Нужна-ли шипованая резина когда нет снега и гололёда?

М+S обозначение международное, так же, как и снежинка на "боковой". Если бы у вас в СССР была машина, то непременно обратили бы внимание на эти знаки уже тогда.

тогда шиповок не было и вся резина подразделялась : морозостойкая и не морозостойкая.

Александр, никогда не было морозостойкой и не-. Но "снежинка" была. Вы авто-шины путаете с "изделием #2"))))

в инструкции шофера было указано о запрете использования вместе морозостойких и не морозостойких шин.я не выдумал.

А "снежинку" умельцы шиповали в любом шиномонтаже

не было шиномонтажей. кто как мог.
у меня до сих пор лежат два комплекта.

Александр, удачи Вам. Во всех Ваших начинаниях.

и Вам,лучшего из лучшего.

кстати,в справочниках за 70-е и 80-х,этой маркировки - нет,а вот в 91 г. она появилась и то,не во всех.

Я же говорю: в те далёкие годы мы ездили не по справочникам, но по дорогам.

и с шинами напряг был.

осмелюсь ответить.на фото предоставлены рисунки протектора шин и они могут быть разные:дорожный,универсальный,повышенной проходимости(реверсивный) и (направленный),карьерный и зимний(с отверстиями для шипов и с шипами). вроде все перечислил?
протектор у всех разный,как и состав резины,из которой они сделаны ,соответственно и проблемы с их использованием по не назначению.
с новым годом!

Бесспорно. Я представил только концептуальные образцы. Мой главный "пунктик" был об отсутствии температурных параметров. И Вам всего желаю! С Новым годом!

есть маркировка,просто при покупке мы смотрим зачастую не на неё.дело в том,что всесезонка при морозе подведёт. вчерашний случай : едем к матери проведать.одного друга на ровном месте стало крутить.повезло,что ни кого не задел.они ехали колонной 6 шт. и мы навстречу 4 машины. -19.

Летом, в жару Вы носите зимнюю обувь? А, зимой ходите в сандалиях? Ответ на счет зимней резины лежит на поверхности. Что касается всесезонной резины, то это в нашем климате - "БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ". Термин придумали ещё в СССР, потому-что новую резину ДОСТАТЬ, а НЕ КУПИТЬ было сложно. Забыли как ездили на НАВАРНОЙ резине? Молодое поколение этого к счастью не знает. В заключении хочу сказать зимой зимняя резина, летом летняя.

Какой бред? Езжу круглый год на всесезонке от Кумхо.По мокрому асфальту ,который в основном зимой и бывает - так вообще отлично. Сейчас выпал снег и тоже нормально. Во всяком случае на разгоне любую моноприводную дрючу. Ну и тормозит сносно. Что еще надо?

ALLES COOPER полностью согласен . Нет внесезонной резины , потому что не придумали ещё такой состав , который одинаково вёл себя и -30 и при + 30 . НЕ по протектору надо смотреть , а по составу .

Ну вот попадется такой гыбыддешник упертый и доказывай,что M+S - это резина расщитанная на круглогодичную эксплуатацию. И не надо втирать про безопасность. Да - и летом и зимой( кроме мокрого асфальта) держит чуть хуже,чем сезонная. Но для тех,кто поездил на Волгах в совейское время на наварке маде ин Калуга - просто фантастика.

первая всесезонка авторая летняя судя по протектору

хм,ну и я посмею дать себе возможность проявить концептуальную эрудицию-подтверждаю сказанное моим старшим товарищем и партийным единомышленником буржуазной демократии Борисом-на любой покрышке,так же есть рекомендация о наличии давления,при минусовой температуре.