нужен совет профессионалов.

Вот, кстати.
http://info.drom.ru/surveys/18194/

Что ж Вы не угомонитесь-то...
В теории автомобилей применяется термин "боковое ускорение" (впрочем не суть важно). И чем оно больше - тем лучше.
В характеристиках автомобильных двигателей КПД практически не применяется - это некая общая средняя величина.
Далее - по тесту одной корейской модели, не понятно как проведенному, Вы "приговариваете" весь корейский автопром! Уж "Алмера"-то точно проигрывает "Маджентису" и в боковом ускорении, и в мощности, и в моменте. В цене только выигрывает.

Это был пример теста. Угловое ускорение. Ну Вы почитайте что это такое.

Сильно для "непрофессионала"... Особенно про "КПД" и "большое угловое ускорение"... Респект!

Сильно для "непрофессионала"... Особенно про "КПД" и "большое угловое ускорение"... Респект!

которое зависит и от скорости и от угла поворота и ...))))) а про кпд вообще улыбнуло))))

Добрый день, Павел. Совет профессионала не дам, потому что непрофессионал. Но я бы не взял ни то, ни другое. Алмейра весьма надежен, что не свойственно для ниссана, но уж очень неказистый. И ничего в нем не цепляет. Серый и унылый, даже в большей степени, чем любой другой ниссан. Киа это кореец и этим все сказано. Они могут сделать приятный облик, но техника уступает и очень сильно. Если корейский двигатель, то низкий КПД игромадная потеря мощности на передаче крутящегомомента на колеса, если ходовая, то у корейцев самая отвратительная управляемость, большое угловое ускорение и, как следствие, плохая устойчивость. Я не знаю на какой ценник вы расчитываете. Но в любом случае, я бы смотрел что-то другое. Мазду3 можно. Достойный автомобиль. Но из подержаных очень внимательно выбирать надо.

Бред и ещё раз бред. У друзей Маджентис и 2 Сонаты. Оч. крепкие надежные машины. Запчасти копейки стоят. Машины не технически стары конечно, но надежны как калаш. Особенно 2,7 моторы оч. хороши. Там и динамика на ура. Могу скинуть фотки на всех машинах лежат стрелки спидометра. У него прикол такой на каждой машине кладет стрелку и на заставку на телефон_))) Киа на голову выше классом альмеры. Альмера японские жигули, не более.

Да чего ты там рассказываешь Светка и Наташка сто пудова круче, в запчасти вкладывать не надо сами ремонтируются, марафет наводят.
А эти Сантаны-Мантаны весом своим только задавят и не вылезешь из под них пока не испустишь последний выдох...
А Светка и Наташка с отличными пропорциями 90-60-90, а ты на каких-то косоглазых смотришь..
Я за Наш Автопром!!!

при таком расскладе жигули за 200 тыщ и вперед. Нафиг заморачиваться едет и ладно, 4 колеса есть тоже хорошо.

Роторные новенькие Жигули я бы прикупил и за 300...
А по теме 2,7 моторы с годами больше 20 литров кушают...
2 литровые как не странно лучше...
Кроме комфортного салона плюсов там нету...
Соната достойное внимания авто, но ничего там суперского нету... (КИА вроде бы тоже самое, но у нас в городе сонат куда больше ибо в таганроге делали).

Роторные новенькие Жигули я бы прикупил и за 300...
А по теме 2,7 моторы с годами больше 20 литров кушают...
2 литровые как не странно лучше...
Кроме комфортного салона плюсов там нету...
Соната достойное внимания авто, но ничего там суперского нету... (КИА вроде бы тоже самое, но у нас в городе сонат куда больше ибо в таганроге делали).

От куда такая информация про 20 литров??? У вас был такой мотор??? По опыту владения это полный бред. Зима город 13-14- литров потолок. 3 машины с таким 2,7 мотором. Маджик и соната машины двойняшки. Про суперское ни чего не говорил, это вы придумали. Я говорил что они крепкие и не дорогие в ремонте. А комфорта само собой больше в корейце.

Мазда 3 ведь не случайно самая угоняемая.

Угоняемость авто не показатель их качества. Я не конкретно о мазде 3. Самый угоняемый ВАЗ. Это не значит лучший. Зачастую показатель угоняемости связан с высокой стоимостью запчастей и их постоянной потребностью. Особенно это касается дорогих агрегатов и кузовщины. У Мазды 3 на мой взгляд недостаток в шумке. Для кого-то это непринципиально, для когото чуть ли не самое важное