Нужен совет

Посмотри под бардаком есть ещё блочара предохранов.У меня было-всё работает,а заводиться-хрен.Там один провол 3мм защищён предохраном 7.5 анпер-он гад с горел.

Я уже проверил.

если есть противоугонка может и она!сядешь в машину, сперва включи проттивоугон и отключай !заводи!у зятя так же

Я пробовал-0!

можно ещё разок симптомы? Включаешь зажигание - загораются лампочки "зарядки", "масла"? Загорается ЧЕК? Возможно - замок зажигания. При попытке прокрутить стартером - лампы гаснут или продолжают гореть? С толкача пробовал запустить?

Сань, чек у него не горит, насос не айда, стартер не крутит.Остальное все работает вплоть до поворотников. Напрямую стартер работает. Понятно что нет питания на блоке реле-предохранителей ЭБУ. Но причем стартер? Потому и думаю что блокировки. И скорее всего кто то повесил 2 реле на один канал управления блокировкой, и как только он отгорел все и блокирнулось. Моя версия имеет право на жизнь? Или зарубишь?

нет, не зарублю! Но некоторые блоки управляют реле стартера в заводском варианте - следял за оборотами коленвала и отключает в целях защиты. Возможно, у него просто перегорает основной предохранитель на инжектор, или на плюсовой клемме АКБ отвалился или держится на соплях пресловутый провод инжекторного жгута.

может, у него просто штекер разъединился, тот, который после замка зажигания отходит к инжектору. В любом случае - надо тыкат контролькой, смотреть, где что пропало. А начал бы я с замка зажигания, или даже с проверки напряжений на предохранителях к инжектору.

Предохранители он проверял, пишет целые. Разъем под бочиной около педалей, не помню точно 6 или 8 ножек. Как появится надо чтобы главное реле ЭБУ принудительно включил, должна ожить. Если оживет ползти по проводу управления. Там три варианта: блокировка,разъем, замок. Ну если конечно девушка какая каблуком провод не передавила... ))))

Ребята,спасибо за советы,Серега был прав насчет сигналки,только дело было не в реле,а сгорела дорожка на плате.Никогда бы не подумал,что она может глюкануть во время работы.

Попробую еще угадать: на блокировке два реле висело?

Одно реле.)))

Странно. Хотя по жаре и мог перегруз канала нарисоваться. Я вот сегодня на своей нашел такой жуткий косяк который несколько лет меня "имел" ! Аж стыдно самому себе признаваться. Кроме глюков которые он ташил за собой, он еще и по аккумулятору в год у меня ушатывал... А грешил на усилки, их кило двести стоит. (Правда при этом косяке ир они оказывается толком не работали). Сегодня аж обалдел над машиной, она аж холостые на 300 оборотов подняла.

А насчет глюкануть так это любимое занятие сигналок в мороз в степи! ))

А в чем дело было?

Замыкание большей части обмоток стартера. При запуске почти короткое замыкание аккумулятора, но стартера с планетаркой крутят. Ну и как результат куда не едешь всегда с перегруженным генератором и пониженным напряжением на борту... ((((

во блин диагноз...
не сталкивался с таким

Я тоже... Каждый год аккумуляторы менял, думал музыка ( у меня усилков на 1200 ватт стоит), генераторы тряс с той же частотой что коврики в салоне...