняка, что он всю оставшуюся жизнь проведет в инвалидной коляске и будет "ходить под себя", тем более - станет "овощем", антигуманно. Тем более, в России.
Не надо утрировать! Я считаю, что спасать человека, зная наверняка, что он всю оставшуюся жизнь проведет в инвалидной коляске и будет "ходить под себя", тем более - станет "овощем", антигуманно. Тем более, в России.
А вы дорогу переходите когда на светофор или по сторонам смотрите?
А вы дорогу переходите когда на светофор или по сторонам смотрите?
Старый и бесполезный спор.Техника безопасности как на производстве,так и при эксплуатации транспортных средств написана кровью!Когда человек заболевает неизлечимой болезнью и умирает-всем понятно.А когда человек добровольно подвергает себя и пассажиров-оказывается,что это его личное дело)))
Старый и бесполезный спор.Техника безопасности как на производстве,так и при эксплуатации транспортных средств написана кровью!Когда человек заболевает неизлечимой болезнью и умирает-всем понятно.А когда человек добровольно подвергает себя и пассажиров-оказывается,что это его личное дело)))