Нулевое ТО

Дилер зальет хоть оливковое, ему похрен, твой мотор, а с гарантии на мотор ты после этого слетаешь.

Я когда пришёл к своему дилеру про ТО узнать, спрашиваю: - какое у вас масло? Показывают бочка Кастрол 5в40. Я говорю: - вычитал на оф. сайте должно быть Кастрол 0в30, хочу такое. Говорят: у нас такого нет, приносите своё, из стоимости ТО вычтем.

Сделают отметку** залито масло клиента**. но это не дает им право снимать с гарантии.

ТО-0 необязательное. Если не прошел с гарантии не снимают. Обязательное ТО-1.

ВАЗ требует. Можно конечно и поспорить, но не вижу смысла отказываться от замены масла и протяжки ходовой.после обкатки.

У них на нулевке какая то протяжка-регулировка, да и замена лишней не будет

В случае отказа, просить письменное обоснование. Товарный чек подклеить в сервисную книгу.

...будут менять масло...
А не доливать?

Надо уточнить у дилера можно ли приезжать со своими расходниками. И тогда заплатите только за работу.
Ну и уточнить надо обязательно ли проходить ТО-0? Хотя на наш автопром, скорее всего, обязательно.
И ещё совет. Когда вашу ласточку загонять в сервис для замены расходников - не поленитесь, смотрите ВСЕ работы. Отказать они не вправе, подпишите бумагу, что ознакомились с техникой безопасности, каску на котелок оденете и в путь)))
Зачем? Просто потому, что хз что дилеры вам зальют и какие фильтра поставят, если вообще поставят.

Там сейчас "обкаточное" так что полюбас лучше поменять, кстате спасибо за напоминание о фильтрах... Кроме того хочу, чтобы меняли с промывкой

Для таких; особо умных; даж на подёмнике дятел в каске нарисован - ЧЕРТОЧКОЙ ПЕРЕЧЕРКНУТ!!!!
И инжинер по ТБ; если для Вас вдруг найдётся; имеет полное право послать Вас вон с пром 3оны
Вы своим длинным носом помещаете ;а у мастера колёсико ;ну 22 радиуса; к примеру; Вам чуть на голову упадёт????

В Шевроле никаких проблем с этим нет. Заходишь в рем. зону и смотришь что делают с ТВОИМ автомобилем. А Вы ждите, когда Вам вместо купленного масла - воду зальют.

Если инспектор технадзора спалит вас в ремзоне, сервису влупят штраф или отберут лицензию минимум на полгода , т.к вы ОБЯЗАНЫ пройти обучение и инструктаж по ТБ, с записью в журнале. Ни в одном серьёзном техцентре вас в ремзону не пустят.))) Хотите смотрите онлайн, в комнате клиента, как вам её чинят.

Да рад я 3а щевроле; просто по тб от подьёмника на растоянии 2-5 м ; в 3ависимости от марки его; только специально обученые люди могут находится - ОБУЧЕННЫЕ; а не о3накомленные.
А по поводу масла - у нас слесаря Вам воду 3альют даже если Вас на руках при етом держать будут!!!!

им это не выгодно,куда свои расходники будут девать,а-----

Все ТО проходил со своими фильтрами, свечами и маслом. Все нормально. Полет 50600 км, машина 2011г.

любой дилер даёт гарантию только на свои запчасти, масло они конечно и магазинное зальют, но в случае проблем с двигателем сто процентов свалят всё на масло

А если масло именно "рекомендованное производителем"?

Просто дилер уверен в своём поставщике и несёт за него гарантию, а Вам (если что) придётся самому проводить экспертизу своего масла и т.д.

понятно, что рекомендованное производителем, любой сервис отвечает только за свои запчасти, если запчасти магазинные, за них отвечает магазин