о бедном таксисте замолвлю я слово---хочеться знать мнение нади митиной и иже снею
вчера в 23-52 забираю клиентов из адреса один парень две блондинки и двое малых детей проежаем 2км спрашивают две блонди цену проезда - запрашиваю базу хотя впереди еще 2 км диспетчер неуспевает назвать цену как сзади одна блонди наносит серию ударов по голове водителю тобишь мне с криками и матюками нифига цену задрали( цена проезда 60 рублей ) по городу независимо от км. принимаю вправо выхожу из машины одна блонди начинает махать всеми частями тела другая ломает оборудование автомобиля парень пытаеться их успокоить первое что полетело на пол зекало салона и видиорегистратор затем лети антена с крыши машины крики мат перемат останавливаються встречные авто начинаеться драка всех желающих затем чере пол часа экипаж ппс и все в полиции до 5 утра вместе с детьми и прочими свидетелями и участниками вот одиндень из жизни таксиста
Но мужчине это говорить бесполезно. И 100 и 500 мелочь, в состоянии спокойствия можно так думать, но когда процесс неуплаты воспринимаешь, это как сильное оскорбление, наезд, это равно маленькому грабежу. Да сколько можно, появляется желание наказать.
Если не удавалось получить деньги, то возвращался ночью к двери виновника и краской писал кто он есть (домофонная дверь открывается гвоздодером без проблем)))
Но мужчине это говорить бесполезно. И 100 и 500 мелочь, в состоянии спокойствия можно так думать, но когда процесс неуплаты воспринимаешь, это как сильное оскорбление, наезд, это равно маленькому грабежу. Да сколько можно, появляется желание наказать.
Если не удавалось получить деньги, то возвращался ночью к двери виновника и краской писал кто он есть (домофонная дверь открывается гвоздодером без проблем)))
таксист должен быть трезвый и адекватный человек
провоз строго по тарифу
провоз строго по счетчику
таксист не должен "шак
машина должна быть в идеальном техническом состоянии без шурупов. отверток в стекле, не должно быть благовония бензина, в багажнике должно быть чисто, а не ведро с болтами и маслом
недавно вернулся из Китая, все так как я описал выше. при стоимости проезда в 23 юаня я дал 30 и вышел, таксист меня догнал и вернул 7 юаней...и хочу отметить так было не раз возвращали и 2 юаня и 1 юань
ой не суди да не судим будешь в парке 40 водителей 24 с высшем образованием бывшие военные и инженера что с тех заводов коих уже нет так что судя то твоему высказыванию сам такой ниже пола
ой не суди да не судим будешь в парке 40 водителей 24 с высшем образованием бывшие военные и инженера что с тех заводов коих уже нет так что судя то твоему высказыванию сам такой ниже пола
Не от жизни хорошей в России (Исключим Москву и СПб) люди идут в такси...
ой не суди да не судим будешь в парке 40 водителей 24 с высшем образованием бывшие военные и инженера что с тех заводов коих уже нет так что судя то твоему высказыванию сам такой ниже пола
ой не суди да не судим будешь в парке 40 водителей 24 с высшем образованием бывшие военные и инженера что с тех заводов коих уже нет так что судя то твоему высказыванию сам такой ниже пола
1) только 50% С ВЫСШИМ ОБРАЗОВАНИЕМ!!!!откуда такая уверенность? что все анкеты читали будучи водителем? даже сомневаюсь что такие анкеты заполнялись ибо это ваше "рабочее место" рабочим не назовешь т.к. оформлены вы не по Трудовому Кодексу и вы бомбите и днем и ночью на износ....
2) образование образованию рознь
3) высшее образование у военного сомнительно поскольку не привязывается к менталитету, отсюда и проблемы в виде неспособности применить свое образование на гражданке...привыкли на халяву получать обмундирование и питание, а тут на гражданке надо мозгами шевелить...чего не у каждого военного в достатке
4) ну и последнее....с
Подобных вам бомбил (хотя вы работаете через диспетчера) обходить надо стороной, поскольку медицинский осмотр вы не проходите, на линию выходите на убитых ВАЗиках, в салоне грязно, в погоне за 60 рублями готовы посадить кого угодно, по дороге ездите как самоубийцы - я таких обхожу стороной
1) только 50% С ВЫСШИМ ОБРАЗОВАНИЕМ!!!!откуда такая уверенность? что все анкеты читали будучи водителем? даже сомневаюсь что такие анкеты заполнялись ибо это ваше "рабочее место" рабочим не назовешь т.к. оформлены вы не по Трудовому Кодексу и вы бомбите и днем и ночью на износ....
2) образование образованию рознь
3) высшее образование у военного сомнительно поскольку не привязывается к менталитету, отсюда и проблемы в виде неспособности применить свое образование на гражданке...привыкли на халяву получать обмундирование и питание, а тут на гражданке надо мозгами шевелить...чего не у каждого военного в достатке
4) ну и последнее....с
Подобных вам бомбил (хотя вы работаете через диспетчера) обходить надо стороной, поскольку медицинский осмотр вы не проходите, на линию выходите на убитых ВАЗиках, в салоне грязно, в погоне за 60 рублями готовы посадить кого угодно, по дороге ездите как самоубийцы - я таких обхожу стороной
Вы предоставили рассчет при условии, что ваша Лачетти, судя по цене в 600000 купленная с салона, проживет 365 дней, после чего вы ее выбросите. Вы забыли учесть срок службы авто (явно больше 365-ти дней), стоимость возвратных отходов (скажем, продажа б/у авто, коль уж вам она через год надоест) и так далее. Я не экономист/бухгалтер, так что могу, конечно и ошибаться.
Вы предоставили рассчет при условии, что ваша Лачетти, судя по цене в 600000 купленная с салона, проживет 365 дней, после чего вы ее выбросите. Вы забыли учесть срок службы авто (явно больше 365-ти дней), стоимость возвратных отходов (скажем, продажа б/у авто, коль уж вам она через год надоест) и так далее. Я не экономист/бухгалтер, так что могу, конечно и ошибаться.
а вызабыли что расчет идет один к трем один год такси это минимум три года вашей спокойной жизни