Обгон по "русски"...

Знаете в чём самое прикольное.
Видиорегистратор не являеться доказательством в суде.
И может рассматриваться как доказательство а может и нет - судья решпет.
Поэтому счас хотят внести поправки в которой видиорегистратор станет официально прописан как средство фиксации.
А пока это только угрушка а что везде трепят про то что вы суд выиграете - рекламный трюк.

+100500
можно только честь восстановить перед пользователями паутины, если на тебя "вылетел" медвепут

Не теперь уже Путомед.

не не не. до 7 мая - МЕДВЕПУТ!

Запись видеорегистратора является доказательством если все правильно оформить. Об этом нужно сразу указать в протоколе и передать карту памяти инспектору, который должен сразу запечатать ее в конверт. По крайней мере знакомый такую процедуру проделывал и суд это принял.

Александр я честно сказать тонкостей не знаю - может вы и правы.
Просто недавно слушал по радио комментарии юристов как раз по поводу регистратора в суде.
Суть такова - регистратор не вписан в тот перечень который являеться доказательством.
Другими словами нет такого понятия.
Соответственно его судья может не рассматривать так как не извесетен принцип работы , точность , защита от подделок - ну в таком плане.
Точно так же если вы (предположем) принисёте сьёмку со спутника в хорошем разрешении где всё будет очень детально видно (вплоть до гаек) - она так же не будет для суда являться каким бы то нибыло доказательством.
Это не моё утверждение я это просто слышал.
Поэтому за достоверность не ручаюсь.

Доказательством в суде может быть все что угодно видео фото схема А вот как ео воспримет судья этого не прописано ни в одном законе .

Сергей тут смысл в чём - допустим судье принесли зеркало и вы говорите "зеркало скажи и всю правду доложи" ну и дальше начинаеться вещание.
Как вы думаете судья примет это как доказательство.
Судья простой человек и не разбирается в тонкостях аппаратуры - а на экспертизу и заключение специалиста рассматривать это как доказательство или нет тоже не пощлёт.
Зато у ментов приборы которые опломбированы , проверенны , и внесены в реестр как приборы контроля - то есть прописаны в законе.
Вот я к чему.

Вячеслав на то и существуют хорошие адвокаты чтобы убедить судью либо водителю нужно иметь талант убеждения . Привожу пример из собственной практики суд ГАИ пригласили эксперта со своей стороны для доказательства моей вины. После нескольких вопросов этому эксперту он дает ответ что я выехал на дорогу не нарушив ПДД в результате чего знак ограничения скорости я видеть не мог он стоял на другом перекрестке и поэтому я скоростной режим не нарушал. Все после этого я мог в качестве доказательства даже зеркало предоставить и его бы приняли. . Просто в данном конкретном случае мы спорим прктически ни о чем. Была как то тем про обгон и там были выложены фото И на основании этого я просто подсказал что действие знака согласно ГОСТа уже кончилось так что вы ничего не нарушили. После он писал что выиграл дело в суде. Действие знака обгон запрещен в ПДД описано достаточно туманно. И то что трактуют инспекторы ссылаясь на ПДД вам кажется правильным . А если почитать ГОСТ то оказывается что действие знака на данном участке уже кончилось.

Ясненько.
Сергей не подскажете есть такое понятие как дистанция сброса скорости.
То есть стоит знак 50 но до этого знака скорость не ограничена - то есть можно и 90 но мгновенно скорость не сбросить и есть такое понятие. Мне это толковал один умный человек который в ГИБДД был по юридическим вопросам.
Счас просто он в другом городе а в инете я такого не нашёл.
Дак вот он говорил что эта дистанция то ли 50 то ли 70 метров и её должны учитывать при размещении постов наблюдения.

Ну почему же подскажу Огрничение скорости может быть уменьшено не более чем н 20 км . сначала должен стоять знак 70 потом после нео 50. Расстояние между ними не помню . Но если можно ехать 90 а потом просто стоит 50 то это нарушение . И инспектор это обязан знать . Ваши действия сразу гворите либо протокол пишите я его потом обжалую да еще и жалобу на вас напишу взыскание получиш. Или я поехал далше . По собственной практике соглашаются на 2 вариант и вы едете дальше.

Нет вы не про то - это я понимаю.
Даже на 20 км скорость не сбросить сразу.
Ну к примеру такой вариант :
Лежачий полицейский перед ним знак 20 , ну до этого 40 , 60 - не важно.
Но знак 20 стоит не над лежачим полицейским а за некоторое расстояние перед ним.
Так же и с инспектором допустим вы проезжаете мимо знака 40 а скорость у вас 55 а в метре за этим знаком стоит мент и вас тормозит за превышение - вот я к чему.

Знак должно быть видно минимум за 100 метров вот этого расстояния вам и должно хватить чтобы сбросить скорость на 20 км А за знаком вы должны ехать со скорость указанной н знаке. Знак ограничения на лежачем полицейском разрешено устанавливать на одной опоре со знаком полицейский

А вон оно что вот я запамятовал эти понятия. Помню что разговор шел про расстояние сброса скорости а какое что хоть убей не помню.
Ладно тогда нет вопросов.

не должен я тормозить за 100м до знака, а только после проезда знака с ограничением начинать снижать скорость, за знаком гайцы не имеют права стоять ближе 50-100 м-точно не помню

Как только вы проехали знак скорость должна соответствовать скорости назнаке Для этого и установлена зона видимости знака . Но я приму ваше мнение если вы приведете пункт приказа или ГОСТа

Задачка: Сколько нужно времени и какое расстояние пройдет автомобиль, движущийся со скоростью 90 км/ч (25 м/с), чтобы он мог обогнать другой автомобиль, идущий со скоростью 40 км/ч (11 м/с)? Условие: начало выхода за осевую не ближе 3-4 метров от впереди идущего автомобиля, возвращение - не менее 2-х копусов после обгона (чтобы не подрезать). В 50 метров не уложиться. А значит накажут по любому: или за неправильный обгон, или за превышение скорости.

Все это понятно, но не у каждого водителя компьютер в голове, чтобы все рассчитать.

В том то и дело - безпроигрышный вариант, водитель на таком коротком участке прерывистой, идуший вне города с разрешенной скоростью, при обгоне обречен на нарушение. Хлебное место. Просто подобных мест попадается немало и почти всегда присутствует ДПС. Обычно, это места с второстепенными примыканиями слева на трассах.

Еще вопрос если вы обгоняли после подьема на спуске почему тогда там обгон запрещен что там за рельеф Может покажете нам видео