Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
13 декабря
Nissan Navara 2.5 dCi 174hp AT
Добрый день! Владею машиной семь лет, проехал более 200000 км, оказался очень надежный и выносливый аппарат. Эксплуатировалс​я последние два года очень жестко, в горах. C учетом ,что это пикап...
5.0
12 декабря
Audi A4 2.0 TDI quattro AMT
Пост для тех кто планирует приобрести а4 b9. Так сказать отзыв об авто ) ездил какое то время на А6 С7 потом продал и какое то время ездил на другом авто. началось все с того, что взял в аренду А4...
4.8
Все отзывы
Правила форума

Нужен совет по ДМВР ваз 21101 16.8кл.

Суть такова. Расход 15л!. Машина ваз21101 2004 г. пробег. 57 тыс. с нова. Двиг. 21114 1.6 8кл. Стоит ЭБУ Бош.797. Есть сохраненные данные по диагностике.Стал номер ДМРВ смотреть, оказался Бош 037, почитал, что если есть измерение температуры впускного тракта, то стоять должен Бош116. Пока не знаю чего и думать.
Почитал в инете пишут что если стоит 116 нельзя 037. Наоборот тоже не очень.
Новый покупать дороговато 4000 р.
Заодно сделал диагностику что думаете?
Прога Опен диаг.
Версия прошивки( прога показала) B104DP16
Проверял на ХХ и при 3000 об/м.
при 90 гр.
АЦП па ХХ
ДОТ 0.371
ДМРВ 1.543
ДПЗД 0,464
Дк до нейтролиз. 0,073
Дк после нейтрал. 0,45
Датчик ускорения 6,201
напряж.на клапан рецеркул. 4,995

при 3000 об
ацп
дот 0,352
ДМРВ 1,963
ДПЗД 0,708
Дк до нейтролиз. 0,059
остальные те же.
Параметры:
на хх:
Массов. расх. возд. 13,40
УОЗ 7,5
Пар. нагрузки% 26,60
Расч. нагр.% 26,25
Фактор. выс. коррекции 1
Длит впрыска 4.16
шаг 44
Желаемый расх.возд.10.22
Параметр адаптации рег. ХХ% 1.07
Сигнал до нетрализ. управляющего 0,732
Текущий коэфф.длит. впр. 0,780
Нормализ.уров.сигн.датчика детонации В 0.35
Расх.топлива л/ч 1.01.

при 3000 об
Массов. расх. возд. 36
УОЗ 29,2
Пар. нагрузки% 19,34
Расч. нагр.% 18,75
Фактор. выс. коррекции 1
Длит впрыска 3.55
шаг 67
Желаемый расх.возд. 15.43
Параметр адаптации рег. ХХ% 2.16
Сигнал ДК до нетрализ. управляющего 0,743
Текущий коэфф.длит. впр. 0,810
Нормализ.уров.сигн.датчика детонации В 1.45
Расх.топлива л/ч 2.74
На фото АЦП при нулевом расходе.
Есть теже показатели только более полные на фотографиях.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
40
12
alex418
Добрый день Рашит, подскажите как посмотреть на абсорбере не открыт ли клапан? А датчик давления топлива видимо в баке( т.е. надо манометром посмотреть давление топлива в рампе?)
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Снимите шланг с адсорбера и дуньте. Продуваться не должен.
Да, надо манометром проверить давление топлива в рампе. Очень интересно узнать что там.
СсылкаПожаловаться
Рашит Мухаметшин
Снимите шланг с адсорбера и дуньте. Продуваться не должен.
Да, надо манометром проверить давление топлива в рампе. Очень интересно узнать что там.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
спасибо большое за подсказку на счет клапана адсорбера, не совсем рабочий был.
СсылкаПожаловаться
alex418
Снял клапан стоит клапан продувки адсорбера ЕВРО-2 Утес2112-1164200-02.
Начал продувать ртом но при сильном усилии воздух выходит. Должно так быть? Заткнул пальцем выходное отверстие не выходит. Значит пропускает? Замена?
СсылкаПожаловаться
alex418
Снял клапан стоит клапан продувки адсорбера ЕВРО-2 Утес2112-1164200-02.
Начал продувать ртом но при сильном усилии воздух выходит. Должно так быть? Заткнул пальцем выходное отверстие не выходит. Значит пропускает? Замена?
СсылкаПожаловаться
Так вы с него шланг снимите тот который в дроссель идет и заткните после чего проверьте коррекции.
СсылкаПожаловаться
сергей иванов
Так вы с него шланг снимите тот который в дроссель идет и заткните после чего проверьте коррекции.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Сергей должно ли так быть:
Проверил реле адсорбера напрямую от аккум. щелкает. Без питания, если дуть в трубку реле кот.идет на ресивер воздух проходит, а наоборот в трубку к кот. бак присоединен нет. Должно так быть? А при подаче напряжения клапан открывается и воздух спокойно проходит через трубку на кот. бак. Значит может и должно так быть?
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru