Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если хочешь промыть правильно, то сначала поменяй масло на то, которое будешь использовать в дальнейшем, прокатись 1000 км и замени уже на постоянное. А насчет промывки, это не есть гуд.
Если хочешь промыть правильно, то сначала поменяй масло на то, которое будешь использовать в дальнейшем, прокатись 1000 км и замени уже на постоянное. А насчет промывки, это не есть гуд.
А насчет масла... Масла различаются лишь по вязкости и составу присадок. Основа у них одна. И такое кардинальное различие в названиях присутствует лишь на территории бывшего совка.
Может отечественный движок и перенесёт промывку нормально, но я очень сомневаюсь, что современному двигателю, у которого есть гидрокомпенсаторы клапанов, фазовращатели или турбина промывка пойдёт на пользу.
Может отечественный движок и перенесёт промывку нормально, но я очень сомневаюсь, что современному двигателю, у которого есть гидрокомпенсаторы клапанов, фазовращатели или турбина промывка пойдёт на пользу.
Это вечный вопрос .Одна половина за ,другая против. Раньше мыли ,потому что на минералке ездили . Вспоминаю , клапанную крышку снимеш в нутри у нее на стенках вазелин. сейчас на синтетической основе всяких названий полно.Я использую Total , движок промываю через раз.Езду свою приравниваю к тяжолым условиям. Город , стоп-старт. Масло при каждом нагревании и охлаждении теряет свое свойство.Авто с пробегом из Америки ,вот тут да,промывкой пользоваться не рекомендуют. Не задумывался ,почему?
Это вечный вопрос .Одна половина за ,другая против. Раньше мыли ,потому что на минералке ездили . Вспоминаю , клапанную крышку снимеш в нутри у нее на стенках вазелин. сейчас на синтетической основе всяких названий полно.Я использую Total , движок промываю через раз.Езду свою приравниваю к тяжолым условиям. Город , стоп-старт. Масло при каждом нагревании и охлаждении теряет свое свойство.Авто с пробегом из Америки ,вот тут да,промывкой пользоваться не рекомендуют. Не задумывался ,почему?
У америкосов дорогое техобслуживание , на нем они экономят. У них как, в место того чтобы менять масло,они просто его доливают. Такая услуга на каждой бензозаправке,и доливают МИНЕРАЛКУ дешовую. Вот и представь что годами внутри двигателя творится.И прегоняют их потом в Россию с закоксованными движками.Начинают промывать ,вся эта дрянь отскакивает , забевает масленные магистрали . Дальше сам знаеш что происходит сдвижком. Потом делается просто ,сливают отработку ,заливают масло 5w40 +фильтр накатывают 3-5т.опять замена и так раза три подряд. Потом выход на рекомендованный пробег. Можно сказать получается , нежная стирка. В твоем случае можеш обойтись без промывки.
У америкосов дорогое техобслуживание , на нем они экономят. У них как, в место того чтобы менять масло,они просто его доливают. Такая услуга на каждой бензозаправке,и доливают МИНЕРАЛКУ дешовую. Вот и представь что годами внутри двигателя творится.И прегоняют их потом в Россию с закоксованными движками.Начинают промывать ,вся эта дрянь отскакивает , забевает масленные магистрали . Дальше сам знаеш что происходит сдвижком. Потом делается просто ,сливают отработку ,заливают масло 5w40 +фильтр накатывают 3-5т.опять замена и так раза три подряд. Потом выход на рекомендованный пробег. Можно сказать получается , нежная стирка. В твоем случае можеш обойтись без промывки.
в пристарелых движках лучше ИМХО без промывки, ибо неизвестно какие отложения она смоет и где они потом окажутся...
в твоем случае - можно, но нужно ли? )
ИМХО не надо лить в двигатель то, чего там быть не должно - таково же мое мнение и по поводу присадок
уж лучше пусть там останется немного старого масла, чем смесь масла и промывки )
ИМХО не надо лить в двигатель то, чего там быть не должно - таково же мое мнение и по поводу присадок
уж лучше пусть там останется немного старого масла, чем смесь масла и промывки )
Если меняешь, синтетику на п/синтетику, или любой другой вариант...,обязательно!
На п/с "ЕССО" 10W40. откатал под 200 тыс., промывал один раз, когда помял поддон картера, после 2000 км., во внимание не беру. ВАЗ 21093. Компрессия при продаже была - нормуль.
Если меняешь, синтетику на п/синтетику, или любой другой вариант...,обязательно!
На п/с "ЕССО" 10W40. откатал под 200 тыс., промывал один раз, когда помял поддон картера, после 2000 км., во внимание не беру. ВАЗ 21093. Компрессия при продаже была - нормуль.
ни-че-го )
вопрос лишь в том, возьмешь ли ты с полки магазина баночку с промывкой или нет, и возьмут ли ее еще 100000 человек )
и уж точно ни промывка ни ее отсутствие не сыграет в 99,99% случаев решаюшую роль, ни плохую ни хорошую в работе двигателя
А хрен его знает, что может случиться. Покопай в интернете, на тематических сайтах. Там всё ясно изложено, в каких случаях рекомендована промывка двигателя. Пятиминутками не пользуйся. Я мыл обычным промывочным маслом, руб. за 100, смесь керосина и ещё чего-то. Пятиминутка - это жестоко...
Хотел сказать, что промывка за 150-200 рублей - это очень плохо для движка.
Хотел сказать, что промывка за 150-200 рублей - это очень плохо для движка.
в твоем случае - можно, но нужно ли? )
уж лучше пусть там останется немного старого масла, чем смесь масла и промывки )
уж лучше пусть там останется немного старого масла, чем смесь масла и промывки )
На п/с "ЕССО" 10W40. откатал под 200 тыс., промывал один раз, когда помял поддон картера, после 2000 км., во внимание не беру. ВАЗ 21093. Компрессия при продаже была - нормуль.
На п/с "ЕССО" 10W40. откатал под 200 тыс., промывал один раз, когда помял поддон картера, после 2000 км., во внимание не беру. ВАЗ 21093. Компрессия при продаже была - нормуль.
вопрос лишь в том, возьмешь ли ты с полки магазина баночку с промывкой или нет, и возьмут ли ее еще 100000 человек )
и уж точно ни промывка ни ее отсутствие не сыграет в 99,99% случаев решаюшую роль, ни плохую ни хорошую в работе двигателя